verschil 4 bak -> 5bak in middentunnel
 

Ik ben op dit moment bezig om mijn Jetta op te bouwen naar Diesel.
Nu is dit allemaal niet zo spannend, heb er 2 naast elkaar staan, en wat van de ene afkomt gaat op de andere.

Nu kom ik echter bij 1 ding uit waar ik een beetje vast op loop.

van de Sloopauto heb ik een schakelmechanisme gehaald die een klein gat in de middentunnel heeft, je draait de complete schakelpook eraf doormiddel van 2 bouten.

De oude 1.3 benzine heeft een heel ander systeem. deze heeft namelijk een schakelpook die in een ''bak'' gemonteerd zit, als je deze verwijderd heb je een best groot gat in je middentunnel.

Dus ik kan van de sloopauto het mechnisme niet overzetten, wat het gevolg heeft is dat de schakelstang van de 1.3 veel en veel te lang is.
Inkorten lijkt mij ook niet de oplossing omdat deze aan het einde van de stang ribbels heeft waar de schakelvinger over heen gaat...

Heeft iemand nog een idee
( ik weet dat je op 1 of andere manier de schakelstang los moet kunnen krijgen uit het bakje, maar hoe?)

Het systeem zoals ik het in de sloopauto heb

Die zwarte plaat onder de pook moet ook mee
Inc die rubber zak en deksel

Wat ik niet snap is dat die ''zwarte'' plaat heel niet op of onder die tunnel zat