Robin9N3
29-08-2012, 22:22
Yow mede-forumleden,
Ik zit met een heel lastig probleem. Ik liet mijn GTI 8V motor reviseren, en bouwde de motor vorige week terug in. Wanneer alles op zn plaats zat, en de motor draaide, wou ik de koppeling eens testen. Wanneer ik mijn pedaal indruk, lijkt deze HEEEL licht en wanneer ik wil vertrekken en de koppeling laat komen, pakt deze al vanaf ik deze enkele millimeters laat opkomen... Ik ging ervan uit dat de koppelingskabel gebroken was (zelfstellende, en vergeten de clipsen er terug op te zetten). Ik bestelde dus een nieuwe zelfstellende koppelingskabel, en monteerde deze. Met deze kabel exact hetzelfde probleem. Dan maar verder beginnen zoeken. Het groene dekseltje van de boite gedemonteerd, en even het pennetje dat op de koppelingshefboom zit gecontroleerd. Deze zit nog steeds hoe het moet zitten, net geen 90° met de hefboom. De veer die op deze as zit is dus nog steeds intact.
Ik weet niet wat het nog kan zijn. Iemand enig idee? Zou het aan de lager kunnen liggen dat achter het pennetje zit ?
Kmerk ook dat het schakelen precies redelijk moeizaam gaat...
Kheb de oude en de nieuwe kabel ook al eens naast elkaar gelegd, om de lengte van de stalen kabel te checken, maar deze zijn even lang! Voor de revisie werkte de koppeling nog perfect. Misschien ook handig dat ik dit even meegeef : Er zit i.p.v. een standaard koppeling een semi-sportkoppeling van sachs op.
Hopelijk kan iemand me helpen...
Grtz,
Robin
Ik zit met een heel lastig probleem. Ik liet mijn GTI 8V motor reviseren, en bouwde de motor vorige week terug in. Wanneer alles op zn plaats zat, en de motor draaide, wou ik de koppeling eens testen. Wanneer ik mijn pedaal indruk, lijkt deze HEEEL licht en wanneer ik wil vertrekken en de koppeling laat komen, pakt deze al vanaf ik deze enkele millimeters laat opkomen... Ik ging ervan uit dat de koppelingskabel gebroken was (zelfstellende, en vergeten de clipsen er terug op te zetten). Ik bestelde dus een nieuwe zelfstellende koppelingskabel, en monteerde deze. Met deze kabel exact hetzelfde probleem. Dan maar verder beginnen zoeken. Het groene dekseltje van de boite gedemonteerd, en even het pennetje dat op de koppelingshefboom zit gecontroleerd. Deze zit nog steeds hoe het moet zitten, net geen 90° met de hefboom. De veer die op deze as zit is dus nog steeds intact.
Ik weet niet wat het nog kan zijn. Iemand enig idee? Zou het aan de lager kunnen liggen dat achter het pennetje zit ?
Kmerk ook dat het schakelen precies redelijk moeizaam gaat...
Kheb de oude en de nieuwe kabel ook al eens naast elkaar gelegd, om de lengte van de stalen kabel te checken, maar deze zijn even lang! Voor de revisie werkte de koppeling nog perfect. Misschien ook handig dat ik dit even meegeef : Er zit i.p.v. een standaard koppeling een semi-sportkoppeling van sachs op.
Hopelijk kan iemand me helpen...
Grtz,
Robin