"zweverig" weggedrag
 

beste forum vrienden, wie heeft de "gouden tip" ? :rolleyes:

We hebben enkele weken geleden de hele motor en onderstel van mijn oude Golf 2 over gezet naar mijn nieuwe Golf 2.
Vanaf dat moment heb ik tijdens het rijden een "zweverig" gevoel in de auto.
Vooral merkbaar bij hogere snelheden (van 100km/h acceleren naar 120km/h) dan voelt het alsof iemand een rukje aan het stuur geeft :wow:
Voor de ombouw zijn (recentelijk) alle draagarmrubbers vervangen en tijdens de ombouw zijn er nieuwe stuurstangen en stuurkogels gemonteerd.

De auto is 2 weken terug uitgelijnd en dit heeft kwa rijeigenschappen weinig uitgemaakt.
Sinds enkele dagen begint er bij het belasten en ontlasten van de aandrijving (gas geven en los laten) ook een "knak" te ontstaan, we weten niet of dit met het zwevend weggedrag te maken heeft of een los "probleem" is ?

We hebben de auto al op de brug gehad en van alles nagelopen maar geen speling ergens kunnen vinden. Bedoeling is om nu de aandrijfassen met homokineten te vervangen om maar "ergens" mee te beginnen :redface:

Wie kent het probleem en/of heeft een tip om ons verder te helpen ?

die knak: zou een motorsteunrubber kunnen zijn. Of de uitlaat die net ergens raakt.
Bevestiging stabi (en de rubbers daarvan) ook gecontroleerd?

Zweverig rijgedrag komt veelal van speling. Maar aangezien je dat al gecontroleerd hebt en alles nieuw is, wordt het lastig.
Wellicht (en nou doe ik ook maar een gok): Schokdempers?

schokdempers zou idd kunnen, bij mij was een opvulhuls tussen rubber en draagarmbout kapot waardoor ik het gevoel kreeg dat ik een lekke band had. Maar ik had hierdoor ook wel speling op men draagarm dus dat zou je moeten kunnen zien. Kapotte motorsteun voel je wel wanneer je gas geeft en lost maar geeft naar mijn mening niet echt een zweverig gevoel.

hmm schokdempers ... niet aan gedacht :rolleyes: maar gaat daar echt je auto van naar links en rechts trekken :confused:

achterasrubbers?

Goed mogelijk! De stand van de achterwielen bepaalt immers uiteindelijk je rijrichting.

Zoek in ieder geval een goede uitlijner; lang niet iedereen die uitlijnapparatuur heeft kan ook daadwerkelijk uitlijnen (lees: beheerst het vak en heeft inzicht in de gevolgen van afwijkende waardes!).

Zijn ca. 2 jaar terug vervangen ..... zouden dan toch een hele korte levensduur hebben :rolleyes:

Is wel iets om nog eens te chekken



Uitlijner ben ik vaker geweest en altijd naar tevredenheid geweest, verder ook nooit slechte dingen over gehoord.

Tsja als het nu maar een paar euro was of als ik de garantie had dat daar het probleem in zit liet ik het voor de zekerheid het nog wel eens elders doen ... maar gemiddeld ben je toch weer 4 a 5 tientjes kwijt. :rolleyes:

Ik heb me net voor volksdub helemaal rot gezocht naar hetzelfde probleem bij mijn audi,uiteindelijk waren het de toplagers achter(de rubbers),rijd weer snaarstrak nu.had nooit gedacht dat dat zou kunnen wezen,maargoed.

Maar Gerben de achteras is bij een mk2 toch een vast geheel (mits de achterasrubbers natuurlijk goed zijn) dan kan er toch geen speling zijn (naar links en rechts) op de toplagers ?

misschien wel op de rubbers van de achter schokbrekers.f checken kost je 5 minuutjes :D

Zegt weinig ;) Heb in mijn mk2's beide polyurethane gezet, dan ben je er voorlopig echt vanaf.

Bij een audi ook,had alles voor vervangen,niets hielp.toen naar achter gegaan op advies van een oude rot,en daar trof ik compleet vergane rubbers aan,het geluid kwam van de zuigerstang die overal tegenaan lag te klapperen.nieuwe rubbers erin en het probleem is weg,kan het stuur weer loslaten op de snelweg.

Oké :thumbup: we gaan het een en ander aan gebode opties chekken en ik houdt jullie op de hoogte als we het gevonden hebben ;)