G40 motor in een Polo 86c 1.0
 

Ik ben dus onderdelen aan het verzamelen om mijn Polo 1.0 te upgraden naar een G40 motor. Voor de lol :) Ik wil het wel ineens wel goed doen.
Ik heb momenteel al de motor (met suring en kabelboom, tellers) en versnellingsbak. Wel een paar vragen:
- past een G60 g-lader erop of beter gewoon bij een G40 lader blijven? Indien G60, wat moet er dan aan de motor veranderen? Injectoren? En wat is het resultaat dan qua vermogen?
- qua intercooler: beter een geupgrade aftermarket (en zo ja, welke) of voor standaard koeling en intercooler kiezen?
- remmen: wat zijn de grootste remschijven die onder de standaard 13" velg passen? Het liefst zou ik een "big brake kit" willen aanschaffen, maar een zoektocht heeft niks opgeleverd
-ophanging: wat zijn de verschillen in ophanging tussen de 1.0 en G40? Ik ben aan een schroefset aan het denken (KW?). Zijn er verstevigingen nodig?

Is een projectje van een lange adem. Het liefst zou ik rond de 150pk willen uitkomen. Bedoeling is dan om een vlotte, goed op de baan liggende auto te hebben olm is okkazioneel een trackday meet te doen of een paar rondjes op de ring.

Bedankt voor de suggesties

Dit soort vragen kun je beter bij de mensen op G40.nl kwijt :)

Maar om je alvast op weg te helpen:

G60 projecten zijn er wel geweest, maar geen idee of er ooit iets goed en betrouwbaars uit is gekomen.
Vermogen hangt trouwens van meer factoren af dan alleen injectoren of een andere lader er op.

intercooler: origineel is heel klein. Grotere kan, zeker als je wilt tunen. Welke hangt af van waar je hem wilt plaatsen en hoe die eruit moet zien als die in het zicht komt te hangen. Dat is echt zelf puzzelen.

Remmen: Bij een G40 zijn er geventileerde schijven origineel geleverd. Remt al behoorlijk voor zo'n licht autootje. Afhankelijk van het type originele velgen dat je hebt (er zijn verchillende geleverd) passen die gewoon op een uitzondering na.
Big brake kit zou betekenen dat je sowieso naar grotere velgen over moet. Zoveel ruimte is er nou ook weer niet in die 13 inch wieltjes.

Ophanging: De g40 heeft afwijkende draagarmen met uniballs ipv rubber bussen aan de carosseriekant van de draagarmen. Tevens heeft de achteras een stabilisatorstang.
Verstevigingen zijn in principe niet nodig. De G40 werd ook niet verstevigd af fabriek.
Echter zijn er wel een aantal punten die graag gaan scheuren als de auto verlaagd is en de G40 heeft daar meer last van.

Heb een 1.4g40/g60 in een golf1