Gloeiende Gloeiende wat een K*Tbak

[Bussie komt zo]

Heb ik weer. rijd ik vanavond lekker naar huis. Just cruising met 110 KM per uur
Is het in 1 keer rammel, rammel, ratel, ratel, motor slaat af.
Hoop rook achter me.kon hem nog net voor een vrachtwagen langs naar de vluchtstook brengen!!

Lang leve een Ssang Yong!!!! starte nog wel. geen extra carterdruk alleen hij loopt al een trekker uit 19noach.

ANWB gebeld binnen 25minuten van de weg gesleept daarna binnen 20 opgehaald met de vrachtwagen. En het leukste is dat ik vervangend vervoer kreeg nml een VW touran 19TDI. leuk karretje.

Morgen brengen ze hem naar de zaak dan zal ik die kleppen deksel maar eens lichten om te zien wat er loos is. maar dat het geld gaat kosten is me wel duidelijk

[Viperwin]

Fijn hè, zo'n aftans MB-blok... Maar ja, het blijft klote!

[Tjaap]

op de ACN was je nog zo lovend over dat ding.. balen zeg

[Pedaalemmer]

Ssang Yong...die maakt toch alleen maar jeeps?

[Bussie komt zo]

Ssang Yong...die maakt toch alleen maar jeeps?

Ja nml de Musso, de Korando en de Rexton.

Allemaal voorzien van een motor gebouwd door Ssang Yong onder licentie van Mercedes.

Update.

Heb de verstuivers eruit gehaald en de 4 cilinder was erg zwart.
ga staks even naar een dieselspecialist die ze gaat testen en eventueel reviseren. Ik hoop dat dat het probleem is dan kan het met de kosten nog wel meevallen.

[Volkswouter]

Erwin,heeft me collega niet even gekeken wat er aan de hand was dan?

Die Mercedes motor van jouw heeft toch een distributie ketting of niet?

[Bussie komt zo]

Erwin,heeft me collega niet even gekeken wat er aan de hand was dan?

Die Mercedes motor van jouw heeft toch een distributie ketting of niet?

Het is een Ketting Wouter.

En je collega heeft idd gekeken maar kon het niet met zekerheid zeggen wat het was. hij heeft naar de carterdruk gekeken die was normaal maar voor de rest kon hij er toch niks aan doen!!

@sjampoo als er 1 cilinder mee stopt loopt hij op 4 poten!! en is lekker ouderwets met een lijnpompje geen common rail.

[Volkswouter]

Wat voor kleur rook stootte hij uit?

[Bussie komt zo]

Inderdaad een beetje grijs zwart en rook naar Diesel!!

Vanmiddag verstuivers laten testen en die waren goed. alles terug gezet maar niet meer starten.
Nu ga ik zoek naar een compressie meter, dus als iemand die heeft voor een diesel hou ik me aanbevolen hem even te lenen.

[Volkswouter]

En nu? Rookte hij nu weer verschrikkelijk met starten?

Misschien een probleem in je uitlaat gas recirculatie systeem.Dit is een klep die uitlaatgassen toevoegt bij de aangezogen verse lucht om het percente schadelijke uitlaatgassen te verminderen.
Dit zou het geratel kunnen verklaren als de klep is afgebroken.Nu weet ik niet hoe hard jij het geratel gehoord hebt?

Je moet ook controleren of er veel diesel uit de retour slangentjes komt.Als dit nm zo is dan word er weinig hoge druk opgebouwt inwendig in je pomp.

De motor even op remmenreiniger laten lopen.Dan weet je zeker dat je krukas/nokkenas timing goed is en dat je uitlaat en inlaat trajecten goed zijn.
Pas wel op!!!!!!!!!! Met remmenreiniger inspuiten kan je motor op hol slaan!!!!!!

[Bussie komt zo]

Hij draaide nu helemaal niet meer.

Gisteren stopte hij alleen nog maar door de koppeling op te laten komen toen hij in zijn versnelling stond.

[Volkswouter]

Dat klinkt als een klep afgebroken,duw de auto eens achteruit in zijn versnelling.Waarschijnlijk draait de motor nu 1 slag en slaat hij weer vast.

[Fred]

Hmmmzzz, het lijkt mij eerder op water in de brandstof .....

[Volkswouter]

Hmmmzzz, het lijkt mij eerder op water in de brandstof .....

Dan gaat de motor wel rond,tenzij de cilinders vol staan met water.

[Bussie komt zo]

Sorry jullie hebben me verkeerd begrepen. Hij draait gewoon goed rond maar slaat niet meer aan.

Remmenreiniger inspuiten zeker zonder verstuivers??

[Volkswouter]

Erwin,loopt hij dan op remmenreiniger?

Komt er veel diesel uit je retour slangentjes tijdens het starten.

Als je een hoge druk leiding los haald bij de verstuiver komt daar dan wel brandstof uit.

Kan je het geratel beschrijven?

[Bussie komt zo]

Erwin,loopt hij dan op remmenreiniger?

Komt er veel diesel uit je retour slangentjes tijdens het starten.

Als je een hoge druk leiding los haald bij de verstuiver komt daar dan wel brandstof uit.

Kan je het geratel beschrijven?

Heb nog niet gekeken omdat het druk is op het werk.
Probeer maandag nog even te kijken anders gaat dat kut ding naar de garage.
Of jij moet een avondje zin hebben om even te kijken??

[richardcabriogti]

staat je pomp nog wel op tijd
heb nl ook een keer gehad toen een stuk v snaar in vloog
drie tanden van tijd af
het leek wel of die op kolen stookte en het geluid net een machinegeweer
de motor draaide bij een koude start ook gewoon rond maar sloeg dus niet meer aan

[Bussie komt zo]

Nou de garage heeft het eindelijk gevonden.

Ze vertelde mij dat de nok van de vaccumvervroeger is afgebroken en in een paar 1000 stukje lekker de motor ingegaan is.
dus het advies luide van de garage.

EEN NIEUWE F*CKING MOTOR ERIN!!!!!
%$%$*^$%$@@$&*(( gloeiende gloeiende) steek dat kut ding in de brand.
wat wil ook het geval 3 jaar garantie of 100d Km
en wat denk je 3 jaar en 4 maanden en 116d km ben er weer klaar mee.
gaat zeker wel rond de 5000 euro kosten dat K*t geintje!!!

Ik was al ziek ben nu nog zieker!!!!!

[Zestienkleppen]

:eek: dit is niet best...

[Raceeend]

Nou de garage heeft het eindelijk gevonden.

Ze vertelde mij dat de nok van de vaccumvervroeger is afgebroken en in een paar 1000 stukje lekker de motor ingegaan is.
dus het advies luide van de garage.

EEN NIEUWE F*CKING MOTOR ERIN!!!!!
%$%$*^$%$@@$&*(( gloeiende gloeiende) steek dat kut ding in de brand.
wat wil ook het geval 3 jaar garantie of 100d Km
en wat denk je 3 jaar en 4 maanden en 116d km ben er weer klaar mee.
gaat zeker wel rond de 5000 euro kosten dat K*t geintje!!!

Ik was al ziek ben nu nog zieker!!!!!


Nou weet ik erg weinig van diesels en zo, het is slechts mijn werk..maar één vraag zit me dwars:

Hoe kan er nou iets van een vervroeger IN je motor komen, dat spul zit in of op je brandstof pomp gebouwt, en niet IN je motor.

Ik heb twijfels bij het verhaal van je garage

[Bussie komt zo]

Nou weet ik erg weinig van diesels en zo, het is slechts mijn werk..maar één vraag zit me dwars:

Hoe kan er nou iets van een vervroeger IN je motor komen, dat spul zit in of op je brandstof pomp gebouwt, en niet IN je motor.

Ik heb twijfels bij het verhaal van je garage

Ik was ook niet in staat om veel te vragen(omdat ik ziek ben,griepje ofzo) en je wordt vaak overdonderd door zulke berichten.
Maandag ga ik even naar de garage maar misschien dat ik het verkeerd begrepen heb.
misschien dat het zelf nog te reviseren valt of iets.
Hulp heb ik al, toch Reeseend :wink:

[krukab]

Das mooi k*t zeg ... gaat je weer kostbare tijd kosten die je natuurlijk beter
in je bussie kunt steken !!

Is dit niet ff iets om mee te gaan rijden ??
Wegenbelasting is maar iets van 30 euro,verbruik 1:14,en het is VW !! :biggrin:
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=6174

[Fred]

en is lekker ouderwets met een lijnpompje geen common rail.

Met een lijnpomp KAN er niks in de motor zelf komen, die zit buitenop gebouwd, inclusief vervroegingssysteem,..

Als ik het zo bekijk lijkt het mij dat ze in de garage zeggen dat de aandrijving van je vacuumpomp naar de knoppen is, en dat zit vaak wel in de motor..

[Bussie komt zo]

Met een lijnpomp KAN er niks in de motor zelf komen, die zit buitenop gebouwd, inclusief vervroegingssysteem,..

Als ik het zo bekijk lijkt het mij dat ze in de garage zeggen dat de aandrijving van je vacuumpomp naar de knoppen is, en dat zit vaak wel in de motor..

Ja zoiets was het volgens de garage. hier zit een nokje op en die was gebroken.

@Kruk: was het maar alleen tijd dan ging het nog wel. maar dit zal ook wel ten kosten gaan van wat anders :(