camielPirelli
03-09-2017, 10:23
Hallo allemaal,
ik heb na 6 jaar (!!) weer de restauratie opgepakt van mijn Golf mk1 GTI Pirelli W65. Deze ga ik aan de buiten- en binnenkant weer origineel maken, de techniek blijft de 1.8 KR die er al in lag en reeds gereviseerd was.
reeds gedaan:
- Nu is de body kaal en reeds gelast, geplamuurd en geschuurd zowel binnen als buiten.
- de motor hebben we er van de week uitgehaald en nu ben ik de motorruimte klaar aan het maken om meteen mee te laten spuiten.
probleem:
- na het schoonmaken bleek bij de rechter veerpoothouder scheurtjes te zitten in de kitnaad. Het is niet geroest en het zit niet los.
vraag:
- is dit gekomen door ouderdom, of omdat er een te stugge vering onderzat icm meer pk's en is het wel losgelaten en zou dit gelast moeten worden?
Zie de foto, ik hoop van jullie te horen, want hij zou maandag al naar de spuiter moeten.
Groet,
Camiel
ps: ik zal spoedig foto's van het project plaatsen, hopelijk is NL er binnenkort weer een Pirelli rijker!
ik heb na 6 jaar (!!) weer de restauratie opgepakt van mijn Golf mk1 GTI Pirelli W65. Deze ga ik aan de buiten- en binnenkant weer origineel maken, de techniek blijft de 1.8 KR die er al in lag en reeds gereviseerd was.
reeds gedaan:
- Nu is de body kaal en reeds gelast, geplamuurd en geschuurd zowel binnen als buiten.
- de motor hebben we er van de week uitgehaald en nu ben ik de motorruimte klaar aan het maken om meteen mee te laten spuiten.
probleem:
- na het schoonmaken bleek bij de rechter veerpoothouder scheurtjes te zitten in de kitnaad. Het is niet geroest en het zit niet los.
vraag:
- is dit gekomen door ouderdom, of omdat er een te stugge vering onderzat icm meer pk's en is het wel losgelaten en zou dit gelast moeten worden?
Zie de foto, ik hoop van jullie te horen, want hij zou maandag al naar de spuiter moeten.
Groet,
Camiel
ps: ik zal spoedig foto's van het project plaatsen, hopelijk is NL er binnenkort weer een Pirelli rijker!