Tjaap
01-03-2010, 23:08
van autoweek: (http://www.autoweek.nl/autonieuws/13720/Volkswagen-Sharan-eindelijk-wisseling-wacht)
Na meer dan tien jaar trouwe dienst zit het er op voor de huidige Volkswagen Sharan. De Sharan staat in geheel nieuwe gedaante op de Autosalon van Genève klaar om het estafettestokje over te nemen.
Het mag na 14 jaar ook wel, maar echt elk schroefje aan de Sharan is nieuw. In 2000 onderging de eerste Sharan een facelift, daarna bleef het lange tijd stil. Ook nieuw zijn de schuifdeuren achter, die de entree richting de achterste zitplaatsen makkelijker maken. De debuterende EasyFold zitopstelling (tot zeven makkelijk verstelbare stoelen) maakt de Sharan praktischer dan voorheen.
Onder de kap maakt de nieuweling ook een sprong vooruit. De 2.0 TDI met 140 pk wordt de zuinigste auto in z’n segment (aldus Volkswagen) met een verbruik van 5,4 liter per 100 kilometer. De overige motoriseringen zijn een 2.0 TDI met 170 pk, een 1.4 TSI met 150 pk en een 2.0 TSI met 200 pk. Die laatste versie krijgt standaard DSG mee.
Dimensies
De nieuwe Sharan meet 4,85 meter en is daarmee 22 centimeter langer dan de vorige. De breedte stijgt met 9,2 centimeter naar 1,9 meter. De hoogte van de mpv is voortaan 1,72 meter, 12 millimeter minder dan voorheen. De wielbasis groeit met 75 millimeter naar 2,92 meter. Het design kwam tot stand onder supervisie van Walter de Silva.
De bagageruimte heeft minimaal een inhoud van 711 liter. Na wegklappen van de twee laatste zitrijen ontstaat een laadvloer met een lengte van 2,1 meter. De inhoud van het laadruim is dan 2.297 liter. Het dashboard is volledig nieuw, maar veel bedieningselementen bevinden zich op dezelfde plek als in de Sharan van de huidige generatie.
Genève
De Sharan gaat het nieuwe decennium in met bi-xenon verlichting, DCC dempercontrole, zeven airbags, niveauregeling en Light Assist main beam control. De Sharan komt als Trendline, Comfortline en Highline. Alle Sharans krijgen airconditioning en een radio/cd-speler mee.
Op de Autosalon van Genève, die morgen aftrapt, kan het grote publiek alvast kennismaken met de nieuwe Sharan. In de zomer verschijnt de mpv bij de dealers, klaar om auto’s als de Ford Galaxy en de Renault Espace het leven zuur te maken.
http://www.autoweek.nl/images/800/e/81fc294b794bcdcc054c7650eb3552ce.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/5/d9f3c40cfbbdf0acbf052b8425f36235.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/1/e4b13506412f77267f4132c3a6f095e1.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/f/60ed60f71ccf9c33ce4551ec816f2abf.jpg
Na meer dan tien jaar trouwe dienst zit het er op voor de huidige Volkswagen Sharan. De Sharan staat in geheel nieuwe gedaante op de Autosalon van Genève klaar om het estafettestokje over te nemen.
Het mag na 14 jaar ook wel, maar echt elk schroefje aan de Sharan is nieuw. In 2000 onderging de eerste Sharan een facelift, daarna bleef het lange tijd stil. Ook nieuw zijn de schuifdeuren achter, die de entree richting de achterste zitplaatsen makkelijker maken. De debuterende EasyFold zitopstelling (tot zeven makkelijk verstelbare stoelen) maakt de Sharan praktischer dan voorheen.
Onder de kap maakt de nieuweling ook een sprong vooruit. De 2.0 TDI met 140 pk wordt de zuinigste auto in z’n segment (aldus Volkswagen) met een verbruik van 5,4 liter per 100 kilometer. De overige motoriseringen zijn een 2.0 TDI met 170 pk, een 1.4 TSI met 150 pk en een 2.0 TSI met 200 pk. Die laatste versie krijgt standaard DSG mee.
Dimensies
De nieuwe Sharan meet 4,85 meter en is daarmee 22 centimeter langer dan de vorige. De breedte stijgt met 9,2 centimeter naar 1,9 meter. De hoogte van de mpv is voortaan 1,72 meter, 12 millimeter minder dan voorheen. De wielbasis groeit met 75 millimeter naar 2,92 meter. Het design kwam tot stand onder supervisie van Walter de Silva.
De bagageruimte heeft minimaal een inhoud van 711 liter. Na wegklappen van de twee laatste zitrijen ontstaat een laadvloer met een lengte van 2,1 meter. De inhoud van het laadruim is dan 2.297 liter. Het dashboard is volledig nieuw, maar veel bedieningselementen bevinden zich op dezelfde plek als in de Sharan van de huidige generatie.
Genève
De Sharan gaat het nieuwe decennium in met bi-xenon verlichting, DCC dempercontrole, zeven airbags, niveauregeling en Light Assist main beam control. De Sharan komt als Trendline, Comfortline en Highline. Alle Sharans krijgen airconditioning en een radio/cd-speler mee.
Op de Autosalon van Genève, die morgen aftrapt, kan het grote publiek alvast kennismaken met de nieuwe Sharan. In de zomer verschijnt de mpv bij de dealers, klaar om auto’s als de Ford Galaxy en de Renault Espace het leven zuur te maken.
http://www.autoweek.nl/images/800/e/81fc294b794bcdcc054c7650eb3552ce.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/5/d9f3c40cfbbdf0acbf052b8425f36235.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/1/e4b13506412f77267f4132c3a6f095e1.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/f/60ed60f71ccf9c33ce4551ec816f2abf.jpg