VWII op VWI zadels
 

Wie van de MKII boys weet het volgende:

VWII klauwen kun je die combineren met VWI zadels? Bij polootjes t/m 1994 is dit mogelijk, maar daar is de zadel sowieso anders dan de golf 2.

En gaat voor de MKII ook het volgende op: VWII betekend altijd geventileerde schijven? Origineel heeft de wagen namelijk massieve schijven en de klauwen waren de persoon in kwestie verkocht als origineel. Aangezien de oude klauwen er niet meer zijn kan ik dit niet checken.

Bvd

Uh. Remklauwen kan je zo wisselen. Vw1 heeft massieve schijven van 239x10 met dikke 19? Mm blokken.
Vw2 klauwen kennen wat dikker hebben. Dus 239x12 met 19mm blokken of 239x20 -dus gventileerd- met dunnere 14/15mm blokken.
Beide types zijn uitwissbaar. G60/ late gti past niet op deze fusee's.

Thanx voor je berichtje. Bruikbaar antwoord, maar om het echt helemaal helder te hebben: Onder klauw versta jij wel echt alleen de remtang en niet het zadel hè? Bij polootjes zijn de zadels van een VWI klauwe en een VWII klauw wel degelijk anders, maar levert het geen problemen op wanneer je deze uitwisselt. Ik ga er een beetje vanuit dat dit ook geldt voor golfjes 2. Maar om dat allemaal af te laten hangen van die aanname vind ik wat link.

Alleen remklauwen, zadels kun je niet uitwisselen zitten vast aan de fusee.
Met de zoekfunktie was je er ook achter gekomen, dat is de manier om geventileerde schijven te monteren ;)

Klauw:



Fusee:

Zou het kunnen dat hij misschien deze 2 delen als remtang en zadel ziet.
Dit is ook een VWII klauw namelijk :D

Dat laatse ja.. Zo ben ik het bij de polootjes gewend en ook de golf 1 maakt geloof ik gebruik van deze constructie. Ik had namelijk niet gezien dat het zadel bij een golf 2 dus deel uitmaakt van het fusee an sich. Het is de persoon in kwestie niet te doen om geventileerde schijven te monteren geloof ik. Toch zal ik het even aan kaarten en anders dus idd dikke blokken er tussen om de nog goede schijven te kunnen gebruiken. Bedankt mensen, ik snap het helemaal nu. :)