restauratie
 

Ik lees zeer aandachtig uw tof forum,en soms staan er intersante topics in.Er is een ding waar ik niet goed mee weg kom;Ik restaureer reeds 30jaar old timers,en wij willen alles zo standaard mogelijk houden zoals ze uit de fabriek geleverd worden en op dit forum kan ik de standaard golfjes op een hand tellen wat ik heel spijtig vind.Momenteel ben ik aan een Golf GTI van 1982 bezig en deze wordt volledig in zijn oorspronkelijke staat gezet dit bepaalt ook de waarde van deze wagen bij wederverkoop.en een echte liefhebber en verzamelaar houdt niet van dat opgefokt en veranderd spul.Onlang reed ik in Duitsland op de autobahn naar keulen met mijn Porsche met een 180km per uur,stak daar een golfje 1 voorbij en die reed zeker 200?ONVERANTWOORDT vind ik,een gevaar op de weg; enkele km verder stond hij aan de rand met de POLIZEI daar bij,en terecht vind ik,maar ja men is jong en men wil wat anders. iedere euro die je investeerd is een verloren euro!!!!.daarom een goed raad die waarschijnlijk toch niet opgevolgt wordt hou hem orgineel gr jb

wederverkoop?ik bouw ze voor mezelf,de waarde zie ik wel als ik erop uitgekeken ben......

de opmerking die ik rood gemarkeerd heb zit een fout in,er staat liefhebber en verzamelaar,maar ik denk dat je bedoelt 'originaliteitsfreak'.

Mee eens met Gerben, begrijp de insteek van dit verhaal eigenlijk ook niet!

Bovendien probeer ik hier onverantwoord te vervoegen maar het lukt niet :P

die van mij is helemaal origineel!

Ik weet zeker dat mijn 'opgefokte' golf nu meer opbrengt dan met een standaard 1500 automaat.

ik vind het wel tof dat er reeds reaktie op is op mijn post;het is toch een vrij forum en ieder mag zijn gedacht op een deftige en niet kwetsende manier neerschrijven.Ik ga uit van mijn 30 jaar ervaring,en het blijkt dat de leeftijd op dit forum heel jong is,en dat veranderd wel met de jaren daar ben ik zeker van(ik ben ook ooit eens jong geweest)langs de andere kant is het goed dat er aan wagens verbouwd wordt zo blijft de economie draaienMaar geef mij maar een orginele wagen, maar dat natuurlijk ieder zijn goesting;Af en toe ga ik eens naar de samenkomsten van VW en ik zie wat er voor dingen daar tentoongesteld staan! dat doet mij wel een beetje pijn aan het hart dat er wagens bij staan die massas geld gekost hebben maar niet aan te zien zijn maar ja de show must go on.Dus beste forummers niet persoonlijk opvatten he gr jb

ik begrijp het op zich wel,maar deze discussie passeerde laatst hier ook al,toen werd ook gesteld dat mensen die hun auto niet origineel hielden geen echte liefhebbers waren.de meeste hier hebben een goede smaak en hun auto's worden dan ook uitsluitend met originele delen uit de vag-groep 'opgewaardeerd'.als het nou 'autostyle' rommel was met 7 tv schermen op de gekste plekken oke,dat word hier ook niet gewaardeerd.

Als er alleen maar originele golfjes naast elkaar stonden op meetings dan was ik er gauw op uitgekeken.

Maar ieder z'n mening uiteraard, maar als je het netjes doet (velgen / verlaging etc) dan geef mij maar een fijn getunede mk1 !!!

Ik denk overigens dat dit het forum met de hoogste gemiddelde leeftijd is in het hele luchtgekoelde/watergekoelde VW wereldje. Alleen op Aircooled only sites zal je het misschien wat ouder treffen.

Een schroefset en een paar mooie velgen dat vind ik zeker kunnen hoor,dat is trouwens zo herstelt naar orgineel, en het komt ten goede van de wegliggingtrouwens al mijn wagens hebben deze opties maar dan van de fabriek uit;verder doe maar zoals u zelf wil ik volg het wel op het forum grjb

netjes gesproken :thumbup: ;) en hier sluit ik me volledig bij aan

schroefset vanaf fabriek :confused:

wordt dan sportvering genoemd;met instelbare demping en hoogte wordt electr geregeld van binnenuit,met een max verlaging van 30mm is dan dikwijls nog gecombineerd met sportuitlaat met sportknop (mooier geluid)alles in een dus!!!gr jb

orgi dus :thumbup:

Wat hier opvalt op het forum, is dat de mensen die zich hier aanmelden langzaam de auto terug brengen naar originele staat. De meeste tenminste. De meeste stappen over op originele verlichting, een decente uitlaat systeem en zorgen voor een interieur wat netjes en origineel is.

Bij de meeste andere clubs en of forums is dit toch helemaal anders.

En als je toch in het projecten topic kijkt. Zijn de meesten die toch voor 90% terug naar het originele restaureren. En die gene die een zwaarder motorblok er in leggen passen hier ook de remmen en het onderstel op aan. Maja mensen die een ander motorblok er in leggen, en de rest niet aanpassen. Die blijf je toch houden. Ook bij andere auto merken is dat zo.

Ik heb een vraagje.Ik heb reeds jaren een echte GOLF GTI van 1982 in mijn garage staan is sinds 20001 niet meer met gereden wel af en toe eens laten draaien kleur marsrood en eerste eigenaar handleiding ,onderhoudsboekje,2 sleutels,alles aanwezig en bijna geen roest.Mijn plan was om hem volledig te restaureren (omdat ik met pensioen ben) en heb hem dus bijna volledig gestript om naar de spuiter te brengen en ook om te kijken dat er geen verborgen roestplekken zijn en die zijn er niet.Nu weet ik sinds kort dat ik een rugoperatie.moet ondergaan en dus zeker een jaar stil lig,en mijn zoon heeft geen intresse in deze wagen.Is er iemand met kennis van zaken die mij weet te zeggen wat deze wagen bij verkoop nog waard is of dat ik hem nog moet bijhouden. bedankt in ieder geval reeds op voorhand gr JB

Een auto origineel laten is auto afhankelijk. Een Audi RS2, Golf Rallye of BMW M5 E28 zou ik persoonlijk altijd origineel houden op verlaging, velgen en motortuning na.

het is allemaal net wat je wilt zelf..
moet ik toch even inhaken hierop..
ik heb zelf een originele witte Pirelli GTI gehad..helemaal origineel .op moderne banden en stereo na dan...
maar maak je geen illusie over de verkoopwaarde daarin...een subtiel verbouwd exemplaar met goede onderdelen en goede manier van opwaarderen en werken aan is zeer zeker per definitie niet slechter en
zeer zeker niet minder waard
ook was destijds het origineel laten 'mijn' keuze ,en niet vanwege de mode of verzamelaar correct (zijn die er dan?)...als ik wel eens commentaar kreeg van mensen was het niet zelden zoiets van...Goh wat een leuk oud Golfje..,een keer overgespoten zeker?
of zoiets van ;die bumpers horen toch zwart te zijn..toch?

verder weet ik wel zeker..dat het combineren van ouderwetse looks met moderne techniek niet verkeerd is
bijv een Golfje 1 met een 1,8T conversie, dito remmen..en kwalitatief goed modern onderstel ,modern interieur geluidsinstallatie/isolatie
daarvan weet ik wel 100% zeker dat dat veel fijner is om mee te leven dan een standaard Golfje 1 1,5 benzine..


ook de statement dat het dan onverantwoord is om met zoiets wat harder rijden slaat nergens op
de lokale shoarmabezorger rijd met een afgetrapte Micra met 80 door een woonerf hierzo..
of die gevulde koeken van Wegmisbruikers die met een Audi s3 in een woonwijk 130 trappen om een scooter staande te kunnen houden..
omdat ze zogenaamd 'bevoegd' zijn ,is dat dan 'verantwoordelijk'?...
er kan bij hun net zo goed een klein kind tussen 2 geparkeerde auto's uitrennen achter een bal aan...

eindeloze discussie dit..
...

:own:

Ieder zijn mening natuurlijk;Ik ben reeds 40jaar aktief in rally en racegebeuren,en ook in het tunen van deze wagens indertijd (nu rijden de moderne wagens reeds vlug vanuit de fabriek)dus moet daar wat veiligheid betreft niets meer aan veranderd worden.Echter bij die omgebouwde oldies daar heb ik echt mijn tweifels! over wat ik soms zie op die bijeenkomsten!!!maar ik moet wel zeggen daar zijn ook klasse wagens bij (technish )gezien Maar ieder zijn ding natuurlijk.verder ga ik er niet meer over vertellen,ik ben heel lang geleden ook jong geweest dus ...... GR jb