martina
21-11-2009, 14:55
Hallo allemaal,
Wij zijn nieuw op deze leuke site en willen ons eerst even voorstellen. Wij heten Annie en En, rijden in een MK 3 cabrio met een 1800 66 kW ADZ motor. Bouwjaar 1997.
Reden eerst de Kever, MK 1, MK 2, MK 3, MK 4 diesel 2 x, Passat diesel en nu weer back to basic, de MK 3 Cabrio.
We proberen bijna alles zelf aan deze erg fijne auto te doen, maar zijn nu op een paar zaakjes gestuit, waar we een aantal vraagjes over hebben. We hopen, dat jullie ons daarmee willen en kunnen helpen.
Sinds een poosje hadden wij last van toerenverval bij file rijden, stoppen voor de stoplichten et cetera.
Dit verval nam toe en we hebben toen eerst het gasklephuis gereinigd en de luchtinlaattemperatuursensor vervangen. Hierna in eerste instantie geen last meer gehad, tot voor kort dan. Nu weer een beetje maar vooral bij een nog niet warme motor. Ook viel het ons op, dat bij afremmen op de motor, bijvoorbeeld op de snelweg, het gaspedaal iets naar onderen werd weggetrokken. We hebben toen bij een Bosch service centrum gevraagd wat dit kon zijn en het antwoord was de gaskleplichter.
Deze hebben we nieuw gekocht, maar hebben het onderdeel er nog niet opgezet, omdat we daarover nogal uiteenlopende verhalen over horen. De een zegt dit kun je zonder afstellen niet zomaar doen, de ander zegt juist weer van de en monteren klaar is Kees. Ook willen we gaskleppotentiometer vervangen en hiervoor geldt eigenlijk hetzelfde verhaal. ook willen we de tussenliggende harde pakking vervangen. De voetpakking is goed.
Onze vragen:
Kun je idd door de steker te lossen en de drie boutjes los te draaien, de lichter zomaar de en moteren?
Geldt dit ook voor de Potentiometer?
Hoe verwijder je het bovenste gasklepdeel van het onderste i.v.m. het aanbrengen van de nieuwe pakking?
Graag jullie hulp hierbij en bij voorbaat erg hartelijk bedankt.
Groetjes van Annie en En :) :)
Wij zijn nieuw op deze leuke site en willen ons eerst even voorstellen. Wij heten Annie en En, rijden in een MK 3 cabrio met een 1800 66 kW ADZ motor. Bouwjaar 1997.
Reden eerst de Kever, MK 1, MK 2, MK 3, MK 4 diesel 2 x, Passat diesel en nu weer back to basic, de MK 3 Cabrio.
We proberen bijna alles zelf aan deze erg fijne auto te doen, maar zijn nu op een paar zaakjes gestuit, waar we een aantal vraagjes over hebben. We hopen, dat jullie ons daarmee willen en kunnen helpen.
Sinds een poosje hadden wij last van toerenverval bij file rijden, stoppen voor de stoplichten et cetera.
Dit verval nam toe en we hebben toen eerst het gasklephuis gereinigd en de luchtinlaattemperatuursensor vervangen. Hierna in eerste instantie geen last meer gehad, tot voor kort dan. Nu weer een beetje maar vooral bij een nog niet warme motor. Ook viel het ons op, dat bij afremmen op de motor, bijvoorbeeld op de snelweg, het gaspedaal iets naar onderen werd weggetrokken. We hebben toen bij een Bosch service centrum gevraagd wat dit kon zijn en het antwoord was de gaskleplichter.
Deze hebben we nieuw gekocht, maar hebben het onderdeel er nog niet opgezet, omdat we daarover nogal uiteenlopende verhalen over horen. De een zegt dit kun je zonder afstellen niet zomaar doen, de ander zegt juist weer van de en monteren klaar is Kees. Ook willen we gaskleppotentiometer vervangen en hiervoor geldt eigenlijk hetzelfde verhaal. ook willen we de tussenliggende harde pakking vervangen. De voetpakking is goed.
Onze vragen:
Kun je idd door de steker te lossen en de drie boutjes los te draaien, de lichter zomaar de en moteren?
Geldt dit ook voor de Potentiometer?
Hoe verwijder je het bovenste gasklepdeel van het onderste i.v.m. het aanbrengen van de nieuwe pakking?
Graag jullie hulp hierbij en bij voorbaat erg hartelijk bedankt.
Groetjes van Annie en En :) :)