Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Volksforum.com Gallery > What's Popular
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts



Home What's New What's Popular Upload Search

« Previous Image   |   Next Image »
heerde Image Tools
heerde
12-09-2010 21:19
Category: Volksforum.com Gallery > Watercooled > Corrado
Posted By: monark (View all of monark's images) Dimensions: 600 x 399 (1072 x 712)
Views: 7,959 Filesize: 225.36 KB (188.01 KB)
Replies: 46 Keywords: None
BB Image Code:

Replies to Image: heerde
  #1  
12-09-2010, 22:31
jettaracing's Avatar
jettaracing jettaracing is offline
Volksforum Aandeelhouder - Oil burnin' Maniac
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,869
Send a message via MSN to jettaracing
Default

  #2  
13-09-2010, 06:59
corrado-usa corrado-usa is offline
6k and counting...
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 6,564
Default

tja zo kan het ook
volgend jaar maar weer.
  #3  
13-09-2010, 07:00
Pedaalemmer's Avatar
Pedaalemmer Pedaalemmer is offline
Volksforum Aandeelhouder - Pedalwanne
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 10,956
Send a message via MSN to Pedaalemmer
Default

wats gebeurd?
  #4  
13-09-2010, 07:42
corrado-usa corrado-usa is offline
6k and counting...
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 6,564
Default

geen idee was op de snelweg en 1 keer breek de achter kant weg.
en toen aan de kan gezet.
  #5  
13-09-2010, 10:48
John John is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 564
Send a message via MSN to John
Default

Zo te zien lijkt het of de band tegen je (schroefset?) heeft aangelopen?
  #6  
13-09-2010, 13:53
corrado-usa corrado-usa is offline
6k and counting...
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 6,564
Default

Quote:
Originally Posted by John
Zo te zien lijkt het of de band tegen je (schroefset?) heeft aangelopen?


kan niet zit veel ruimte tussen.had ik al naar gezien.
  #7  
13-09-2010, 18:30
Tjaap's Avatar
Tjaap Tjaap is offline
Volksforum Crew - You WILL comply!!
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 25,157
Default

ik zou de leverancier eens bellen...
  #8  
13-09-2010, 20:18
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 20,762
Default

Levensgevaarlijk....die banden....
  #9  
13-09-2010, 20:40
levis's Avatar
levis levis is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 2,560
Default

stretch, that's what happened
  #10  
13-09-2010, 20:53
Edition-Blue Edition-Blue is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 4,430
Send a message via MSN to Edition-Blue
Default

Quote:
Originally Posted by levis
stretch, that's what happened


Hij rijdt er al heel lang op dezelfde banden.
Had het eerder moeten gebeuren
  #11  
13-09-2010, 21:03
vw_boyke_vw's Avatar
vw_boyke_vw vw_boyke_vw is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: May 2009
Posts: 745
Send a message via MSN to vw_boyke_vw
Default

Heet niet voor niks Nan-pang
  #12  
13-09-2010, 21:05
-Jens!-'s Avatar
-Jens!- -Jens!- is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,754
Default

Haha, kijk eens naar die velgbeschermer ter hoogte van de scheur, die ligt eindelijk waar hij wilde liggen



  #13  
14-09-2010, 18:08
jettaracing's Avatar
jettaracing jettaracing is offline
Volksforum Aandeelhouder - Oil burnin' Maniac
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,869
Send a message via MSN to jettaracing
Default

Is dan de loadindex voor deze band dan wel geschikt voor en zware auto zoals de corrado? Als de band te warm word ivm het gewicht , de bandendruk en stretch?
  #14  
14-09-2010, 20:13
Tjaap's Avatar
Tjaap Tjaap is offline
Volksforum Crew - You WILL comply!!
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 25,157
Default

zware auto?? corrado? wat weegt zo'n ding nu helemaal 950 kilo ofzo?? dat weegt tegenwoordig een Twingo al..
  #15  
14-09-2010, 22:05
jettaracing's Avatar
jettaracing jettaracing is offline
Volksforum Aandeelhouder - Oil burnin' Maniac
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,869
Send a message via MSN to jettaracing
Default

mmm is ook wel zo ja ,wel vreemd dat dit dan zo kan gebeuren !
  #16  
14-09-2010, 22:38
Tjaap's Avatar
Tjaap Tjaap is offline
Volksforum Crew - You WILL comply!!
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 25,157
Default

kan altijd een fabricage fout zijn.. daarom zei ik al: leverancier bellen. Laat hen er maar even naar kijken. In het slechtste geval hebben ze een goede verklaring, in het beste wordt hij gewoon vervangen.
  #17  
15-09-2010, 19:13
Alberto Alberto is offline
Volksforum QUATTRO Donor - D.M.G.D.J.G.G.
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 12,431
Send a message via MSN to Alberto
Default

Quote:
Originally Posted by levis
stretch, that's what happened


Quote:
Originally Posted by -Jens!-
Haha, kijk eens naar die velgbeschermer ter hoogte van de scheur, die ligt eindelijk waar hij wilde liggen

denk wel dat het daar door komt
warmte + stretch = kapot
geluk dat je hem kon houden Ruurd , voor het zelfde geld ligt ie op de kop in de sloot
  #18  
15-09-2010, 20:10
Pedaalemmer's Avatar
Pedaalemmer Pedaalemmer is offline
Volksforum Aandeelhouder - Pedalwanne
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 10,956
Send a message via MSN to Pedaalemmer
Default

Quote:
Originally Posted by Alberto
denk wel dat het daar door komt
warmte + stretch = kapot
geluk dat je hem kon houden Ruurd , voor het zelfde geld ligt ie op de kop in de sloot




  #19  
16-09-2010, 15:13
Vains's Avatar
Vains Vains is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 5,485
Default

Quote:
Originally Posted by Tjaap
zware auto?? corrado? wat weegt zo'n ding nu helemaal 950 kilo ofzo?? dat weegt tegenwoordig een Twingo al..


Doe daar maar 200 kg bij voor een 16V
Maar aan de stretch zal het niet liggen, want ik rijdt zelf met flinke stretch en met een zwaardere Vr6...
  #20  
16-09-2010, 21:31
JP-VW's Avatar
JP-VW JP-VW is offline
VW Addict
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 501
Default

Heb dit ook een keer gehad.. Zat een schroefje in mijn band en icm stretch en warmte is het complete loopvlak er toen afgescheurd.
  #21  
17-09-2010, 08:04
Pedaalemmer's Avatar
Pedaalemmer Pedaalemmer is offline
Volksforum Aandeelhouder - Pedalwanne
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 10,956
Send a message via MSN to Pedaalemmer
Default

Quote:
Originally Posted by Vains
Doe daar maar 200 kg bij voor een 16V
Maar aan de stretch zal het niet liggen, want ik rijdt zelf met flinke stretch en met een zwaardere Vr6...


Is natuurlijk een beetje onzin dat het niet aan de stretch ligt, hangt natuurlijk af hoe je met de auto rijd en aantal km's die je maakt.

Iedereen die met stretch rijd en blijft rijden zal uiteindelijk dit een keer meemaken...
  #22  
17-09-2010, 08:49
Lennart Lennart is offline
Married to PC
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 3,665
Default

True! En ja, het zijn kut banden maar dit had net zo goed met elk ander merk band kunnen gebeuren.
  #23  
17-09-2010, 09:55
jettaracing's Avatar
jettaracing jettaracing is offline
Volksforum Aandeelhouder - Oil burnin' Maniac
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,869
Send a message via MSN to jettaracing
Default

Quote:
Originally Posted by Pedaalemmer
Is natuurlijk een beetje onzin dat het niet aan de stretch ligt, hangt natuurlijk af hoe je met de auto rijd en aantal km's die je maakt.

Iedereen die met stretch rijd en blijft rijden zal uiteindelijk dit een keer meemaken...


Hoop niet dat het iedereen zal gebeuren , die met een beetje stretch rijd , dan krijgt de bandenboer het nog druk
  #24  
17-09-2010, 10:47
Pedaalemmer's Avatar
Pedaalemmer Pedaalemmer is offline
Volksforum Aandeelhouder - Pedalwanne
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 10,956
Send a message via MSN to Pedaalemmer
Default

Quote:
Originally Posted by jettaracing
Hoop niet dat het iedereen zal gebeuren , die met een beetje stretch rijd , dan krijgt de bandenboer het nog druk


Uiteraard hoop je dat niet! Denk je dat wat op meetings maakt nou echt veel kilometers maakt
  #25  
17-09-2010, 17:39
Edition-Blue Edition-Blue is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 4,430
Send a message via MSN to Edition-Blue
Default

Quote:
Originally Posted by Pedaalemmer
Uiteraard hoop je dat niet! Denk je dat wat op meetings maakt nou echt veel kilometers maakt


Sommige auto's wel
Deze van Ruurd word gewoon gebruikt als daily!
  #26  
17-09-2010, 19:36
corrado-usa corrado-usa is offline
6k and counting...
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 6,564
Default

volgend jaar weer gewoon stretch rijden.
kan gebeuren als je zo rijdt als het echt niet kon was het al veel ieder gebeurd.

en als je laag wil rijden zul je wel in deze maten moeten rijden anders past het nooit weer.
  #27  
18-09-2010, 15:36
Edition-Blue Edition-Blue is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 4,430
Send a message via MSN to Edition-Blue
Default

Quote:
Originally Posted by fire and ice vr6
volgend jaar weer gewoon stretch rijden.



  #28  
19-09-2010, 20:02
Melvin's Avatar
Melvin Melvin is offline
Adverteerder: AutoPartsWinkel - US Lights
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,424
Default

Ik vraag me af wat iedereen hier voor wetenschappelijke verklaring hanteert waarom stretch gevaarlijker zou zijn dan geen stretch. Extreme stretch is gevaarlijker omdat je band er dan af kan lopen, lucht kan verliezen in bochten etc, maar dat is hier duidelijk niet gebeurd.

Een schuine wang heeft niet meer kracht te verwerken dan een rechte wang. De kracht die loodrecht op het loopvlak er op komt neemt de luchtdruk voor zijn rekening. Daar speelt die wang wel zo'n kleine rol in...

Ik sta natuurlijk open voor een inhoudelijke discussie Iedereen gooit het dan maar weer op de stretch, terwijl niemand hier met ballonbanden rijdt... (en ja, ik rijd wel met ballonbanden, maar heb net zo goed stretched gereden)
  #29  
19-09-2010, 20:27
jetta mk1 '82 jetta mk1 '82 is offline
Volksforum QUATTRO Donor
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 7,322
Default

Quote:
Originally Posted by MellyVille - USLights.nl
Ik vraag me af wat iedereen hier voor wetenschappelijke verklaring hanteert waarom stretch gevaarlijker zou zijn dan geen stretch. Extreme stretch is gevaarlijker omdat je band er dan af kan lopen, lucht kan verliezen in bochten etc, maar dat is hier duidelijk niet gebeurd.

Een schuine wang heeft niet meer kracht te verwerken dan een rechte wang. De kracht die loodrecht op het loopvlak er op komt neemt de luchtdruk voor zijn rekening. Daar speelt die wang wel zo'n kleine rol in...

Ik sta natuurlijk open voor een inhoudelijke discussie Iedereen gooit het dan maar weer op de stretch, terwijl niemand hier met ballonbanden rijdt... (en ja, ik rijd wel met ballonbanden, maar heb net zo goed stretched gereden)



AMEN
  #30  
19-09-2010, 21:35
jettaracing's Avatar
jettaracing jettaracing is offline
Volksforum Aandeelhouder - Oil burnin' Maniac
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,869
Send a message via MSN to jettaracing
Default

Quote:
Originally Posted by MellyVille - USLights.nl
en ja, ik rijd wel met ballonbanden,














.
  #31  
19-09-2010, 21:36
corrado-usa corrado-usa is offline
6k and counting...
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 6,564
Default




tja niks meer aan toe te voegen

  #32  
20-09-2010, 16:53
MartinGT's Avatar
MartinGT MartinGT is offline
Forum junkie
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,968
Default

Ik heb er niet voor gestudeerd maar de krachten die op de wang van je band komen te staan zijn enorm. Hoe groter de stretch is hoe minder de band die krachten op kan vangen toch?! wanneer je dan teveel kracht op die band uitoefent kunnen er 2 dingen gebeuren volgens mij:

a. de wang scheurt of de band loop van de hub af.
b. de band blijft netjes zitten maar verliest grip en je beland ergens naast het asfalt waar meestal geen grindbak ligt zoals op het circuit. ( in tegenstelling tot bomen, spelende kinderen en wat al niet meer )

Nogmaals dit zegt mijn gezond verstand, check anders dit filmpjes eens:

http://www.youtube.com/watch?v=W8Ui...feature=related

Dan heb je een redelijke indruk wat er met een band gebeurt tijdens het rijden, de enorme stretch waar sommige hier mee rondrijden is imho echt levensgevaarlijk hoe mooi het ook staat.
  #33  
20-09-2010, 18:14
corrado-usa corrado-usa is offline
6k and counting...
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 6,564
Default

Quote:
Originally Posted by MartinGT
Ik heb er niet voor gestudeerd maar de krachten die op de wang van je band komen te staan zijn enorm. Hoe groter de stretch is hoe minder de band die krachten op kan vangen toch?! wanneer je dan teveel kracht op die band uitoefent kunnen er 2 dingen gebeuren volgens mij:

a. de wang scheurt of de band loop van de hub af.
b. de band blijft netjes zitten maar verliest grip en je beland ergens naast het asfalt waar meestal geen grindbak ligt zoals op het circuit. ( in tegenstelling tot bomen, spelende kinderen en wat al niet meer )

Nogmaals dit zegt mijn gezond verstand, check anders dit filmpjes eens:

http://www.youtube.com/watch?v=W8Ui...feature=related

Dan heb je een redelijke indruk wat er met een band gebeurt tijdens het rijden, de enorme stretch waar sommige hier mee rondrijden is imho echt levensgevaarlijk hoe mooi het ook staat.



het zou veel ieder moeten gebeuren rij er al 3 jaar mee zelfs met een vr heb ik er mee gereden en niks aan de had zelfs toen het van de zomer zo erg warm was niks aan de hand.ben zelf dat er iets in is gekomen.
  #34  
21-09-2010, 09:11
Melvin's Avatar
Melvin Melvin is offline
Adverteerder: AutoPartsWinkel - US Lights
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,424
Default

In dat filmpje worden zijdelingse krachten opgewekt, en die krachten nemen je wangen idd voor hun rekening. Maar waarom zouden die in een lichte stretch situatie minder kunnen worden opgevangen?

Weet je wat het zelfs is? Door de stretch, zal de wang in beide kanten minder bewegen dan een ballonband (of een normale band als in het filmpje) wel doet. Je krijgt dat de band eigenlijk al klaar staat om te sturen (zelfde effect als waarom ze in racerij zo'n mega camber hanteren, dan reageert alles meteen ipv te sjimmien zoals in het filmpje)...

Wanneer de band de kracht niet meer aankan zal er lucht worden verloren of de rand eraf schieten (maar dan ben je echt heel lomp bezig)... Maar lucht verliezen doet iedere band in extreme bochtensituaties...

Nee, dat de band toevallig schuin staat een beetje doet echt weinig kwaad imho. Sommigen denken ook dat er al in de rust situatie enorm veel kracht op zo'n stretch band staat, maar niets is minder waar. Die ligt er gewoon rustig op hoor
  #35  
21-09-2010, 11:06
Pedaalemmer's Avatar
Pedaalemmer Pedaalemmer is offline
Volksforum Aandeelhouder - Pedalwanne
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 10,956
Send a message via MSN to Pedaalemmer
Default

Quote:
Originally Posted by MellyVille - USLights.nl
In dat filmpje worden zijdelingse krachten opgewekt, en die krachten nemen je wangen idd voor hun rekening. Maar waarom zouden die in een lichte stretch situatie minder kunnen worden opgevangen?

Weet je wat het zelfs is? Door de stretch, zal de wang in beide kanten minder bewegen dan een ballonband (of een normale band als in het filmpje) wel doet. Je krijgt dat de band eigenlijk al klaar staat om te sturen (zelfde effect als waarom ze in racerij zo'n mega camber hanteren, dan reageert alles meteen ipv te sjimmien zoals in het filmpje)...

Wanneer de band de kracht niet meer aankan zal er lucht worden verloren of de rand eraf schieten (maar dan ben je echt heel lomp bezig)... Maar lucht verliezen doet iedere band in extreme bochtensituaties...

Nee, dat de band toevallig schuin staat een beetje doet echt weinig kwaad imho. Sommigen denken ook dat er al in de rust situatie enorm veel kracht op zo'n stretch band staat, maar niets is minder waar. Die ligt er gewoon rustig op hoor


Doordat een band opgerekt gemonteerd word en er dus minder beweging in de wang zit zal hij de krachten die erop vrijkomen slechter verwerken dan wanneer deze is gemonteerd op de normale manier.
Vergelijk het met een elastiek die maximaal is opgerekt, een kleine kracht werking hierop en hij scheurt.

Camber kun je NIET vergelijken met stretch, het oprekken van je banden is een onnatuurlijke positie voor je banden.
  #36  
21-09-2010, 14:57
MartinGT's Avatar
MartinGT MartinGT is offline
Forum junkie
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,968
Default

Quote:
Originally Posted by fire and ice vr6
het zou veel ieder moeten gebeuren rij er al 3 jaar mee zelfs met een vr heb ik er mee gereden en niks aan de had zelfs toen het van de zomer zo erg warm was niks aan de hand.ben zelf dat er iets in is gekomen.


Blijft gissen, maar de gigantische stretch heeft zeker niet meegeholpen.

Quote:
Originally Posted by MellyVille - USLights.nl
In dat filmpje worden zijdelingse krachten opgewekt, en die krachten nemen je wangen idd voor hun rekening. Maar waarom zouden die in een lichte stretch situatie minder kunnen worden opgevangen?


Het gaat erom dat de wang ruimte moet hebben om die krachten op te vangen, hoe meer gestretcht de band op de velg ligt hoe minder hij dat kan. Hij kan gewoonweg veel minder of zelfs helemaal niet meer bewegen, pedaalemmer verwoord het perfect. ''Vergelijk het met een elastiek die maximaal is opgerekt, een kleine kracht werking hierop en hij scheurt''

Stel je dat filmpje eens voor met een band die getrokken op een velg ligt, ik weet zeker dat die het veel eerder zal begeven.
  #37  
21-09-2010, 20:55
Melvin's Avatar
Melvin Melvin is offline
Adverteerder: AutoPartsWinkel - US Lights
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,424
Default

Hij kan idd minder bewegen, daarom ook snellere stuurreacties want hij zit al klaar te wachten om te reageren

Maar stretch is eigenlijk een verkeerd woord... Je doet net alsof de wang wordt uitgerekt, maar het blijft gewoon dezelfde wang alleen onder een andere hoek, de band zelf ondervind daar geen rek van hoor Om in de elastiekvergelijking te blijven, neem een elastiek en vouw een doorsnede is dubbel, rek je hem dan uit? Nee, alles komt slechts onder een hoek. Omdat het niet uitrekt, ga je ook meer hiel zien...

Dat je meer hiel ziet is wel een punt van overweging. Meer hiel zien is minder hielcontact met de velg zelf. Maar de hiel die je in de matige stretch hierboven ziet zorgt niet voor de houvast aan de band, wederom geen probleem dus!
  #38  
21-09-2010, 23:58
RubenD's Avatar
RubenD RubenD is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 6,221
Default

Ik ben het eens met Melvin: Stretch met mate

Zonder gekheid, ik ben van mening dat een band, waarvan de wangen schuin staan, beter is. Het loop vlak van de band zal t.o.v. de velg minder naar links en rechts kunnen rekken/schuiven.

Dus de verlooptijd van inzetten bochten en het daadwerkelijk nemen van de bocht neemt af.

Ga je echter extreem met het stretchen dan krijg je afdichtingsproblemen met alle mogelijke gevolgen van dien.
  #39  
22-09-2010, 06:59
Area51's Avatar
Area51 Area51 is offline
Draaideur donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,852
Default

Quote:
Originally Posted by RubenD
Zonder gekheid, ik ben van mening dat een band, waarvan de wangen schuin staan, beter is.


Toch raar dan dat de grote autofabrikanten dit 'voordeel' dan nog niet opgepikt hebben
  #40  
22-09-2010, 11:30
MartinGT's Avatar
MartinGT MartinGT is offline
Forum junkie
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,968
Default

Crap, hier haak ik af, dat ze dat in de F1 toch nooit begrepen hebben zeg
  #41  
22-09-2010, 13:41
Melvin's Avatar
Melvin Melvin is offline
Adverteerder: AutoPartsWinkel - US Lights
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,424
Default

Reken maar dat ze daar in de F1 over na hebben gedacht, echter kiezen ze daar voor hogere bandendrukken + stuggere wangen, zodat de stuurreactie directer is.

Wat RubenD zegt klopt. Het is hetzelfde effect als een negatief camber. Kijk maar eens in de racerij of dat gebruikt wordt. En kijk dan even bij formule 1, daar zie je het minder duidelijk...

Autofabrikanten leveren banden zoals ze dat 50 jaar geleden al deden, maar experimenteren met vanalles. Maar welke normale a naar b woon naar werk piloot wil nu een band die sneller reageert dan banden nu doen? En met minder comfort?
Niemand. Maar dat wil niet zeggen dat het niet klopt wat Ruben zegt.
  #42  
22-09-2010, 15:27
MartinGT's Avatar
MartinGT MartinGT is offline
Forum junkie
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,968
Default

Tuurlijk stuurt hij scherper in, een getrokken band heeft totaal geen rek/ruimte meer om te vervormen. Vraag is of dit beter is

Anyway dit word een eindeloze discussie, mijn mening is dat je met een getrokken band gewoonweg meer risico loopt, een band word namelijk niet geconstrueerd om zo op de velg te liggen.
  #43  
22-09-2010, 21:27
Area51's Avatar
Area51 Area51 is offline
Draaideur donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,852
Default

Een getrokken band zal wel eerder de neiging hebben om de auto onderstuurd de bocht door te laten gaan omdat er simpelweg geen bandwang meer is om het bijna glijmoment op te vangen.
Normaal doet de bandwang dat omdat die ruimte heeft om te stretchen, bij een reeds gestretchte band is die speelruimte (om dat glij-'momentum' op te vangen) er niet meer.
  #44  
22-09-2010, 22:48
RubenD's Avatar
RubenD RubenD is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 6,221
Default

Ik noem dat geen speelruimte, maar eerder speling in de lijn wegdek - handen/kont.

En inderdaad de kostprijs van 50-80 serie banden ligt lager, daarnaast is het comfort ook hoger (bij gelijke wielophanging). Voor iedereen die een A naar B vervoermiddel heeft is dit ook optimaal.

Onderstuur heeft alles te maken met de hechting van de band aan het wegdek, als je rolt over je wang dan heeft dat dus niets met hechting aan het wegdek te maken. Zodra je rolt heb je al onderstuur. Bij ligt getrokken banden heb je dus minder onderstuur...

Formule 1 is mijn inziens een slecht voorbeeld. Daar mogen ze geen grote velgen hebben. Dus dan krijg je al snel veel hogere banden.

Ik heb echter nog nooit een GT3 RSR of soortgelijke auto (DTM etc) met ballonbanden het circuit op zien gaan.
  #45  
23-09-2010, 12:23
Area51's Avatar
Area51 Area51 is offline
Draaideur donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,852
Default

Quote:
Originally Posted by RubenD
Ik heb echter nog nooit een GT3 RSR of soortgelijke auto (DTM etc) met ballonbanden het circuit op zien gaan.


Nou, wat scheelt het ??


  #46  
23-09-2010, 14:57
MartinGT's Avatar
MartinGT MartinGT is offline
Forum junkie
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,968
Default

Die jongens bij Porsche hebben het zo niet begrepen....

Category Jump

Powered by vBadvanced Gallery v1.0.2

All times are GMT +1. The time now is 12:03.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum