PDA

View Full Version : mijn (gedwongen) ombouw.


Pages : [1] 2

Fahrvergnugen
08-12-2005, 16:47
ik heb er links en rechts al eens over verteld, maar nu even een foto reportage.
ik weet dat niet iedereen dit een goed idee vind, maar na een kapotte (luchtgekoelde) motor was dit de goedkoopste oplossing.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/1luchtkoelingkappot.JPG zo begon het allemaal.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/2motorenbakpassenopelkaar.JPG even de motor op de bak passen.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/3alleseruitincl.bak.JPG de lege motorruimte.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/7laatdemotormaarkomen.JPG de radiateur zit er in.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/8metorgi.spruitstukencarb.pastniet.JPG motor in bus passen.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/12evenmijn44erpassen.JPG hier hangt hij op zijn plaats.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/alsofhetzohoort.JPG en het is klaar, al 1500km probleemloos.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/alsofhetzohoort2.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/whowouldhavequest.JPG

-Jens!-
08-12-2005, 16:51
het is weer bijna een flat-4, alleen dan in lijn.... man, dat blok ligt plat! netjes ingebouwd, poppetje gezien; kastje dicht.

Ruud
08-12-2005, 17:04
en de motor temperatuur is die ook goed onder kontrole te houden
heb je er een olie koeler op zitten of is dat niet nodig

verder vind ik het een geslaagt project
veel plezier

chrisjuh
08-12-2005, 17:07
Wow, hoe heb je dat gedaan met de olietoevoer naar de kop toe, of is die nog voldoende??

Gijs
08-12-2005, 17:53
Wat voor motor is het ? Ziet er netjes uit :) Ga je het ooit nog eens ombouwen tot luchtkoelert?

mark_84
08-12-2005, 18:01
lijkt mij of een diesel of een benzine injectie

****edit ***
ownee te snel geroepen is toch met carb dan ben ik inderdaad nieuwsgierig welke motor het is

cabrio82er
08-12-2005, 18:19
Volgens mij een 1.5 JB, aan de carb te zien.

kubeljans
08-12-2005, 18:39
gaaf man ja en idd hoe zit het met de olietoevoer en het uitlaatsysteem hoe heb je dat gedaan? :cool:

Died
08-12-2005, 20:06
Hoe heb je het met de radiator geregelt?

LRR
08-12-2005, 20:17
Ik zie onder aan je verhaal dat er "ge-G-forced" gaat worden............ben ik niet zo slim of betekend dat dat jij binnenkort "Geladen" rondrijdt ???


Grtz.............. LRR

Ps: Leuke bussie trouwens

Fahrvergnugen
08-12-2005, 20:24
en de motor temperatuur is die ook goed onder kontrole te houden
heb je er een olie koeler op zitten of is dat niet nodig

verder vind ik het een geslaagt project
veel plezier

Allemaal bedankt voor de positieve reacties,

oliekoeler is eigenlijk wel nodig, maar omdat er een complete G60 motor klaar ligt heb ik hier nog niets aan gedaan.
de olietemp. blijft nu op ongeveer 100gr hangen.

Gr. paul.

Fahrvergnugen
08-12-2005, 20:26
Wow, hoe heb je dat gedaan met de olietoevoer naar de kop toe, of is die nog voldoende??

Olietoevoer naar de kop is nog origineel, wel is er natuurlijk een diesel carterpan en oliepomp gemonteerd (T3 diesel)

Gr. Paul.

Fahrvergnugen
08-12-2005, 20:29
Wat voor motor is het ? Ziet er netjes uit :) Ga je het ooit nog eens ombouwen tot luchtkoelert?

het is een 1.6 audi 80 motor (70pk), de ombouw terug naar lucht was wel de bedoeling maar nu blijkt dat dit zo lekker loopt (en prettige verwarming heeft)en ik nog een compleet G60 blok heb liggen zijn de plannen gewijzigd.

Gr. Paul.

Fahrvergnugen
08-12-2005, 20:31
Volgens mij een 1.5 JB, aan de carb te zien.

het is dus een 1.6 wv, de carb is een 40mm dubbele weber op een zelfgemaakt spruitstuk. (webers had ik nog liggen van mijn luchtgekoeld blok).

Gr. paul.

Fahrvergnugen
08-12-2005, 20:35
gaaf man ja en idd hoe zit het met de olietoevoer en het uitlaatsysteem hoe heb je dat gedaan? :cool:

olietoevoer is geen probleem, zoals hierboven al verteld is de carterpan en oliepomp van een T3 diesel, het uitlaatspruitstuk is origineel van audi80 (motor staat bij een audi in de lengte) verder is de uitlaat een zelfgemaakt dingetje met 2 dempers van de sloop en hij komt aan de zijkant net voor het achterwiel onder de auto uit.

Gr, Paul.

Fahrvergnugen
08-12-2005, 20:39
Hoe heb je het met de radiator geregelt?

zoals je op een van de fotos kunt zien ligt hij boven de versnellingsbak.
naast de versnellingsbak heb ik een geleidingsschot gemaakt om de lucht omhoog te sturen.
vanaf de motor heb ik 2* een 22mm koperen pijp naar de cabine gebracht waar de verwarming en expansievat op aangesloten zitten.

Gr, Paul.

Fahrvergnugen
08-12-2005, 20:42
Ik zie onder aan je verhaal dat er "ge-G-forced" gaat worden............ben ik niet zo slim of betekend dat dat jij binnenkort "Geladen" rondrijdt ???


Grtz.............. LRR

Ps: Leuke bussie trouwens

Yep,

aangezien deze motor een onderblok heeft dat heel sterk op de 1.8 G60 lijkt, zijn de grootste aanpassingen voor de inbouw van een compleet G60 blok al gedaan.
ik heb nog een compleet blok uit een passat synchro liggen, dus waarom niet?

Gr, Paul.

Bussie komt zo
09-12-2005, 08:33
Ziet er goed uit.
Toch veel voordelen aan een waterkokert in een bus.
*Kachel
*veel betrouwbaarder
*veel goedkoper
*veel zuiniger.

Ik weet alleen niet of het op de lange slecht voor de motor is dat hij zo schuin hangt.
maar ja dan nog, voor een paar euro's heb je weer een nieuwe.

Heb je nog problemen gehad met ontluchten van het koelsysteem?

Gijs
09-12-2005, 09:13
Vet, ben benieuwd als er die G60 in ligt :D

Fahrvergnugen
09-12-2005, 10:17
Ziet er goed uit.
Toch veel voordelen aan een waterkokert in een bus.
*Kachel
*veel betrouwbaarder
*veel goedkoper
*veel zuiniger.

Ik weet alleen niet of het op de lange slecht voor de motor is dat hij zo schuin hangt.
maar ja dan nog, voor een paar euro's heb je weer een nieuwe.

Heb je nog problemen gehad met ontluchten van het koelsysteem?

tja.... wat betreft het schuin hangen, een T3 diesel hangt precies hetzelfde dit koppelingshuis (die het schuinhangen mogelijk maakt) is n.l. van een T3 en dat is toch ook gewoon een golf diesel?
en zoals je zegt, zo'n motor kost 2* nix.

ontluchten was inderdaad een heeeeel groot probleem, uiteindelijk aan een kant de tuinslang erin en op alle slangklemaansluitingen e.d. ontlucht.

Gr. Paul.

Fahrvergnugen
09-12-2005, 10:19
Vet, ben benieuwd als er die G60 in ligt :D

ik ben zelf natuurlijk ook heel erg benieuwd, tis toch 160Pk in een niet aangepaste bus :rolleyes:
de versnellingsbak is trouwens wel een iets langere.

Gr. Paul.

Bussie komt zo
09-12-2005, 11:18
Werk je op het hoogste punt met een expansievat?

Het probleem zit hem in de kachel voorin, als je dan bochten gaat maken, krijg van die zwanenhalsen.

Fahrvergnugen
09-12-2005, 11:43
Werk je op het hoogste punt met een expansievat?

Het probleem zit hem in de kachel voorin, als je dan bochten gaat maken, krijg van die zwanenhalsen.

de kachel hangt tussen de voorstoelen (boven de reservewiel bak) op een van de 2 kachelleidingen zit het expansievat aangesloten.
het vatje zit hoger dan de motor, radiateur en ook de kachel.

het grote probleem zat hem in de radiateur, deze zit hoger dan de motor maar heeft geen ontluchting.

Gr. Paul.

vwcrewcab
09-12-2005, 13:29
Leuke en effectieve oplossing!!!

Heb je ook nog wat foto's van je bus op een totaal plaatje, ziet er namelijk wel gaaf uit!

Fahrvergnugen
09-12-2005, 14:57
Leuke en effectieve oplossing!!!

Heb je ook nog wat foto's van je bus op een totaal plaatje, ziet er namelijk wel gaaf uit!

veel meer fotos heb ik nog niet, hij is ook nog niet helemaal klaar.
ik denk namelijk dat een tandje lager best mag! :D
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/Nieuwelook3.JPG
ook moet de voorbumper nog worden afgewerkt, en natuurlijk de G60 motor erin.
verder blijf ik altijd dingen veranderen, verbeteren en onderhouden (is dagelijks vervoer).

steven16v
09-12-2005, 15:22
Leuk busje. Mooi kleurtje. Maar dat geblokte... Dat kan echt niet.

ps, krijg je de bus wel de garage in? Want als ik dat zo zie dan komt de cabine tegen de deur aan. (of kan die deur nog verder omhoog)

Fahrvergnugen
09-12-2005, 16:24
Leuk busje. Mooi kleurtje. Maar dat geblokte... Dat kan echt niet.

ps, krijg je de bus wel de garage in? Want als ik dat zo zie dan komt de cabine tegen de deur aan. (of kan die deur nog verder omhoog)

bedankt,

tja.......de een vind het mooi de ander niet, het is goed dat niet iedereen er hetzelfde over denkt anders reden we allemaal dezelfde auto.

bus kan prima binnen, in de garage hangt nog een '66 kever carosserie en daar rijd ik de bus weer onderdoor.

Gr, Paul.

vwcrewcab
09-12-2005, 16:43
veel meer fotos heb ik nog niet, hij is ook nog niet helemaal klaar.
ik denk namelijk dat een tandje lager best mag! :D
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/Nieuwelook3.JPG
ook moet de voorbumper nog worden afgewerkt, en natuurlijk de G60 motor erin.
verder blijf ik altijd dingen veranderen, verbeteren en onderhouden (is dagelijks vervoer).

Mooi ding gast!!!

Echt bruut als het lukt om die G60 erin te hangen!!!

Toch komt die bus bekent voor van andere fotos :cool:

Fahrvergnugen
09-12-2005, 18:09
Mooi ding gast!!!

Echt bruut als het lukt om die G60 erin te hangen!!!

Toch komt die bus bekent voor van andere fotos :cool:

Thx, misschien dat deze foto je meer zegt, zo kocht ik hem een jaar geleden.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/bus.jpg

steven16v
09-12-2005, 19:13
bedankt,

tja.......de een vind het mooi de ander niet, het is goed dat niet iedereen er hetzelfde over denkt anders reden we allemaal dezelfde auto.

bus kan prima binnen, in de garage hangt nog een '66 kever carosserie en daar rijd ik de bus weer onderdoor.

Gr, Paul.

Is ook maar goed idd dat iedereen een andere smaak heeft. :)

Maar das pas optimaal gebruik maken van de garage. :D

Fahrvergnugen
09-12-2005, 19:53
Is ook maar goed idd dat iedereen een andere smaak heeft. :)

Maar das pas optimaal gebruik maken van de garage. :D

je moet iets als je (helaas) niet meer grages hebt :(

vwcrewcab
09-12-2005, 20:20
KLopt, zo ken ik hem idd!

HIj is beter geworden!

Fahrvergnugen
10-12-2005, 10:25
KLopt, zo ken ik hem idd!

HIj is beter geworden!

Tnx, is ook mijn mening, zeker technisch is hij beter geworden zat nl. geen APK op toen ik hem kocht.
ik heb ondertussen het complete remsysteem vervangen (schoenen,cilinders,hoordremcilinder) wat laswerk verricht (bodem, binnenscherm en kriksteunen) achter 2 tandjes lager gelegd, nieuwe banden enz.... en natuurlijk het uiterlijk aangepakt + de motor en versn.bak vervangen.

Gr. Paul.

vwcrewcab
10-12-2005, 11:46
Die binnen schermen, kan je die ook zo bestellen?

Fahrvergnugen
10-12-2005, 19:41
Die binnen schermen, kan je die ook zo bestellen?

ongetwijfeld kun je die bestellen ( http://www.classicvwresto.com/ ), maar met een stuk plaat en wat handigheid kom je een heel eind.

Gtn.

lowrider
19-12-2005, 23:14
heb je het koppelingshuis van de t3 op de busbak gezet ? en past dit zomaar ?

Fahrvergnugen
20-12-2005, 11:04
heb je het koppelingshuis van de t3 op de busbak gezet ? en past dit zomaar ?

yep,

koppelingshuis van T3 diesel op busbak (geen probleem) wel heb ik de koppelingsbediening van het oude huis op op de as van het T3 huis moeten lassen, T3 had namelijk een hydraulische koppeling en mijn bus een kabel.
het druklager is van een T3 diesel, drukgroep en vliegwiel van een G60 motor (had ik nog liggen) en de koppelingsplaat van een type 4 blok.

let wel op dat je de prise as in moet korten (ik heb wel eens gehoord dat ze de priseas van een T3 gebruiken maar ik weet niet of dit echt past?) en dat je een toplager in de krukas monteerd (zat in mijn Audi 80 blok niet in)
ook moet je een T3 diesel startmotor monteren.

Suc6, paul.

Zeend
20-12-2005, 11:46
enneh.. een spijlbak is niet bepaald hetzelfde als een T2-bak he!
Dus je zult je bus moeten ombouwen naar IRS, waarbij de gebruikelijke Kever-gebaseerde ombouw `niet voldoet (T2 bak past niet zomaar!)

Jens

Fahrvergnugen
20-12-2005, 16:32
enneh.. een spijlbak is niet bepaald hetzelfde als een T2-bak he!
Dus je zult je bus moeten ombouwen naar IRS, waarbij de gebruikelijke Kever-gebaseerde ombouw `niet voldoet (T2 bak past niet zomaar!)

Jens

je zult ongetwijfelt gelijk hebben, aan een T1 heb ik nog nooit gewerkt.

Gr, Paul.

dekota
25-12-2005, 15:25
hallo,

mooie ombouw.

paar vragen
bovenop de originele bak bij mijn t2b zit nog een ophanging in het chassis. Heb je deze weggelaten? Dan hangt de bak toch alleen aan de voorzijde.
Heb je het vliegwiel van de t3 diesel overmoeten zetten of past de starterkrans van 1.6 met een t3 startmotor?
welke versnellingsbak heb je als basis genomen 2liter? en kan je het toegenomen vermogen dan ook een beetje kwijt. 100km/u is hoeveel toeren? is het geluid dan ook acceptabel.

Jeroen

Zeend
29-12-2005, 20:29
Een T2a heeft die bevestigingsbalk nog niet.. goed gezien!

Jens

dekota
30-12-2005, 23:05
tof schiet ik natuurlijk niets mee op. Ik heb een t2b doka 2liter. rijdt ook best goed, maar is wat dorstig. Maar zolang het blokje in orde is nog geen reden tot vervanging. Maar toch alvast onderdelen aan het verzamelen voor ombouw naar waterkoeling. misschien moet ik maar een pasplaat maken aan de bouten van de versnellingsbak en dan naar het chassis.
Toch bedankt voor de reactie.
Even afwachten wat de waterkoeling doet bij 30graden?

Jeroen

vwwastelands
02-01-2006, 09:22
Ziet er goed uit Fahrvergnugen!! hoe zit het met het geluidsniveau in de cabine? De kachel kan je die ook nog regelen binnen of is het nu standaard warm? Had een kennis van mij namelijk met zijn Subaru motor in zijn kever.

Fahrvergnugen
02-01-2006, 12:13
hallo,

mooie ombouw.

paar vragen
bovenop de originele bak bij mijn t2b zit nog een ophanging in het chassis. Heb je deze weggelaten? Dan hangt de bak toch alleen aan de voorzijde.
Heb je het vliegwiel van de t3 diesel overmoeten zetten of past de starterkrans van 1.6 met een t3 startmotor?
welke versnellingsbak heb je als basis genomen 2liter? en kan je het toegenomen vermogen dan ook een beetje kwijt. 100km/u is hoeveel toeren? is het geluid dan ook acceptabel.

Jeroen

Hey Jeroen,

mijn bus is een T2a en deze heeft de steun op de bak niet, de bak +motor hangen in het rubber aan de bakneus en aan de motorsteunen (meer niet).

het vliegwiel dat ik heb gebruikt is van een G60 motor (omdat ik dit had liggen, en het bleek te passen) de T3 startmotor past zonder problemen op mijn G60 starterkrans.
de bak is een (als ik me niet vergis) CP, ik heb me laten vertellen dat dit een 2Ltr. is.

4.000 omw/min is +/- 120 km/h.

Groeten. Paul.

Fahrvergnugen
02-01-2006, 12:16
Ziet er goed uit Fahrvergnugen!! hoe zit het met het geluidsniveau in de cabine? De kachel kan je die ook nog regelen binnen of is het nu standaard warm? Had een kennis van mij namelijk met zijn Subaru motor in zijn kever.

Het geluid is goed te doen, is natuurlijk sterk afhankelijk van je uitlaatsysteem.

de kachel is volledig te regelen, heeft een 3 standen ventilator en gewoon een kachelkraan. (komt volgens mij ook uit een T3 diesel?)

Groeten.

Fahrvergnugen
11-02-2006, 20:59
Na een antal weken niets te hebben gedaan had ik vanmiddag eindelijk weer een paar uurtjes tijd om te knutselen.
Om plaats te maken voor (2 kleine) radiateurs en een intercooler moest de tank worden verplaatst.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G60voorbereidingen2.JPG
hier zat de vulopening.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G60voorbereidingen1.JPG
hier zit de vulopening nu.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G60voorbereidingen3.JPG
zo ziet de nieuwe plaats er van binnen uit.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/PICT0006.JPG
Ook de vloer moet eruit voor de koeling (was toch rot)
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G60voorbereidingen4.JPG
Niet alleen de vloer was rot (plaatje over plaatje gepopt :confused: )
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G60voorbereidingen5.JPG
nog lang niet klaar, maar het begin is gemaakt. :D

vwcrewcab
12-02-2006, 17:08
Waar komen de radiateurs dan?

Fahrvergnugen
12-02-2006, 21:03
Waar komen de radiateurs dan?

de planning is op de plaats waar origineel de tank zit.
(de vloer gaat er compleet t/m de motor uit)

Gr, Paul.

Pedaalemmer
12-02-2006, 21:15
super projectje om te zien!

Black Devil
12-02-2006, 21:16
sedeju dik project!

Fahrvergnugen
29-05-2006, 21:09
zo, eindelijk weer eens wat gedaan.

het idee om een G60 motor in te bouwen kwam nadat de inbouw van een Audi 80 motor zonder al te veel problemen was verlopen, en de G60 motor had ik toch nog liggen.

hier de motor die op korte termijn mijn T2a gaat aandrijven. :rock:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/pasaatsyngroG60motor550--.jpg

eerst maar even de G-lader gecontroleerd.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G-laderrevisie5.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G-laderrevisie4.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G-laderrevisie.JPG
nadat de G-lader was schoongemaakt bleek dat er weinig aan mankeerde :D , dus deze met nieuwe keeringen en dichtlijsten weer dichtgemonteerd.

ook het laswerk (waar ooit de vloer zat) is voor 99% afgerond. (fotos hiervan volgen)

Gr,
Paul.

RubenD
29-05-2006, 21:22
Zo dat is wel een mooie ombouw zeg! Ben benieuwd hoe het er daarbinnen straks uitziet. Ga je die kleppen nog aanpassen zodat ze niet meer omhoog schanieren maar aan de achterkant schanieren? Zodat ze rijlucht vangen (zoals je bij de Lamborghini Diablo hebt) of word dat te gek? Of hoe los je dat op? Alles van onderaf?

Fahrvergnugen
29-05-2006, 22:05
Zo dat is wel een mooie ombouw zeg! Ben benieuwd hoe het er daarbinnen straks uitziet. Ga je die kleppen nog aanpassen zodat ze niet meer omhoog schanieren maar aan de achterkant schanieren? Zodat ze rijlucht vangen (zoals je bij de Lamborghini Diablo hebt) of word dat te gek? Of hoe los je dat op? Alles van onderaf?

de onderkant van de bus is helemaal open en tussen en naast de chassis balken komen nog luchtklepbladen (een soort luxaflex).

vwcrewcab
29-05-2006, 22:33
Wordt een serieus brommertje!!!

Ik hoop dat alles werkt, ben benieuwd om hem rijdend te zien/horen :woowoo:

mattijs
29-05-2006, 22:52
Wrede bus ouwe!!!Dikke sh*t man, helemaal mijn stijl die bus van jou!!! ;)

Fahrvergnugen
30-05-2006, 08:23
[SIZE=2]Wrede bus ouwe!!!

:confused: :confused: :confused:

Fahrvergnugen
30-05-2006, 08:25
Wordt een serieus brommertje!!!

Ik hoop dat alles werkt, ben benieuwd om hem rijdend te zien/horen :woowoo:

so am i :D

mattijs
30-05-2006, 17:59
Haha dat 'ouwe' moet je maar effe niet te persoonlijk opvatten hoor!!!Da's meer in de zin van algemene aanspreekvorm...

maniacmark
30-05-2006, 18:54
goed bezig
ik heb zekers geen moeite met dit projectje
maar een tandje lager zou ik niet doen
maar das my opinion

ploon
30-05-2006, 19:42
dat je de vloer er uit haalt ok, maar ik neem aan dat je de dwarsbalken weer aan de binnendorpels vast gaat zetten? want ik denk dat ze hem anders bij de apk toch echt gaan afkeuren

Fahrvergnugen
31-05-2006, 15:09
dat je de vloer er uit haalt ok, maar ik neem aan dat je de dwarsbalken weer aan de binnendorpels vast gaat zetten? want ik denk dat ze hem anders bij de apk toch echt gaan afkeuren

Foto's volgen nog maar de originele (zeer crokante) balken zijn allemaal weg, hievoor in de plaats zijn aan de binnenkant van de dorpels kokers gelast. de linker en rechter dorpelkoker zijn weer verbonden met nieuwe kokers en er is een verstevigingskruis ingelast.

Gr,
Paul.

Timmetje20
31-05-2006, 16:20
Zoiets als dit blijft de eerste paar jaar nog wel een droom, nog net geen geld voor :S
Maar als je het ja maar weer mooi stevig maakt zal het met de apk wel goed komen.

Succes met je project

Fahrvergnugen
31-05-2006, 22:05
Zo, vandaag weer flink gewerkt en wat foto's gemaakt.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/eengroteopenruimte1.JPG
hier zijn de nieuwe kokerbalken en verstevigingskruis te zien.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/eengroteopenruimte4.JPG
hier zijn de nieuwe benzieneleidingen te zien (aanvoer en retour)
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/toplagerG602.JPG
de G60 krukas in originele toestand.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/toplagerG601.JPG
de G60 krukas met een toplager wat voor type4 gebruikt wordt.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/klaarvoorinbouw1.JPG
de motor klaar voor een proefinbouw.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/klaarvoorinbouw2.JPG
hier is het T3 diesel carter, motor steun en olievulpijp te zien.

Gr,
Paul.

vwcrewcab
01-06-2006, 17:33
Ziet er lekker robuust uit!

Tiki Madness
02-06-2006, 12:50
hee Paul lekker bezig ik wou dat ik ook af en toe eens tijd had om wat nuttigs te doen

michael

Fahrvergnugen
02-06-2006, 15:40
hee Paul lekker bezig ik wou dat ik ook af en toe eens tijd had om wat nuttigs te doen

michael

Moet jij niet een feestje voorbereiden, of draag je al een ring??

Mychatype3
02-06-2006, 17:32
hee Paul lekker bezig ik wou dat ik ook af en toe eens tijd had om wat nuttigs te doen

michael


ff offtopic :tongue: daar hedde gij het zelf naar gemaakt :D hihi

Je hebt nu toch vakantie? kan je toch weer wat klussen ;)

Groet mycha

Mychatype3
02-06-2006, 17:34
Moet jij niet een feestje voorbereiden, of draag je al een ring??

ring is aangeschoven...........
Ps kijk hier maar eens "gave trouw car" he?

http://www.fautekabouter.nl/

Greetz mycha

Fahrvergnugen
04-06-2006, 09:28
ring is aangeschoven...........
Ps kijk hier maar eens "gave trouw car" he?

http://www.fautekabouter.nl/

Greetz mycha

trouwauto is iets minder :D

Gr, Paul.

Tiki Madness
04-06-2006, 10:33
gaaf die foto op www.fautekabouter.nl ik heb over een paar weken wel een betere voor je

sorry Paul voor de off topic

Fahrvergnugen
04-06-2006, 21:20
gaaf die foto op www.fautekabouter.nl ik heb over een paar weken wel een betere voor je

sorry Paul voor de off topic

No worry's ;)

Fahrvergnugen
04-06-2006, 22:14
in het weekend weer lekker bezig geweest.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/eenvandeproefpassingen.JPG
een van de 6 proefpassingen.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/ditlijktdedef.fit.JPG
na 6 keer erin en eruit lijkt dit de definitieve fit.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/neveelknippenisditover.JPG
na veel knippen bleef dit over :eek:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/demeestebedradingziterin.JPG
de meeste bedrading zit er al weer in.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/bedradingziterin.JPG
hier zit alle bedrading erin, nu hopen dat strax ook alles werkt (anders moet ik heel lang storing zoeken denk ik)
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/luchtfilterbenz.ECUenluchtfilter.jpg.JPG
de benzine leidingen aangesloten, passat luchtfilter geplaatst en de ecu gemonteerd.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/luchtfilteraansluiting.JPG
het luchtfilter is aangesloten.
op papier lijkt het veel minder werkt en sneller te gaan, maar helaas is er nog veel te doen.

Budel moet toch wel haalbaar zijn :woowoo:

Groeten,
Paul.

Jeroentjuh
05-06-2006, 01:09
Ik zou die cilencer op de g-lader ff vervangen, die dingen gaan op den duur toch lekken ;) gewoon een aansluiting van een Golf G60 met airco erop zetten.....

Gaaf project trouwens....

Mk1driver
05-06-2006, 01:47
Ga je schamen met je watergekoelde blok

customwesty
05-06-2006, 10:29
Hoi,

Ik ben nog niet echt actief op dit forum, maar volg wel diverse projecten. Dit project is super, veel succes. Ik heb zelf een g60 in een t3 westy zitten en ik kan alleen maar zeggen: waanzin. In mijn geval is het verbruik ook nog gunstiger dan mijn vorige 2.1 wbx. (vooral op lpg, jaja dat kan en het rijd super)
Wat doe jij eigenlijk met de versnellingsbak?

succes

jarst

Fahrvergnugen
05-06-2006, 10:39
@ MK1driver,
een Mk1 heeft toch ook een waterkoker?

@ Customwesty,
Mijn versnellingsbak is van een T3 2 Ltr.

Gr,
Paul.

customwesty
05-06-2006, 15:11
Mijn bak is nog heel, maar voor hoelang. Ik heb een 5-bak asl uit 1990. Hier schijnt iets aan veranderd te zijn om hem betrouwbaarder te maken, ben benieuwd.
Tot nu toe rij ik met veel plezier.

Fahrvergnugen
05-06-2006, 18:42
Hoe je het nu precies opgelost heb met je binnendorpel is me nog niet helemaal
duidelijk. Heb je daarvan nog meer foto's?

Blok hangt er mooi in Paul! Mooi project. Vraag mij af of die T3 bak heel blijft.

Overigens nog wel een punt van serieuze aandacht als je het mij vraagt: De
Remmen! Volgens mij staat je bus nog op 4x trommel of niet? Dr zou ik cht
wat aan veranderen als ik jou was.

Hey Luuk,

Zoals je al zij; ieder zijn eigen ding.

de dorpels bestaan uit 3 delen waarvan ik 1 deel (binnenste deel) heb verwijderd (omdat dit ROT was) en hiervoor in de plaats is een koker profiel gekomen dat ik tegen het dorpelgedeelte dat is overgebleven heb gelast.
deze kokers heb ik van links naar rechts ook weer door middel van een koker verbonden en voor de stijfheid heb ik er nog een kruis ingelast.

het eerste gedeelte van de vloer zal weer terug komen, hierop komt de tank te liggen.

de remmen zijn inderdaad nog origineel en de versnellingsbak moet gewoon heel blijven!!, we zullen wel zien wat het wordt.

Gr,
Paul.

Fahrvergnugen
05-06-2006, 18:58
Mijn bak is nog heel, maar voor hoelang. Ik heb een 5-bak asl uit 1990. Hier schijnt iets aan veranderd te zijn om hem betrouwbaarder te maken, ben benieuwd.
Tot nu toe rij ik met veel plezier.

Foto's van jouw G60 ombouw??

Hoe heb jij ruimte gemaakt voor jouw motor, of ligt hij er niet gekanteld in?

Tips e.d. zij welkom.

Gr,
Paul.

Pedaalemmer
05-06-2006, 19:46
dit is een super ombouw! niks schamen..dikke bullshit een golf 1 word verkracht met elk soort blok wat er in de vag te verkrijgen is en word altijd mooi gevonden. Dan bouwt iemand iets moois zoals dit en dan gelijk negativiteit.

Ik vind hem super! ben benieuwd hoe het gaat lopen!

Fahrvergnugen
05-06-2006, 20:15
dit is een super ombouw! niks schamen..dikke bullshit een golf 1 word verkracht met elk soort blok wat er in de vag te verkrijgen is en word altijd mooi gevonden. Dan bouwt iemand iets moois zoals dit en dan gelijk negativiteit.

Ik vind hem super! ben benieuwd hoe het gaat lopen!

Dit is precies zoals ik er ook over denk, incl. hoe het gaat lopen :tongue:

customwesty
06-06-2006, 10:06
Het blok ligt bij mij ook gekanteld, lekker makkelijk ivm met de diesel onderdelen. Dit heeft overigens geen invloed op de motor. De kabelboom heb ik gereduceerd tot het minimale en een aparte zekeringkast voor gemaakt. Met een beetje creativiteit kom je er wel.
Ik heb helaas nog geen foto's, zal wel eens een paar schieten. Ik ben ook op Budel, kijkje nemen kan nooit kwaad

customwesty
06-06-2006, 10:17
http://www.volksforum.com/albums/files/3/3/0/4/Photo-0019.jpg


Toch nog een foto gevonden

Berserker
06-06-2006, 14:14
post eens meer foto's van je camper ;)

ruben
06-06-2006, 15:08
Hoi!

gebruik je ook een intercooler en zo ja waar plaats je die? Meest ideaal is in de rijwind maar ik ben bang dat dit niet gaat lukken op deze wijze?

Groetjes,

Ruben

vwcrewcab
06-06-2006, 16:47
Hoi!

gebruik je ook een intercooler en zo ja waar plaats je die? Meest ideaal is in de rijwind maar ik ben bang dat dit niet gaat lukken op deze wijze?

Groetjes,

Ruben

Hij heeft toch ook een manier gevonden om zijn radiateur in de rijwind te krijgen, zou er voor de intercooler toch ook een oplossing moeten zijn?!

customwesty
06-06-2006, 17:09
Ik heb de intercooler rechts achter zitten. Het rooster aan de buitenzijde pakt de wind en duwt deze door de intercooler die in het kanaal zit. Ik heb de originele intercooler gebruikt.

customwesty
06-06-2006, 17:16
http://www.volksforum.com/albums/files/3/3/0/4/Photo-0055.jpg

Jeroentjuh
06-06-2006, 19:03
Ik heb de originele intercooler gebruikt.

Welke van de 4? :D

-Golf G60
-Golf G60 met airco
-Rallye
-Corrado/Passat

Fahrvergnugen
06-06-2006, 20:39
Welke van de 4? :D

-Golf G60
-Golf G60 met airco
-Rallye
-Corrado/Passat

Ik gebruik ook de originele, mijn motor en intercooler komen uit een Passat variant synchro.

Gr,
Paul.

Fahrvergnugen
06-06-2006, 21:12
http://www.volksforum.com/albums/files/3/3/0/4/Photo-0019.jpg


Toch nog een foto gevonden

Past er ook netjes in, je had natuurlijk wel het voordeel dat je al waterkoeling en injectie had.

ik had niets van dit alles dus er moest/moet heel veel aangepast worden.

en ik maar denken dat ik (voorlopig) de enige was :D

ik heb trouwens een nieuwe thread bij de afdeling algemeen waterkoeling geplaatst : G60 wil niet lopen :mad:


Gr,
Paul.

P.s wanneer ben je op Budel en staat je bus gewoon op de bezoekers parkeerplaats?

customwesty
06-06-2006, 22:29
Ik heb gewoon de standaard corrado g60 intercooler gebruikt. Ik heb destijds een corrado met schade gekocht en had das alles liggen.
Op Budel ben ik vanaf vrijdag tot zondag en natuurlijk op de camping.

customwesty
06-06-2006, 22:39
Toen ik de motor had ingebouwd deed hij het ook niet, ik had de contact geschakelde plus niet goed aangesloten. Dit op de juiste plaats in de zekeringkast aangesloten en voila.

Fahrvergnugen
07-06-2006, 10:36
Toen ik de motor had ingebouwd deed hij het ook niet, ik had de contact geschakelde plus niet goed aangesloten. Dit op de juiste plaats in de zekeringkast aangesloten en voila.

Pomp werkt, stationairregelklep tikt als de blauwe water sensor los is, de bougies vonken. kortom alles lijkt te werken.

ook komt er spanning (tijdens starten) op de feulrail, maar volgens mij krijgt hij geen benzine???

ruben
07-06-2006, 12:04
Hoi!

mss een beetje stomme suggestie maar heb je de aanvoer en retour wel goed aangesloten? Ik heb namelijk wel eens met een maat heel lang lopen zoeken voordat we r achter kwamen dat we deze twee hadden omgewisseld. Vervolgens was het uiteraard starten lopen.

Grtjs,

ruben

Fahrvergnugen
07-06-2006, 13:04
Hoi!

mss een beetje stomme suggestie maar heb je de aanvoer en retour wel goed aangesloten? Ik heb namelijk wel eens met een maat heel lang lopen zoeken voordat we r achter kwamen dat we deze twee hadden omgewisseld. Vervolgens was het uiteraard starten lopen.

Grtjs,

ruben

meedenken is nooit stom (bedankt), maar dit is al gecontroleerd.

Gr,
Paul.

martin_d_B
07-06-2006, 13:17
Bij mijn mk1 gti heb ik een keer vreselijk zitten kl*ten om hem goed ontlucht te krijgen.
Alles leek goed te gaan, hij gaf ook benzine alleen erg weinig. Dus het systeem kwam niet echt op druk.
Weet niet precies hoe dit bij een G60 zit... ik probeer ook mee te denken :D

Fahrvergnugen
07-06-2006, 14:41
Bij mijn mk1 gti heb ik een keer vreselijk zitten kl*ten om hem goed ontlucht te krijgen.
Alles leek goed te gaan, hij gaf ook benzine alleen erg weinig. Dus het systeem kwam niet echt op druk.
Weet niet precies hoe dit bij een G60 zit... ik probeer ook mee te denken :D

De branstofpomp levert echt voldoende druk,als de slangklemmen niet voldoende vast zitten spuit de brandstof eruit.
Ook komt er via de retour weer brandstof terug, dus dat zit wel goed.

Gr,
Paul.

Fahrvergnugen
07-06-2006, 20:00
Jawel :D :D :D :D :D HIJ LOOOPT. :D :D :D :D :D

na de gouden tip van Ron21 via het waterkoeling gedeelte.

ik heb de bedrading incl. de injectoren van de fuelrail doorgemeten en dit bleek in orde.
toen heb ik een fractie van een seconde 12V op de injectoren gezet waardoor ze zijn losgekomen, en nu doet hij Vroooeeeeem.

allemaal bedankt voor het meedenken. :hug:

Gr,
Paul.

vwcrewcab
07-06-2006, 22:01
En en en....

Blaast het een beetje?!

Fahrvergnugen
07-06-2006, 22:31
En en en....

Blaast het een beetje?!

Sorry, maar jij gaat een beetje te snel.

nu dat ik weet dat hij loopt zijn er nog heel wat dingen die gedaan moeten worden, het belangrijkste is dat ik nog een uitlaat moet maken en hierna nog wat puntjes op een groot aantal i'tjes zetten.

Maar het komt goed en met een redelijk korte 4 bak zal het zeker blazen :woowoo:

Ik zal jullie zeker op de hoogte houden.

Gr,
Paul.

Fahrvergnugen
09-06-2006, 14:30
Even weer een updatetje

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/tankplaats2.JPG
De tank aangepast voor injectie.
Dikkere toevoer leiding en een retour leiding.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/tankplaats3.JPG
De originele tanksteunen uit de oude vloer geslepen, opgeknapt en aangepast.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/tankplaats1.JPG
De nieuwe plaats voor de tank is klaar voor tankinbouw.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/testfuelrail.JPG
Toen de auto nadat de tank en benzine pomp was ingebouwd niet wilde starten, had ik het vermoeden dat hij geen benzine kreeg.
Hier zie je de test opstelling; reserve fuelrail met de benzine toevoer en bedrading van de auto buiten de auto aangesloten en de retour in een jerry-can.
Toen ik de sleutel omdraaide deden deze injectoren het wel.

vwcrewcab
09-06-2006, 20:06
Ziet er van binnen ook erg netjes uit!

Fahrvergnugen
16-06-2006, 14:06
Zo,

De eerste kilometers zitten erop.

koelsysteem ontluchten blijft een F@$%ck werk maar het is bijna in orde.
nog wat keine dingetjes doen en dan maar hopen dat de koeling een beetje werkt.

ook moet de gaspedaal overbrenging nog worden aangepast, volgas in de cabine is 1/4 gas op de motor (en nu loopt ie al beter als met de 1600)

@ customwesty,
Hoe is jou olie temperatuur?? bij mij gaat hij nogal snel naar warm en dan door naar heel warm :confused: (lees 100+C :eek: )

Gr,
Paul

customwesty
18-06-2006, 18:04
hoi, de olie wordt gekoeld door een extra oliekoeler van een golf 1. De temperatuur schommeld tussen de 100 en 120. Nu het zo warm is rij ik rond de 110, dit met een snelheid van 120 op de snelweg. Bij echt gas geven loopt hij op tot 125. Olie kan dit makkelijk hebben.

succes

Humby
18-06-2006, 18:12
Bij echt gas geven loopt hij op tot 125. Olie kan dit makkelijk hebben.

succes

:eek:
Frituurolie wel ja...
Maar 125C is wel wat t veel voor gewone motorolie hoor!!! Deze verliest dan haar smerende eigenschappen en verkoold, met alle gevolgen vandien...

Aircooled greetz,

Humby :cool:

Fahrvergnugen
18-06-2006, 22:05
hoi, de olie wordt gekoeld door een extra oliekoeler van een golf 1. De temperatuur schommeld tussen de 100 en 120. Nu het zo warm is rij ik rond de 110, dit met een snelheid van 120 op de snelweg. Bij echt gas geven loopt hij op tot 125. Olie kan dit makkelijk hebben.

succes

Okay, ik zal dus een externe koeler moeten gaan plaatsen.
dit is nl. de reden waarom hij niet mee kon naar Budel :(

Maar ja...er komen nog meer meetings.

Gr,
Paul

Fahrvergnugen
23-06-2006, 10:36
ook moet de gaspedaal overbrenging nog worden aangepast, volgas in de cabine is 1/4 gas op de motor (en nu loopt ie al beter als met de 1600)

Gr,
Paul

Gister avond een hefboom tussen de gaskabel gemonteerd (vol gas in de cabine is nu ook vol gas op de motor)

Teeeeeeeering :eek: wat een geweld, en bij +/- 5000 omw/min krijg je weer een schop onder je kont :D :D :D

bugdaddy
28-06-2006, 13:07
Teeeeeeeering :eek: wat een geweld, en bij +/- 5000 omw/min krijg je weer een schop onder je kont :D :D :D

5000 toeren en meer!!
Wat vind je versnellingsbak daarvan, gaat dat goed?
Welke bak gebruik jij eigenlijk?

Fahrvergnugen
30-06-2006, 21:01
5000 toeren en meer!!
Wat vind je versnellingsbak daarvan, gaat dat goed?
Welke bak gebruik jij eigenlijk?

Als ik even stoom af wil blazen trek ik hem door tot +/- 6000 omw. dan knalt hij echt vooruit en als de bak het begeeft zoeken we daar wel weer een oplossing voor.

vandaag gaat het goed, morgen zien we wel weer :D

Frieser
01-07-2006, 12:15
Filmpje, filmpje, filmpje ;)

Fahrvergnugen
02-07-2006, 20:45
Filmpje, filmpje, filmpje ;)

Helaas krijg ik dat met mijn computer niet voor elkaar, maar ik probeer op zondag naar KCD te komen dan kun je hem zien.

Gr,
Paul.

vwleusden
09-07-2006, 18:28
Heb hem zien staan, vond hem best cool ! Slimme zet die gaten in de achterklep.

Fahrvergnugen
10-07-2006, 10:49
Heb hem zien staan, vond hem best cool ! Slimme zet die gaten in de achterklep.

Hey,

Bedankt, ik zelf vind hem ook wel o.k.

gaten in de achterklep en zelfs de klep een stukje open is echt een must, achter in die ijzeren kist wordt het behoorlijk warm (heet)

nadat ik de ontsteking goed heb afgesteld, luchthappers (onder de auto) en zelfs een 2e radiateur (ook met constant draaiende vin) heb gemonteerd, heeft hij met deze warme dagen flink het zweet in zijn bilnaad staan.

als ik 100km/h ga dan is het qua temp. allemaal dik in orde, en aangezien dat ik het vermogen alleen wil gebruiken bij bv. het stoplicht ben ik hiermee dik tevreden.

op de terug weg vanuit Lelystad nog even de 160 aangetikt (gewoon even kijken wat hij doet) :D

dat waren weer 300 probleemloze kilometers.

Gr,
Paul.

Timmetje20
10-07-2006, 18:47
Helaas krijg ik dat met mijn computer niet voor elkaar, maar ik probeer op zondag naar KCD te komen dan kun je hem zien.

Gr,
Paul.

Heb je al wel weer nieuwe foto's dan?

Fahrvergnugen
11-07-2006, 17:21
Heb je al wel weer nieuwe foto's dan?

Hij is klaar, dus zeg maar wat je wil zien dan maak ik foto's

Gr,
Paul.

Timmetje20
11-07-2006, 21:40
overall foto en zeker ff een foto van hoe je dat blok erin hebt zitten met die g lader erop :D

bugdaddy
11-07-2006, 22:51
Hij is klaar, dus zeg maar wat je wil zien dan maak ik foto's

Gr,
Paul.

En voor mij graag hoveel ruimte je voor de motor heb moeten vrijmaken en je hele koelsysteem en de kachel :D :tongue: :D

vwleusden
11-07-2006, 23:15
Ik heb een aantal feauteau's van je bus op KCD, als je ze wil hebben dan hoor ik het wel.

Fahrvergnugen
12-07-2006, 09:50
overall foto en zeker ff een foto van hoe je dat blok erin hebt zitten met die g lader erop :D

kzal vanavond even een paar fototjes schieten.

Fahrvergnugen
12-07-2006, 09:52
En voor mij graag hoveel ruimte je voor de motor heb moeten vrijmaken en je hele koelsysteem en de kachel :D :tongue: :D

ik doe mijn best om het allemaal duidelijk te maken, irl.kijken kan natuurlijk ook dan kunnen we even kletsen en wordt alles veel duidelijker.

Gr,
Paul.

Fahrvergnugen
12-07-2006, 09:53
Ik heb een aantal feauteau's van je bus op KCD, als je ze wil hebben dan hoor ik het wel.

altijd leuk, bedankt.

Gr,
Paul.

bugdaddy
12-07-2006, 12:32
ik doe mijn best om het allemaal duidelijk te maken, irl.kijken kan natuurlijk ook dan kunnen we even kletsen en wordt alles veel duidelijker.Gr,Paul.

Kalm aan Paul het was niet echt serieus bedoeld :rolleyes:
Je kende mijn vragen al van onze pm-etjes en helaas hebben we elkaar de vorige keer niet ontmoet.
(Heb je maar net gemist zag ik :redface: ik zag je nog rijden ter hoogte van de afrit huizen op de A27!!)

Als het goed is ga ik deze zaterdag mijn golfje ophalen zodat ook mijn ombouw langzaamaan kan beginnen. Want door jouw project, voel ik me nu natuurlijk ook een beetje "gedwongen" ;)

Fahrvergnugen
12-07-2006, 14:13
Kalm aan Paul het was niet echt serieus bedoeld :rolleyes:
Je kende mijn vragen al van onze pm-etjes en helaas hebben we elkaar de vorige keer niet ontmoet.
(Heb je maat net gemist zag ik :redface: ik zag je nog rijden ter hoogte van de afrit huizen op de A27!!)

Als het goed is ga ik deze zaterdag mijn golfje ophalen zodat ook mijn ombouw langzaamaan kan beginnen. Want door jouw project, voel ik me nu natuurlijk ook een beetje "gedwongen" ;)

ik kende je vragen al, maar je kunt zoveel fotos krijgen als je wilt.
toen je zondag belde was ik inderdaad nog maar net onderweg, jammer dat het net niet gelukt is om elkaar te treffen.
je kunt inderdaad niet meer achterblijven met je ombouw, maar je zult merken (heb ik ook gehad) dat je tijdens of net na de ombouw je grenzen weer gaat verleggen.
ik ben met +/-70 PK begonnen en toen het nog niet 100% klaar was begon ik al weer aan de G60 ombouw.
dus die 16V of nog extremer komt bij jou ook nog wel.

Gr,
Paul.

Fahrvergnugen
12-07-2006, 22:18
overall foto en zeker ff een foto van hoe je dat blok erin hebt zitten met die g lader erop :D

Op verzoek.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G60ombouwKlaarachter.JPG
De achterkant.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G60ombouwKlaarbrandstofpomp.JPG
Een mercedes brandstofpomp.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G60ombouwKlaareindstuk.JPG
Uitlaat en luchthappers
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G60ombouwKlaarexbagageruimte.JPG
De ex bagageruimte met bovenin 2 koperen brandstofleidingen.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G60ombouwKlaarkachel.JPG
Tussen de stoelen zit de kachel met 3 standen vent.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G60ombouwKlaarkoelers2.JPG
Links de interkoeler, midden de oliekoeler (type4), rechts de waterkoeler en achter de gaten in het midden een 2e waterkoeler.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G60ombouwKlaarrechtonderklep.JPG
Het achteraanzicht met de klep open.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G60ombouwKlaarrechtsonderklep.JPG
De G-lader duidelijk in beeld.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G60ombouwKlaartank.JPG
De tank en wat pech onderweg spullen, de 2 koperen leidingen boven in het midden (22mm) zijn van de kachel.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G60ombouwKlaaruitlaatonder.JPG
Onderaanzicht van de uitlaat.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G60ombouwKlaarvoorlinks.JPG
En zo staat hij er nu bij, het is geen showwinner, maar ik vindt hem cool.

bugdaddy
12-07-2006, 22:34
Me like!! :D :D :D

hajee
12-07-2006, 22:40
hij's gewoon GAAF!
zal wel goed van de plek willen zo!

Fahrvergnugen
13-07-2006, 07:39
Me like!! :D :D :D


hij's gewoon GAAF!
zal wel goed van de plek willen zo!

Thanx,
en reken maar van yes dat hij van zijn plek wil, het intercooler systeem is nog niet helemaal luchtdicht en nu gaat hij al als de brandweer.

Gr,
Paul.

Berserker
13-07-2006, 10:35
dit is toch wel alleen mogelijk in een pick-up, ofniet?

bij een gewone transporter/camper, zal je toch niet de plaats hebben voor de koelers...

of lukt dat ook?

bugdaddy
13-07-2006, 11:11
dit is toch wel alleen mogelijk in een pick-up, ofniet?

bij een gewone transporter/camper, zal je toch niet de plaats hebben voor de koelers...
of lukt dat ook?

Ik mag hopen dat het ook kan bij een combi en/of camper!!!
Zaterdag ga ik een 2.0 16v ophalen en die wil ik toch echt in een T2b "proppen"..... :rolleyes:

Kevin20v
13-07-2006, 11:13
Ik mag hopen dat het ook kan bij een combi en/of camper!!!
Zaterdag ga ik een 2.0 16v ophalen en die wil ik toch echt in een T2b "proppen"..... :rolleyes:

Je zou toch gewoon met airscoops onder je bus kunnen werken...

Met van die hele brede platte luchthappers moet dat vast wel lukken!
Daarbij heb je achteraan aan de zijkant toch ook een luchthapper waar je een intercooler in kunt plaatsen?! :woowoo:

Fahrvergnugen
13-07-2006, 11:29
dit is toch wel alleen mogelijk in een pick-up, ofniet?

bij een gewone transporter/camper, zal je toch niet de plaats hebben voor de koelers...

of lukt dat ook?

waar een wil is, is een weg.

Overal is een oplossing voor. :D

Berserker
13-07-2006, 11:36
maat zal toch een stuk moeilijker worden heb ik t id....

maja als je geen g60 neemt maar een 16v of ietsdergelijks dan heb je al geen intercooler dus die ruimte heb je al extra...

Fahrvergnugen
13-07-2006, 11:45
maat zal toch een stuk moeilijker worden heb ik t id....

maja als je geen g60 neemt maar een 16v of ietsdergelijks dan heb je al geen intercooler dus die ruimte heb je al extra...

bij mijn vorige motor (1.6 carburateur) stond de radiateur boven de versnellingsbak, tot max 120km/h ging dit ook goed (met een grotere radiateur of betere luchtscheppen en een goede oliekoeler zal dit ook boven 120 moeten kunnen)

Gr,
Paul.

bugdaddy
13-07-2006, 11:51
bij mijn vorige motor (1.6 carburateur) stond de radiateur boven de versnellingsbak, tot max 120km/h ging dit ook goed (met een grotere radiateur of betere luchtscheppen en een goede oliekoeler zal dit ook boven 120 moeten kunnen)

Gr,
Paul.


Helaas heb ik boven de versnellingsbak vrijwel geen ruimte. Daar zal ik ook niet uitkomen met koelwind.
Bij mij probeer ik de (2?) radiatoren plat onder de bus te bevestigen..

Intercooler, leuke optie voor de toekomst, maar daar ben ik nog niet aan toe ;)

(zal trouwens op houden om jouw topic te vervuilen en als ik de golf binnen heb zelf eentje openen).

Fahrvergnugen
13-07-2006, 13:24
Helaas heb ik boven de versnellingsbak vrijwel geen ruimte. Daar zal ik ook niet uitkomen met koelwind.
Bij mij probeer ik de (2?) radiatoren plat onder de bus te bevestigen..

Intercooler, leuke optie voor de toekomst, maar daar ben ik nog niet aan toe ;)

(zal trouwens op houden om jouw topic te vervuilen en als ik de golf binnen heb zelf eentje openen).

Op een radiateur heb je bovenin de warmwater aansluiting (vanuit motot naar radiateur) en onderin de koudwater aansluiting (vanuit radiateur naar motor) als je hem plat gaat leggen heb je geen boven en onder meer, met andere woorden het zal best iets koelen maar zeker niet optimaal.

ook staan je lamellen dan haaks ten opzichte van de luchtrichting ook dit geeft koelproblemen.

Misschien dat je rechts achterin iets kunt maken, bij mij staat daar de accu (T2b ken ik niet) zet daar in plaats van je accu de radiateur in de lengte richting van de auto en maak aan de buitenkant een mooie luchthapper.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/t2_diesel-Heck-2.jpg hier zie je de radiateur staan zoals ik bedoel.

let wel op! de lucht die je over je radiateur wilt sturen moet er aan de achterkant ook uit kunnen.

bugdaddy
13-07-2006, 13:53
Ah eindelijk zijn we het eens oneens :tongue:
Volgens mij maakt het niet uit of onder welke hoek een radiator staat/ligt. Het gaat vooral om de hoeveelheid lucht die je er doorheen laat gaan, dit kun je dus forceren met bijvoorbeeld happers en/of vinnen.
Misschien werkt een horizontaal geplaatste zelfs beter omdat verwarmde lucht de neiging tot opstijgen heeft en dus vanzelf door de radiator heen zal steigen (denk ook aan de grotere radiatoren van grote airco systemen, liggen ook meestal).

Ik heb ook de accu rechtsachterin staan, daar wil ik de radiator eigenlijk niet hebben, want ik wil de koellucht liever niet hebben in de buurt van de motor om zoveel mogelijk hitte af te kunnen voeren.

Laatst las ik ergens dat als je de klep van een combi open zet de lucht niet naar achteren uit de motorruimte verdwijnt, maar juist door de zuiging (het model auto als een koekblik qua aerodynamica) de lucht van achter door de klep naar binnen zuigt.
Dit zie je nog wel eens bij luchtgekoelde bussen die hun klep openzetten voor extra koeling.....

Nog maar ff verder de boeken in :redface:

Fahrvergnugen
14-07-2006, 13:36
Ah eindelijk zijn we het eens oneens :tongue:
Volgens mij maakt het niet uit of onder welke hoek een radiator staat/ligt. Het gaat vooral om de hoeveelheid lucht die je er doorheen laat gaan, dit kun je dus forceren met bijvoorbeeld happers en/of vinnen.
Misschien werkt een horizontaal geplaatste zelfs beter omdat verwarmde lucht de neiging tot opstijgen heeft en dus vanzelf door de radiator heen zal steigen (denk ook aan de grotere radiatoren van grote airco systemen, liggen ook meestal).

Ik heb ook de accu rechtsachterin staan, daar wil ik de radiator eigenlijk niet hebben, want ik wil de koellucht liever niet hebben in de buurt van de motor om zoveel mogelijk hitte af te kunnen voeren.

Laatst las ik ergens dat als je de klep van een combi open zet de lucht niet naar achteren uit de motorruimte verdwijnt, maar juist door de zuiging (het model auto als een koekblik qua aerodynamica) de lucht van achter door de klep naar binnen zuigt.
Dit zie je nog wel eens bij luchtgekoelde bussen die hun klep openzetten voor extra koeling.....

Nog maar ff verder de boeken in :redface:

Wat dat platleggen betreft zou je best wel eens gelijk kunnen hebben, ik zat niet zozeer luchttechnisch te denken maar ik dacht meer waterzijdig,
warmwater is nl. lichter dan koudwater dus hoe hoger de intrede t.o.v. de uittrede zit hoe beter het werkt (of heb ik het helemaal mis?).

Als je de radiateur plat onder je bus hangt zal de lucht aan de boven kant toch wel moeilijk weg kunnen en ook met een goede luchtschep zal het moeilijk zijn om de luchtrichting 90Gr. te draaien.

Maar ik vindt zelf dat je over dit soort dingen nooit te lang moet lullen, en gewoon moet proberen, ik ben wat dit soort dingen betreft redelijk eigenwijs en als ik niet geheel overtuigt ben dat het niet gaat werken ga ik het gewoon proberen (ook al zegt iedereen dat het niet kan) dus suc6 en we zien de fotos van hoe het uiteindelijk geworden is wel.

ik dacht dat achter de bus een soort onderdruk zou zijn, dus als de klep open staat zal hij vanwege die onderdruk lucht uit de motorruimte trekken (hoop ik)
dat was in iedergeval mijn gedachte.

Gr,
Paul.

bugdaddy
14-07-2006, 13:45
He jammer worden we het weer eens.
Wat de in en uittreding van het water doet?, geen idee, maar ik denk en hoop dat doordat de waterpomp het koelwater blijft rondpompen de hitte er genoeg afgegeven wordt.
De radiator wil ik proberen iets onder een hoek te plaatsen, want ben met je eens dat de af te buigen hoek zo min mogelijk moet zijn..

Voor wat de betreft de zuiging achter je bus.... die is makkelijk zichtbaar te maken in jouw geval! plak een paar lichte touwtjes of reepjes vliegerdoek aan je achterklep en laat iemand achterin je bak zitten terwijl je een stukkie rijdt, zie je heel goed waar de lucht heen gaan. (we gebruiken dit tijdens het zeilen, noemen we tell-tales, toepasselijk niet?)

Proberen is ook veel leuker als berekenen he?! :woowoo:

Fahrvergnugen
14-07-2006, 13:51
He jammer worden we het weer eens.
Wat de in en uittreding van het water doet?, geen idee, maar ik denk en hoop dat doordat de waterpomp het koelwater blijft rondpompen de hitte er genoeg afgegeven wordt.
De radiator wil ik proberen iets onder een hoek te plaatsen, want ben met je eens dat de af te buigen hoek zo min mogelijk moet zijn..

Voor wat de betreft de zuiging achter je bus.... die is makkelijk zichtbaar te maken in jouw geval! plak een paar lichte touwtjes of reepjes vliegerdoek aan je achterklep en laat iemand achterin je bak zitten terwijl je een stukkie rijdt, zie je heel goed waar de lucht heen gaan. (we gebruiken dit tijdens het zeilen, noemen we tell-tales, toepasselijk niet?)

Proberen is ook veel leuker als berekenen he?! :woowoo:


Wat nou Jammer :D :D

bugdaddy
14-07-2006, 14:03
Wat nou Jammer :D :D

:cool: beetje discussie leren we misschien nog wel meer van :D :D

PS morgen ga ik de 2.0 16v (inclusief oto) ophalen, dus je krijg nu al gelijk dat het vermogen altijd meer moet zijn.... :drive:

Fahrvergnugen
14-07-2006, 14:20
:cool: beetje discussie leren we misschien nog wel meer van :D :D

PS morgen ga ik de 2.0 16v (inclusief oto) ophalen, dus je krijg nu al gelijk dat het vermogen altijd meer moet zijn.... :drive:

leuk motortje :cool: ,hoeveel PK doet dat?

natuurlijk meteen een thread aanmaken en foto's plaatsen.

martin_d_B
14-07-2006, 14:21
Hoi,

Ik wil mezelf ook nog wel even id deze discussie mengen, want (zoals paul weet) ben ik bezig met een ombouw naar een 1.9TD met intercooler. Ik ga ook 1 of meerder radiateurs plaatsen onder mijn bus. Bij een t2b loop de schakelstang ook mooi dicht onder de laadvloer langs en kan je dus mooi de radiateur(s) schuin plaatsen met evt een luchthapper om de luchtstoom een beetje te dwingen om door de radiateur(s) te gaan. Ook een oliekoeler is daar wel ergens kwijt te raken.
Ik moet alleen nog iets verzinnen om de kachelradiateur aan te sluiten op de originele vertilatiekanalen...maar zoals eerder vermeld, alles is te maken.. :D

De intercooler wil ik zo dicht mogelijk bij de motor plaatsen, maar het daar nog niet echt een plaatsje voor gevonden/gemaakt. Heb nog eventjes gedacht om er 2 van te maken en deze achter de "oortjes" te plaatsen, maar weet niet of er intercoolers bestaan die ertussen passen.

Want de brandstofleidingen die daar nu lopen mogen wel weg, want ik heb geen idee wat voor functie die daar hebben...???

Maar vind het leuk dat er toch steeds meer mensen zijn die er een waterkoker van maken :D

Gr, martin

Fahrvergnugen
14-07-2006, 14:39
Hoi,

Ik wil mezelf ook nog wel even id deze discussie mengen, want (zoals paul weet) ben ik bezig met een ombouw naar een 1.9TD met intercooler.

Gr, martin


Hey Martin,

lekker bezig dus.

waar zijn jou foto's

Gr,
Paul.

bugdaddy
14-07-2006, 14:39
@paul, ja he? zou origineel 147pk moeten hebben.
Zal een treath aanmaken als ik de golf hier heb staan, dan kan ik tenminste wat laten zien.

@Martin, TOP!! ook een T2b. waar blijft jouw eigen verhaaltjuh? of heb ik iets gemist?? :(
(de leidingen die achter je oortjes lopen zijn volgens mij de voor ontluchting van je benziene tank)

Fahrvergnugen
14-07-2006, 14:52
@paul, ja he? zou origineel 147pk moeten hebben.

147PK :eek: is dat alles, ga je daarvoor zoveel werk verrichten??
















Geintje :D

Gr,
Paul.

bugdaddy
14-07-2006, 15:04
Geintje :D
Gr,
Paul.

Ej geen grappen he! maar je hebt gelijk ik ga jou niet bijhouden.

Miss een leuke nieuwe club, "liguid-bays"
Tel er al 4 in jouw topic :cool:

Gert
14-07-2006, 15:17
Weet je wat een boxerblik kost met 147 PK ? Psies : dis de ideale oplossing :D

martin_d_B
15-07-2006, 18:15
@Paul Ja heb de bus eerst helemaal kaal gemaakt, hij staat nu alleen nog op zijn wielen.Verder is er zoveel mogelijk vanaf. Nu ben ik hem aan het hard maken, wil alle slechte delen verwijderen en nieuwe stukken in zetten.
Ik zal binnenkort een aantal foto's posten in een nieuw draadje.. Na mijn vakantie zal ik er weer een paar maken, de laatste foto's die ik heb zijn niet echt recent.

@bugdaddy Ja het is een t2b. Een panel met links en rechts een schuifdeur.Ik heb nog geen eigen verhaaltjuh, maar zoals ik hierboven al zei; ik ga er zeer binnenkort n maken... Ennuh ik vind liquid-bays wel goed klinken! Nieuw forum maken?? Dan regel ik de hosting wel... :D

Fahrvergnugen
15-07-2006, 20:40
Ej geen grappen he! maar je hebt gelijk ik ga jou niet bijhouden.

Miss een leuke nieuwe club, "liguid-bays"
Tel er al 4 in jouw topic :cool:


2.0 16V lijkt me een super blokkie nix mis mee, de G60 is er alleen maar ingekomen omdat ik die onder een laag stof nog had liggen.

Liguid bay klinkt super, is wel iets om in oude reclame stijl op de bus te zetten.

hoe is het met de golf??

@martin, foto's foto's......... o ja ook graag foto's

Gr,
Paul.

bugdaddy
16-07-2006, 14:43
2.0 16V lijkt me een super blokkie nix mis mee, de G60 is er alleen maar ingekomen omdat ik die onder een laag stof nog had liggen.

Liguid bay klinkt super, is wel iets om in oude reclame stijl op de bus te zetten.

hoe is het met de golf??

@martin, foto's foto's......... o ja ook graag foto's

Gr,
Paul.

@martin, we kunnen echt niet zonder foto's jongen dus maak je maar ff kwaad!!
Ik ben bang dat een heel nieuw forum teveel werk vraagt, maar een aparte site met onze "natte" bussen vind ik wel een errug goed idee!!
Zelf ben ik geen wizzkid, maar dar wil ik best mee helpen, ik ken wel iemand die voor ons een site wil maken.

@Paul er is toch ook niks mis met een G60??? :eek: meer = meer!!!
Golf krijgt zo langzaamaan een minderwaardigheidscomplex :D

Fahrvergnugen
16-07-2006, 18:13
@Paul er is toch ook niks mis met een G60??? :eek: meer = meer!!!
Golf krijgt zo langzaamaan een minderwaardigheidscomplex :D

er is absoluut nix mis met een G60, ik wil alleen maar zeggen dat ik hiervoor gekozen heb omdat ik dit had liggen en als ik een motor moest gaan zoeken had het ook een 2.0 16V kunnen zijn.

m.a.w. G60 (160PK) is top maar 2.0 16V (147PK) is ook lekker. :tongue:

Gr,
Paul.

martin_d_B
18-07-2006, 16:52
@martin, we kunnen echt niet zonder foto's jongen dus maak je maar ff kwaad!!
Ik ben bang dat een heel nieuw forum teveel werk vraagt, maar een aparte site met onze "natte" bussen vind ik wel een errug goed idee!!
Zelf ben ik geen wizzkid, maar dar wil ik best mee helpen, ik ken wel iemand die voor ons een site wil maken.


Dat wil ik wel ff op mijn werk doen hoor, ik ben nml. programmeur als ik vrij ben van het klussen aan mijn bussie :D
Dus er valt altijd wel wat te regelen natuurlijk, maaar alle hulp is natuurlijk welkom nu ik niet te ruim in mijn vrije tijd zit ;)

En om me meteen ook even in de G60 discussie te mengen; ik vind het super!!
Ik rij zelf in een omgebouwde golf2 country met een G60 daarin. Deze auto is nu werkelijk een monster!
Maar de originele bak heeft heeft nu zo goed als begeven en heb nu een syncro aandrijflijn van een passat G60 om onder de golf te maken..

Maar dit is ff offtopic :D

Ik zal asap foto's maken en hier dumpen

Mzzl

bugdaddy
19-07-2006, 08:04
Ik zal asap foto's maken en hier dumpen

Mzzl

@ Martin, Jaahh foto's!
Ik ben niet thuis in het bouwen van site's, maar als je iets van me nodig hebt roep je maar, miss moeten in elk geval Paul en ik beginnen met leveren van pics en info over de bussen?

@paul, kun je voor mij een foto maken van de ruimte tussen het blok en de plek waar normaal je tank stond?
Want mijn ontsteking steekt wel erg ver uit!!
Ben nu een beetje bang dat ik ook met mijn tank aan de gang moet en daar heb ik nog geen rekening mee gehuiden :(

Fahrvergnugen
19-07-2006, 08:14
@paul, kun je voor mij een foto maken van de ruimte tussen het blok en de plek waar normaal je tank stond?
Want mijn ontsteking steekt wel erg ver uit!!
Ben nu een beetje bang dat ik ook met mijn tank aan de gang moet en daar heb ik nog geen rekening mee gehuiden

de ruimte boven mijn versnellingsbak is normaal helemaal leeg, in volgorde; motor,versnellingsbak, tank, bagageruimte en dan cabine.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/G60voorbereidingen5.JPG
als je goed naar de foto kijkt zie je de straps van de tank nog op hun originele plaats zitten, daarachter ligt de versnellingsbak met daarboven (toen nog) de radiateur.



Gr.
Paul.

bugdaddy
19-07-2006, 09:08
hmmm, dat is niet helemaal de plek die ik bedoelde.
Ik bedoel echt de "achterkant" van de motor/aansluiting versnellingsbak.
Dus waar het blok aan de bak hangt en dan vanaf bijvoorbeeld de accu geschoten.

Zou je zo'n foto kunnen laten zien?

Zag ik het trouwens goed?, zit je onsteking nu langs de cilinders en bij de 1600cc op de kopse kant??

bij mij dus in lijn met de cilinders en steekt dus straks tot boven de versnellingsbak, maar daar zit bij mij de tank!!!!!

Fahrvergnugen
28-07-2006, 13:11
na de vele ombouw werkzaamheden werd het tijd dat de bus een naam kreeg.

Bij deze dus;

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/logo.gif

Gr,
Paul.

bugdaddy
28-07-2006, 13:50
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/logo.gif


Goeie naam, maarre in het ROZE?!?!?! :confused:

Fahrvergnugen
28-07-2006, 14:40
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/logo.gif


Goeie naam, maarre in het ROZE?!?!?! :confused:

tja...... andere kleur is mss beter, het is zeker geen mietje.

Gr,
Paul.

Fahrvergnugen
31-07-2006, 10:27
Morgen krijgt "The Baywitch"haar periodieke keuring, ik hoop dat deze niet rood gekleurd is.

ben benieuwd wat de keurmeester er van zegt :D

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/logo.gif

Gr,
Paul.

bugdaddy
31-07-2006, 10:29
Morgen krijgt "The Baywitch"haar periodieke keuring, ik hoop dat deze niet rood gekleurd is.
ben benieuwd wat de keurmeester er van zegt :D
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/logo.gif
Gr,
Paul.

Ben errug benieuwd!!
zal voor je duimen ;)

Fahrvergnugen
01-08-2006, 14:55
Ben errug benieuwd!!
zal voor je duimen ;)

vandaag was het dan zover;

rechter voorband te ver versleten (was ik al bang voor) en de band rechts achter liep aan in het spatbord (alleen als hij opgekrikt was).

dus meteen 2 nieuwe voorbanden erop en even aan het spatbord gehangen.

ook even uit laten lijnen, nu lijkt het wel of ik stuurbekrachtiging heb (het was echt nodig)

:woowoo: ze kan er weer een jaar tegenaan :D

Gr,
Paul.

bugdaddy
01-08-2006, 17:00
:woowoo: ze kan er weer een jaar tegenaan :D
Gr,
Paul.

Gefeliciteerd :rock:
(toevallig binnenkort weer eens in Lelystad?) :rolleyes:

Fahrvergnugen
01-08-2006, 20:22
Gefeliciteerd :rock:
(toevallig binnenkort weer eens in Lelystad?) :rolleyes:


Bedankt, ben er ook blij mee.

nee toevallig niet, maar misschien is het wel leuk om toch eens iets af te spreken.

Is niet (helemaal :D ) het eind van de wereld.

het volgende probleempje;
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=23326

Gr,
Paul.

bugdaddy
03-08-2006, 13:44
Bedankt, ben er ook blij mee.
nee toevallig niet, maar misschien is het wel leuk om toch eens iets af te spreken.
Is niet (helemaal :D ) het eind van de wereld.
het volgende probleempje;
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=23326
Gr,
Paul.

SNAPPIK!
Je bent harstikke welkom, helemaal als je je Baywitch meeneemt :D
Dat is waar ik ook bang voor ben, electra problemen, brrrr
succes kerel.

Fahrvergnugen
03-08-2006, 15:08
SNAPPIK!
Je bent harstikke welkom, helemaal als je je Baywitch meeneemt :D
Dat is waar ik ook bang voor ben, electra problemen, brrrr
succes kerel.

als je wat verder bent met je project lijkt het me wel leuk om eens langs te komen.

niet schrikken van de electronica, ik ben hier ook niet in thuis maar samen met onze medeforummers ben ik er tot nu toe nog steeds uitgekomen.

Gr,
Paul.

bugdaddy
04-08-2006, 10:32
als je wat verder bent met je project lijkt het me wel leuk om eens langs te komen.
niet schrikken van de electronica, ik ben hier ook niet in thuis maar samen met onze medeforummers ben ik er tot nu toe nog steeds uitgekomen.
Gr,
Paul.
Gaan we doen, als er meer te zien is.

:rolleyes:

Timmetje20
04-08-2006, 17:50
Heey sorry voor de late reactie maar nog bedankt voor de foto's he! Ziet er echt super uit! Volgens mij wel donders weinig ruimte overal ofniet, maar genoeg is genoeg ;)

Ik ben zelf van plan om aan het eind van het jaar een spijlbus te kopen (ja heb ff alles bekeken en het kostenplaatje gaat het toelaten :D) maar ik denk dat ik dan wel bij een luchtgekoelde blijf. Dat geluid alleen al :D maar succes verder met je bus.

Fahrvergnugen
05-08-2006, 09:32
Heey sorry voor de late reactie maar nog bedankt voor de foto's he! Ziet er echt super uit! Volgens mij wel donders weinig ruimte overal ofniet, maar genoeg is genoeg ;)

geen probleem, graag gedaan.

net genoeg ruimte is voldoende toch :D

suc6 met de spijl,
Gr,
Paul.

Fahrvergnugen
05-08-2006, 21:05
Precies, dat is nu net de kick. Past precies! :rock:

wat ook altijd een drijfveer is; als mensen (en het liefst veel) zeggen dat het niet kan of past. (was bij deze ombouw ook zeker het geval) :D

Fahrvergnugen
09-08-2006, 20:42
Zo,

net terug van weer een testritje (zat een lekje in het intercooler systeem)
ik heb haar even flink de sporen gegeven :D

170km/h bij +/- 6000omw/min :eek:

:rolleyes: ik denk dat ik maar eens een kleinere poelie voor de lader moet bestellen.

Gr,
Paul.

bugdaddy
10-08-2006, 08:40
Zo, 170km/h bij +/- 6000omw/min :eek:
:rolleyes: ik denk dat ik maar eens een kleinere poelie voor de lader moet bestellen.
Gr,
Paul.

Hoppa! wil ik ook :cool:
Is dat nu je top? of vond je het wel goed zo?

Fahrvergnugen
10-08-2006, 12:31
Hoppa! wil ik ook :cool:
Is dat nu je top? of vond je het wel goed zo?

Dit was haar top, maar zit er aan te denken om haar door Jeroen Dik onderhanden te laten nemen.

nieuwe chip+Pulley = 190PK :woowoo: maar = ook 300 Euries.

eerst zo maar eens rijden en later misschien laten chippen.

Gr,
Paul.

vwcrewcab
11-08-2006, 11:57
Dit was haar top, maar zit er aan te denken om haar door Jeroen Dik onderhanden te laten nemen.

nieuwe chip+Pulley = 190PK :woowoo: maar = ook 300 Euries.

eerst zo maar eens rijden en later misschien laten chippen.

Gr,
Paul.

Smaak te pakken ;) :cool: :D

Fahrvergnugen
11-08-2006, 13:37
Smaak te pakken ;) :cool: :D


zo is het.....het went snel :cool:

bugdaddy
25-08-2006, 11:53
zo is het.....het went snel :cool:


Al je top geprobeerd znder achterste laadklep??

Fahrvergnugen
25-08-2006, 12:05
Al je top geprobeerd znder achterste laadklep??

nee, niet geprobeerd maar als ik me niet vergis er een begrenzing op 6200omw/min en toen ik 170km/h reed stond hij ook op 62ooomw/min.

dus ik denk dat die klep niets uit gaat maken.

Waar blijven jou updates?

Gr,
Paul.

sansan
25-08-2006, 23:54
Superproject, helemaal gelezen.
Heb je al wat aan je remmen gedaan (of heb het toch niet goed genoeg gelezen :rolleyes: )
Lijkt mij gaaf zo'n bus. Succes!

Fahrvergnugen
26-08-2006, 10:52
Superproject, helemaal gelezen.
Heb je al wat aan je remmen gedaan (of heb het toch niet goed genoeg gelezen :rolleyes: )
Lijkt mij gaaf zo'n bus. Succes!

Thanx,

de remmen zijn wel nieuw (rondom nieuwe schoenen, nieuwe remcilinders en nieuwe hoofdremcilinder) maar wel gewoon origineel.

dit is iets waar je constant rekening mee moet houden, geloof me het is niet makkelijk om niet constant het vol vermogen te gebruiken (het is zoooo lekker)

Gr,
Paul.

bugdaddy
31-08-2006, 09:55
nee, niet geprobeerd maar als ik me niet vergis er een begrenzing op 6200omw/min en toen ik 170km/h reed stond hij ook op 62ooomw/min.

dus ik denk dat die klep niets uit gaat maken.

Waar blijven jou updates?

Gr,
Paul.


Och ik zou voorlopig wel met 170 kunnen leven :rolleyes:
H?! het is in elk geval makkelijk te testen ;)

Hier ligt het idd een beetje stil...... ik zit thuis met een longonsteking.....komt wel goed, hou je op de hoogte.

Fahrvergnugen
31-08-2006, 13:40
nieuw lampie gemonteerd (heeft niets meer met de motorombouw te maken)

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/metmistlamp1.JPG

@ Bugdaddy; beterschap.

Gr,
Paul.

Fahrvergnugen
01-09-2006, 20:41
en weer iets aan de auto toegevoegd.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/strakzeiltje3.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/strakzeiltje2.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/strakzeiltje1.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/strakzeiltje.JPG

ik vindt het wel mooi zo'n zeiltje.

Gr,
Paul.

bugdaddy
01-09-2006, 21:04
Lekkh strak!!!

vwcrewcab
02-09-2006, 11:21
Lekker strak in het zwart!!!

Fahrvergnugen
02-09-2006, 19:01
Lekkh strak!!!

Lekker strak in het zwart!!!

i know, Kinky :D

Fahrvergnugen
17-09-2006, 15:32
vandaag op het kever zomer festijn weer wat onderdelen opgehaald (en met verschillende mensen bijgepraat, altijd leuk om even live te praten)

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/bumperinstaphoeken.JPG


Met dank aan Djoek.

Gr,
Paul.

Fahrvergnugen
19-09-2006, 17:37
en weer wat om de vrije tijd mee te doden.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/Airscoops.JPG

dat zal hem wel koel houden.

Gr,
Paul.

vwcrewcab
19-09-2006, 19:26
Waar komen deze dingen?

Fahrvergnugen
19-09-2006, 21:20
Waar komen deze dingen?

eentje links en eentje rechts zodat de radiateurs, intercooler en oliekoeler nog wat meer lucht krijgen. (en mss nog een slang richting het luchtfilter zodat deze frisse lucht krijgt ipv. de warme lucht die in de motor ruimte hangt.)

de planning is ze deze week nog te plaatsen, dus zullen de foto's snel volgen.

Gr,
Paul.

Fahrvergnugen
20-09-2006, 18:00
en de eerste (rechts) is gemonteerd.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/luchthapperrechts.JPG

Fahrvergnugen
20-09-2006, 18:01
en de eerste (rechts) is gemonteerd.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/luchthapperrechts.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/luchthapperrechts1.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/luchthapperrechts2.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/luchthapperrechts4.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/luchthapperrechts5.JPG

Airtime
20-09-2006, 18:08
Dat staat eigenlijk best heel erg goed! :rock:

Ik neem aan dat je de zijklep nog gewoon open kunt doen, en dat er slangen achter zitten?

volksfahrer.nl
20-09-2006, 21:02
Dood en doodzonde.

Marco
20-09-2006, 21:48
??? Voor 5 tienen heb je een nieuwe klep??

Nou dan....

Vind het wel bij de bus passen en nog functioneel ook !

volksfahrer.nl
20-09-2006, 21:52
andere kant zit geen klep.

Beetlefreak
20-09-2006, 22:08
andere kant zit geen klep.
Scheelt je een klep dus ;)

Als anderen van een (niet-) kombi weer een panel maken of van een panel een samba,
dan valt dit ook wel weg te werken.

Split52
20-09-2006, 22:18
??? Voor 5 tienen heb je een nieuwe klep??

Nou dan....

Vind het wel bij de bus passen en nog functioneel ook !

Deze leek wel erg goed... dan heb je ze niet voor 5 tientjes hoor... zet er maar een 1 voor dan...

EDIT...

Zie dat hij toch niet helemaal strak meer is...

Vind de g60 wel erg gaaf, dus dit is zowieso wel praktisch :D

Gert
20-09-2006, 22:21
Waar heb je die luchthappers gekocht en quanta costa ongeveer ? Erg handig en functioneel .

Fahrvergnugen
21-09-2006, 13:34
Waar heb je die luchthappers gekocht en quanta costa ongeveer ? Erg handig en functioneel .

http://www.racehardware.nl/ kan ze leveren, ik heb ze bij www.deboxer.nl vandaan samen 75,--

Deze leek wel erg goed... dan heb je ze niet voor 5 tientjes hoor... zet er maar een 1 voor dan...

EDIT...

Zie dat hij toch niet helemaal strak meer is...

Vind de g60 wel erg gaaf, dus dit is zowieso wel praktisch
de klep was alles behalve goed (gerep.met kranten, aluminium plaatjes en cement)http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/Bagageklepmetkrantenencement.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/achterkantzonderrot.JPG, ik heb er zelf al een nieuwe onderkant ingelast en omdat hij hierna nooit meer geplamuurt is is hij ook niet strak.

Vind het wel bij de bus passen en nog functioneel ook !
ik vind het ook helemaal in de stijl van de rest van de bus, en het is zeker functioneel.

Dood en doodzonde.
waarom?? een plaat en een lasapp. en het is weer origineel.

Dat staat eigenlijk best heel erg goed!

Ik neem aan dat je de zijklep nog gewoon open kunt doen, en dat er slangen achter zitten?
bedankt, de klep kan gewoon open en slangen komen er voorlopig niet aan. (de uitstroom monden staan al in de goede richting.

Kevin20v
21-09-2006, 13:39
Gezeur inderdaad, ik vind dit een erg mooie oplossing!! Er zijn ook idioten die zetten zulke luchthappers op een auto terwijl het helemaal geen functie heeft... :D

Netjes gedaan ziet er strak uit. Toppie!

Fahrvergnugen
21-09-2006, 13:55
Gezeur inderdaad, ik vind dit een erg mooie oplossing!! Er zijn ook idioten die zetten zulke luchthappers op een auto terwijl het helemaal geen functie heeft... :D

Netjes gedaan ziet er strak uit. Toppie!

de grote beurt tuning noemen ze dat toch? :D

ook zie je wel eens happers buiten op de auto (deze vallen naar binnen) maar dat vind ik ook geen gezicht, eerst wilde ik aan de buitenkant niets veranderen maar het is echt nodig (oliekoeler, intercooler, en 2 radiateurs maar nog steeds te weinig koeling).

Gr,
Paul.

Gert
21-09-2006, 14:07
Ik zal Ron eens vragen .. kunnen ze straks in de type 34 want daar zitten al gaten in :D

Fahrvergnugen
21-09-2006, 15:26
Ik zal Ron eens vragen .. kunnen ze straks in de type 34 want daar zitten al gaten in :D

deze dingen in mijn bus vinden ze al dood en dood zonde, kun je nagaan wat jij met je type34 te horen krijgt. ;)

Gr,
Paul.

Gert
21-09-2006, 15:31
Ron is wel wat gewend van mij qua ideetjes .. komt wel goed vrees ik .
Als ik er kom dan heet ik patchwork Gert vanwege de type 34 en zijn staat .
De gaten zitten al in de type 34 hier en daar dus daar passen deze mooi in ;)

Gert
21-09-2006, 15:52
Ga ik ook leren op de 34 :D

G60 is ook leuk voor in de type 34 ware het niet dat ik niet van die fluitjes hou .
Zie de bus helaas nooit rijden in Goirle .. en ik woon er zelfs tegen aan .

vwcrewcab
21-09-2006, 16:05
Past idd goed bij de looks van de bus!!!

Fahrvergnugen
21-09-2006, 16:12
Ja Gert, je moet wat h als je niet kunt lassen. ;)

Paul, zit er netjes in hoor!
Werkt het ook goed, of heb je nog geen proefritje gemaakt?

dank je, nog geen proefrit gemaakt en ook de andere kant moet er nog in.


Zie de bus helaas nooit rijden in Goirle .. en ik woon er zelfs tegen aan .

ik ga er dagelijks mee naar mijn werk en als ik thuis ben gaat hij naar binnen,
wij hebben elkaar al eens getroffen bij Ron, toen had ik hem denk ik ook bij me.
en op type3licious heb je hem volgens mij met de audi 80 motor gezien.

De gaten zitten al in de type 34 hier en daar dus daar passen deze mooi in

ik heb fotos van de type34 gezien, maar jij hebt wel heel veel van die luchthappers nodig

p.s. mijn G60 fluit niet, het klinkt meer als een 6 cyl.

Gr,
Paul.

Tiki Madness
21-09-2006, 18:39
ziet er goed uit Paul,maar laat die andere er nog effe uit anders kan ik je straks niet meer bijhouden.

michael

Fahrvergnugen
22-09-2006, 09:12
ziet er goed uit Paul,maar laat die andere er nog effe uit anders kan ik je straks niet meer bijhouden.

michael

als die scoops meer vermogen geven dan doe mij er nog maar een paar (ook al vinden mensen dit zonde er komen dan zeker veeel gaten in), ik heb alleen het sterke vermoeden dat er meer moet gebeuren om vermogen te krijgen.

met de scoops kan ik alleen wel langer op de bumpers van volvo's blijven hangen :D

in het weekend probeer ik mijn intercooler traject van RVS te maken (ipv. PVC) omdat er in het PVC traject wat lekkages zitten zal dit wel wat vermogenswinst geven, hierna moeten we maar weer eens op de openbare weg gaan spelen :rolleyes:

Gr,
Paul.

vwcrewcab
22-09-2006, 12:34
Hoe zit het eigenlijk met je remmen, die zullen wel het volgende project worden?!

Fahrvergnugen
22-09-2006, 22:21
Hoe zit het eigenlijk met je remmen, die zullen wel het volgende project worden?!

Tja.......wat zal ik zeggen, remmen zijn nieuw (origineel).

remmen doet hij niet maar hij komt (op een gegeven moment) tot stilstand.

het volgende project is niet mijn bus, hier ben ik ondertussen wel klaar mee.

ik heb nog een 67er chassis en 66er carosserie staan waar ik al veel onderdelen voor heb verzameld (wordt zeker geen standaard kevertje)

Gr,
Paul.

Fahrvergnugen
22-09-2006, 22:31
en ook links moet er aan geloven (sorry michael)

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/luchthapperlinks1.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/luchthapperlinks2.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/luchthapperlinks3.JPG

Gr,
Paul.

Fahrvergnugen
23-09-2006, 20:26
omdat de intercoolerpijperij net na de 45Gr bocht een lek had (wat wil je met regenpijp en PVC lijm) heb ik die maar vervangen voor RVS.

Out with the old;
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/oudennieuw.JPG

In with the new;
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/oudennieuw1.JPG

Gr,
Paul.

Fahrvergnugen
24-09-2006, 14:31
en ook links moet er aan geloven (sorry michael)

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/luchthapperlinks1.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/luchthapperlinks2.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/luchthapperlinks3.JPG

Gr,
Paul.

en natuurlijk het resultaat.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/happerlinks1.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/happerlinks.JPG

Gr,
Paul.

Kevin20v
24-09-2006, 14:42
Super! Nu nog ff die rvs buisjes voor de intercooler fixen en gaan met die bus :rock:

Timmetje20
24-09-2006, 16:48
Ik vind het ook echt niet zonde hoor die happers, staat wel goed, past mooi bij de look van de bus. Die rvs pijpen lijken me inderdaad wel functioneel als je ze vergelijkt met die pvc pijpen ;)

vwcrewcab
24-09-2006, 19:30
Weet je al wat het effect precies is van die luchthappers?!
Blijft de temp. nu wel goed?

Fahrvergnugen
24-09-2006, 19:31
Super! Nu nog ff die rvs buisjes voor de intercooler fixen en gaan met die bus :rock:


Ik vind het ook echt niet zonde hoor die happers, staat wel goed, past mooi bij de look van de bus. Die rvs pijpen lijken me inderdaad wel functioneel als je ze vergelijkt met die pvc pijpen

thanx,
ik ben er ook blij mee, staat wel ruig (ruig, oud hollands voor vet :D )

de RVS pijpen zijn natuurlijk meteen gemonteerd. (weer een paar PK's meer)

Gr,
Paul.

Fahrvergnugen
24-09-2006, 19:35
Weet je al wat het effect precies is van die luchthappers?!
Blijft de temp. nu wel goed?

temp. is beter, maar ik ben er helaas nog niet helemaal.

Gr,
Paul.

Gijs
24-09-2006, 21:39
Die luchthappers passen er goed bij hoor :) En dat RVS is ook wel een verbetering ipv dat PVC ;)

Fahrvergnugen
02-10-2006, 20:26
nu ook de bumperhoeken gemonteerd.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/bumperhoeken1.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/bumperhoeken.JPG

Gr,
Paul.

evilnyntje
02-10-2006, 20:28
Paul, al een oplossing bedacht voor het smelten?

Fahrvergnugen
02-10-2006, 21:44
Paul, al een oplossing bedacht voor het smelten?

Hey die Ernst,

ik heb nog geen stromen gemeten maar wel een nieuwe zekering houder gemonteerd, voorlopig ga ik er maar even vanuit dat de zekering houder gewoon slecht was waardoor de overgangs weerstand gewoon te groot was.

CU,
Paul

Fahrvergnugen
03-10-2006, 12:05
vandaag bracht UPS de aanvulling op een al rijk gevuld assortiment, nu maar eens kijken wat de G-lader precies doet.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/AutoMeterBoost.JPG

Met al die meters lijkt het wel een vliegtuig, altijd prettig bij het laag vliegen :cool:

Gr,
Paul.

Timmetje20
03-10-2006, 19:40
haha ja, volgens mij zag ik dat ook al een keer hier op het forum staan; Wir racen nicht, wir fliegen tief!

Fahrvergnugen
03-10-2006, 19:57
haha ja, volgens mij zag ik dat ook al een keer hier op het forum staan; Wir racen nicht, wir fliegen tief!

:woowoo:

rene69
31-10-2006, 20:24
je kan voor het ontluchten van je kachel ook een kachelslang van bv een peugeot 106 of een 205 gebruiken daar zitten ontluchtings nippels op.

Fahrvergnugen
31-10-2006, 20:33
je kan voor het ontluchten van je kachel ook een kachelslang van bv een peugeot 106 of een 205 gebruiken daar zitten ontluchtings nippels op.

ontluchten is geen probleem meer.

Tanx.

THW-bulli
02-11-2006, 08:56
Paul,

ik houdt dit topic al een tijdje in de gaten, en ik moet zeggen dat ik het een vette pick-up vind!

By the way.... Iedereen mag natuurlijk zeggen of ie het wel of niet vet vind. :chair: Maar het is nog altijd jouw bussie. Dus zolang jij het maar vet vind....... toch?

Vooral doorgaan met die vette poep!

Fahrvergnugen
02-11-2006, 10:58
Paul,

ik houdt dit topic al een tijdje in de gaten, en ik moet zeggen dat ik het een vette pick-up vind!

Bay the way :D .... Iedereen mag natuurlijk zeggen of ie het wel of niet vet vind. :chair: Maar het is nog altijd jouw bussie. Dus zolang jij het maar vet vind....... toch?

Vooral doorgaan met die vette poep!

Thanx, :hug:

Voorlopig gaat er niet veel meer veranderen (uiterlijk)
Nadat ik mijn boost meter had aan gesloten kwam ik er achter dat ik veel te weinig druk heb (ik vond al dat 160PK weinig was, maar die haal ik dus nog lang niet).
Na het een en ander gecontroleerd te hebben denk ik toch dat er iets met de G-lader mis is.
Andre (lader specialist, ook op dit forum bekend) gaat er binnenkort naar kijken en als ik hierna nog niet tevreden ben over het vermogen ga ik naar Bolku tuning voor een chip en poelie.

als er 160PK in zit wil ik die natuurlijk wel kunnen gebruiken, en als dit niet genoeg is, gaan we gewoon verder. :D

Gr,
Paul.

vwcrewcab
02-11-2006, 11:01
Dus het wordt nog veel gekker

Fahrvergnugen
02-11-2006, 11:15
Dus het wordt nog veel gekker

Qua vermogen wel :rock:

rottz
15-11-2006, 20:57
Ik vind het heel vet!!! :clap: En vwbt luchtpompers... waarom zou je oud niet met nieuw combineren??? Waterkokers kunnen net zo leuk (in dit geval leuker!!!! :D ) zijn...

Fahrvergnugen
15-11-2006, 21:33
Ik vind het heel vet!!! :clap: En vwbt luchtpompers... waarom zou je oud niet met nieuw combineren??? Waterkokers kunnen net zo leuk (in dit geval leuker!!!! :D ) zijn...

Thanx,

luchtkoeling (vooral met veel vermogen :cool: ) is ook heel lekker, maar ook heel duur.
dit was voor mij (ik had veel liggen) een goedkope oplossing, ik ben er heel tevreden mee en het is weer eens iets anders.

Gr,
Paul.

Frieser
15-11-2006, 21:37
Heb je niet wat foto's van je dashboard inclusief al die metertjes? ik vind die dingen echt supercool :D

Fahrvergnugen
16-11-2006, 12:56
Heb je niet wat foto's van je dashboard inclusief al die metertjes? ik vind die dingen echt supercool :D

als ik het niet vergeet zal ik in het weekend een paar nieuwe schieten.

ik vind die autometer dingetjes ook vet, maar het moet geen overkil worden.
Monstertach met shift en oliedruk lamp, A/F ratio, oliedruk, olietemp. en boostmeter is natuurlijk al wel veel.

Gr,
Paul.

Fahrvergnugen
18-11-2006, 19:17
Heb je niet wat foto's van je dashboard inclusief al die metertjes? ik vind die dingen echt supercool :D

http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/Autometer1.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/Autometer2.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/Autometer.JPG

Nienke Bug
19-11-2006, 20:15
Damn, wat een gave bus man heb em op kcd ook al gezien maar ik blijf het echt gaaf vinden :hug: . Ga zo door ziet er tegek uit.

grt Bonne

Fahrvergnugen
20-11-2006, 20:01
Damn, wat een gave bus man heb em op kcd ook al gezien maar ik blijf het echt gaaf vinden :hug: . Ga zo door ziet er tegek uit.

grt Bonne

Thanx,

als ik me niet vergis heb jij een blauwe doka, dit is ook een hele lekkere bus :hug:

Fahrvergnugen
21-11-2006, 19:48
Nadat ik mijn boost meter had aan gesloten kwam ik er achter dat ik veel te weinig druk heb (ik vond al dat 160PK weinig was, maar die haal ik dus nog lang niet).
Na het een en ander gecontroleerd te hebben denk ik toch dat er iets met de G-lader mis is.
Arno (lader specialist, ook op dit forum bekend) gaat er binnenkort naar kijken.

als er 160PK in zit wil ik die natuurlijk wel kunnen gebruiken, en als dit niet genoeg is, gaan we gewoon verder. :D

Gr,
Paul.

Afgelopen zaterdag ben ik dus met mijn lader naar Arno gegaan, toen hij open was zagen we dat hij nog niet ingelopen was maar ondanks dat er nergens een stukje was afgebroken, was toch duidelijk te zien dat er iets (hard materiaal) een paar keer rond is gegaan.
Er waren dus flinke beschadigingen en hierdoor zaten ook de dichtlijsten vast.
Gelukkig denkt Arno dat hij het wel kan repareren, en zo zal mijn bus eindelijk zijn 160 paardjes krijgen.

Gr,
Paul.

K & C Tuning
22-11-2006, 17:52
GAAF ik hem net bekeken en vind het erg dik allemaal en die kleur is ook erg mooi, ik zeg vooral zo door gaan :D

Groeten Coen

Fahrvergnugen
23-11-2006, 21:31
vandaag mijn lader weer opgehaald.
ik stond erbij toen Arno hem weer in elkaar zette, het zag er allemaal weer prima uit :thumbup: . (Zoals Arno al dacht, is het repareren dus gelukt)
Nu nog even monteren, 1000km rustig aan doen en dan maar eens kijken of we het geweld op de weg kunnen houden.

http://auto-diversen.marktplaats.nl/onderdelen-volkswagen/60889147-g-lader-revisie-g40-g60-met-garantie.html?return=eJwlyk0KwyAQhuG7BJKlOtX0R5GSbnoOaQOKNg5RaNrSu3ekm%2BF5%2BcZp0J%2BghSkapNJdmd1688bXiprzmHFe2MOtsWJyrha2JP5%2FYejxvCULw73Ymns5QS8vic6kjk2V9A7YuLVVwgj7Vi8qeRIHOVLFJ9VVCWIugbwb0EJnvj%2BHeS1P&df=1&fta=

Gr,
Paul.

zomerbloempje
23-11-2006, 22:55
Heb ik dan toch zaterdag je busje in mijn achteruitkijkspiegeltje gespot? Ik zat effe niet op te letten en toen zag ik ineens een groene vlek... zag er wel stoer uit hoor. :thumbup:

Fahrvergnugen
24-11-2006, 09:43
Heb ik dan toch zaterdag je busje in mijn achteruitkijkspiegeltje gespot? Ik zat effe niet op te letten en toen zag ik ineens een groene vlek... zag er wel stoer uit hoor. :thumbup:

het zou zomaar kunnen, ik heb zaterdag in Heesch wel een T2 brandweerbus gezien.

Mooi he, met al die vw busjes op de weg :D

zomerbloempje
24-11-2006, 14:29
het zou zomaar kunnen, ik heb zaterdag in Heesch wel een T2 brandweerbus gezien.

Mooi he, met al die vw busjes op de weg :D
Yes that was me!
Ook leuk om er zo achter te komen waar ze dan vandaan komen ;)

polo 3
24-11-2006, 17:33
Graag gedaan paul.
En veel rijplezier!!

Arno

Fahrvergnugen
25-11-2006, 12:54
Graag gedaan paul.
En veel rijplezier!!

Arno

dat zal wel lukken, bedankt.

Gr,
Paul.

wannabay
26-11-2006, 22:25
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/Autometer.JPG[/QUOTE]

Gaaf stuurtje.
Kan je verklappen welk merk, en eventueel waar vandaan?

top project trouwens. Lekker apart

Fahrvergnugen
27-11-2006, 10:40
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/6/5/Autometer.JPG

Gaaf stuurtje.
Kan je verklappen welk merk, en eventueel waar vandaan?

top project trouwens. Lekker apart
Sorry, is al meer naar gevraagd.
Stuur zat er in toen ik hem kocht, ik heb het stuur van onder en boven bekeken maar geen merk of iets dergelijks kunnen vinden.
Er is mij ooit verteld dat de claxondop van een spijl is, meer weet ik helaas niet.

Gr,
Paul

polo 3
15-12-2006, 17:54
En de lader helemaal ingereden nu?

Arno