golf 1 met abf 2.0 16v autocross
 

Ik ben bezig om een golf 1 te maken voor de autocross. Inmiddels is de golf kaal gemaakt er zit een rolkooi in en de koeling is naar achteren gebracht en hij is gespoten. Dit zijn nog wat dingen die ik wil aanpassen aan de motor:

-afgedraaid vliegwiel.
-grotere injectoren.
-computer chippen.
-kortere versnellingsbak monteren.

Maar voor het plaatsen van de abf zit ik al met een aantal problemen. Kan iemand mij helpen met de positie van de motorsteunen?

Ook heb ik een startknderbreker maar geen contactslot of een sleutel. Hoe kan ik deze omzeilen.

Heeft iemand ervaring met het strippen van de kabel boom van een abf yot dat je alleen de paat kabeltjes overhkudt die je nodig hebt om je auto te laten lopen?
Groetuh

effe startblokkeering late uitschrijfen ,,
vraag pewi vw team effe ,
de rest kwa steunen gebruik search .alles op forum wel te vinden succes :thumbup:

Uit wat voor auto komt je abf? Kabelboom is goed tedoen. 2 relais en wat + en - tjes en hij loopt startblokkering inderdaad ff uitschrijven of een immo printje monteren. Mk2 vrt kan je ecu misschien wel vrij schakelen.

Welke versnellingsbak ga je gebruiken, 020 of 02A?

Bij 020 kan je Golf 1 steunen gebruiken, als je 02A steunen nodig hebt kan ik je daar wel aan helpen, ik ben Epytec dealer

Hij komt uit een seat cupra. Wat is een immo plaatje? Maar voor motor steunen zie je wel veel op het forum. Maar de mijne komt koud op het ijzer. En de steun die voor aan zit wil ik niet gebruiken ivm de olie filter.

Ik ga de 02a bak gebruiken dus ik kan je steunen wel gebruiken.

Als je hem in de cros gebruikt zou ik zelf steunen maken. Vanaf je bak ophanging recht omhoog. Kijk anders ff in topic motorsport steunen in golf 1 gedeelte

Inderdaad, gewoon zo erin bakken, als de motor er een beetje scheef in hangt is niet zo'n probleem.
Daar heb je immers homokineten voor.
Zorg wel dat je een versteviging maakt tussen de draagarmen aan de onderkant, die golfjes willen nog wel eens wat wijder gaan staan van onder in de cross en dat kost je een boel homokineten.

je motor er scheef inhangen kost je ook homokineten :rolleyes:
Daarnaast krijg je ook nog eens torquesteer

Eh, in een voorwiel aandrijver moet je blok een beetje scheef hangen om het lengte verschil in je aandrijfassen te corrigeren (als ik het goed heb)

Deze discussie een paar weken geleden ook al gehad in het project topic van dub detail

Alleen als het blok orgineel al schuin in de auto hangt ,schuin hangen door dat de motorsteunen niet lekker zijn lijkt me idd niet best voor de homokineten :D

ze ligge idd beetje scheef ma das heel weinig hoor ,,
klakkeloos erin kost assen, :)

Dus hij moet er een beetje scheef in. Ik ga proberen om alle motorsteunen zelf te maken. Dus ik moet hem eerst erin hangen zoals ik denk dat het moet. Maar ik hou jullie op de hoogte.

dat bedoelde ik dus, "gewoon een beetje scheef erin bakken" gaat je zeker in de cross problemen geven.

Heeft iemand een idee wat voor grotere injectoren ik het beste kan pakken? Ik zat zelf aan de groenen van een g60 te denken. Wat denken jullie.

Weet niet wat je budget is en of het mag, maar dan zou ik er ook kms opzetten of iets wat er op lijkt.

Wat ga je met de motor doen? Ze zijn niet zomaar uit te wisselen, dan heb je ook een andere injectorrail nodig. ABF gebruikt namelijk korte side feed injectoren.

Ja injectoren van een nissan primera gt passen ook.
Maar die zijn niet makkelijk te vinden. Maar is zon rail niet makkelijk om te zetten van iets anders?

Waarom zou je er grotere injectoren in doen?

Misschien leuk een keer een paar fototjes