Re: Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
 

Bij deze ook maar eens mijn MK1 in het project hoekje gooien.
Wordt waarschijnlijk niet zo schokkend als de meeste die ik voor bij zie komen.

De basis is een MK1 uit 1981 er ligt nu een 1500JB motortje in met een automaat.









Jaartje geleden ;) nog geen roest (Zichtbaar)

Rijd op zich best maar iedereen wilt wel eens wat anders.
De bedoeling was om een DX onderblok te gaan gebruiken met een ABA kop.
Dit was al aardig in opbouw tot dat ik hier op het forum te horen kreeg dat dit waarschijnlijk een grootte olie lekkage gaat worden :shake:
Nogmaals mijn dank aan de Pull voor de tip zou je maar gebeuren als netjes ingebouwd starten spuit de olie je om de oren.

Maar nu eerst wat er aan zit te komen.
Het las werk de MK1 heeft wat roest linker voorscherm is overleden.
Antenne gat is 2x zo groot geworden en de aansluiting bij de voorplaat is ook niet helemaal lekker.
Aan de zelfde kant is het achterscherm ook niet helemaal meer bling.
Zo wel binnen scherm als buiten scherm is aan getast.
En zo zijn er nog wat puntjes die allemaal aangepakt moeten worden.

Ik ben gisteren langs geweest bij Bprijs (Branko) om de mogelijk heden te bespreken.
En binnen kort wordt de auto dus naar het Oosten van het land gereden om de roest plekken aan te pakken.

Enkele voorbeelden






Dan de motor ,is nog in aanbouw gaat niet snel maar we hebben nog even.
Auto word naar het lassen ook gespoten buitenkant en motorruimte.
Ik had een redelijk compleet ABA blok gekocht voor de cilinderkop.
Maar achteraf dus ook voor het onderblok :D

Cilinderkop is netjes gemaakt nieuwe klepseals,kleppen ingeslepen ,kop netjes gereinigd en afgebakken :D
Kop ligt trouwens nu bij Dub-Detail om een passend spruitstuk te laten maken voor de motorfiets carburateurs.
Het zelfde is met het onderblok gedaan,helaas had ik de bak al verkocht in de veronderstelling dat ik met de DX ging rijden :screwy:

ABA bij aankoop













Dr Muscle :D


















Veren en stoters worden nog vervangen voor exemplaren van Schrick.

ABA Onderblok


















Nieuwe spatplaat



Dan nog wat foto's van de de achteras ombouw nu met stabi en schijven.
a deze set up nog wel veranderen.
As is nu gespoten met spuitbus :rolleyes: maar kost natuurlijk niet zo veel om te stralen en poedercoaten.
Dus dit gaat nog gebeuren en dan monteer ik ook gelijk Golf 4 klauwen :thumbup:































Rembekrachtiger van een Golf 2 16V pas gemaakt voor de MK1









22mm remcilinder Golf 2 16v ,Wilwood remkracht begrenzer



Remlicht schakelaar Golf 2 onder het pedaal pas gemaakt.








Nou dit was het het ongeveer wel voor nu probeer de boel zo vaak als mogelijk te updaten.

ziet er netjes uit, je hebt je bovenblokje echt wel proper gekregen. :thumbup:

Zeer netjes!

Deze ga ik volgen

Ziet er mooi uit zeg! Zou willen dat ik zo'n budget had. :thumbup:

Denk het wel kan het alleen niet zo 1 2 3 in mijn eigen tekst terug vinden :D



Valt wel mee hoor ik heb er ieder geval de motor voor moeten verkopen :D



En de Leon 20VT Turboot



En toen moest het meisje weer wat anders nu ook een VW :thumbup:
Ben ik ieder geval weer van die dure garage kosten af.

Golf IV (III) Cabrio 1999 2.0

Hahahaha, achja ik bezit alleen een dikke set Modernlines en een gitaar met een legendarische handtekening er op, dus ik zal het van mijn magere loontje moeten doen, naast de studie. :D

Ben benieuwd naar je vorderingen!

Ik heb de MK1 zelf een jaar geleden gekocht met geleend geld van me ouwe heer.
En pas vorige week terug betaald toen de motor verkocht was.
En voor de rest moet ik het van me overuren hebben.
Meisje pikt het niet als ik ons gezamenlijk geld in een project gaat storten :D

Ps ik wou dat ik ook gitaar kon spelen :cool:

Gaat een leuk project worden, hou wel van een mooie type 1

Gr.

ik bedoelde met het bovenblokje de cilinderkop idd :D

met welk product heb je die cilinderkop zo proper gekregen?,
mooi werk man!

Ziet er super uit. IK heb je zaterdag nog gezien volgens mij bij bprijs. Ik kwam ook voor wat laswerkzaamheden met die groene 1

gr marco

Eerst de hogedruk spuit er op toen een dagje in de rem olie daarna met de staal borstel in de boormachine.
Als laatste de kop ingespoten met Dr Muscle weer de hogedruk er op en daarna in de vaatwas machine 70Gr zonder tablet.

Daarna gespoten met hitte bestendige verf en afgebakken in de oven.




Oke was jij dat klopt inderdaad ,wat ik me nog af vroeg kwam jij van ver want je had nog al wat gedemonteerd aan de MK1.
Kwam bijna een kale auto Golf aan rijden :D :thumbup:

doe ik ook altijd met de smerige dingen, hogedruk erover en dan in de vaatwasser:D doe er alleen wel meestal dreft overheen, dan werkt het echt super:D

Oke was jij dat klopt inderdaad ,wat ik me nog af vroeg kwam jij van ver want je had nog al wat gedemonteerd aan de MK1.
Kwam bijna een kale auto Golf aan rijden :D :thumbup:[/QUOTE]


IK kwam vanuit zuid holland, dus was best een heel eind :D
Gelukkig geen politie tegen gekomen :D

lekker bezig:thumbup:

Het is nu aan Branko om voor updates te zorgen auto staat nu bij hem voor wat laswerk :thumbup:
Ook marcogolf1 weer gezien die kwam ze Golf 1 weer halen zag er ook weer goed uit.

Van de week nog wat spullen opgehaald bij de poedercoater.
Stalen achterbumper nieuw gekocht dus imitatie en kaal staal.
Ook had ik in het verleden al twee hevig verroeste bumpersteunen gekocht deze ook gelijk laten stralen en poedercoaten.
En voor me verjaardag nog wat Retro Rabit goodies gekregen van vrouw en kinderen.
Bumperkapjes zien er goed uit jammer genoeg passen ze zeer lastig op de imitatie bumper.
Moet waarschijnlijk toch wat vijlen aan de bestaande openingen waar de bumperhoekjes aan de binnenkant in de bumper vallen.
Dit moet nog gebeuren op het moment van passen ben ik er even mee gestopt anders vlogen de 25eurie kapjes door de zolderkamer heen met alle gevolgen van dien.
En dat komt ook weer zo ondankbaar over bij vrouw en kinderen :shake:

Leuk project! Net werk allemaal...ziet er allemaal top uit!

mooi golfje! ziet er allemaal keurig uit zover :D

Mooi project

zeker mooi project waar heb je je onderblok en kop gespoten?

ziet er echt super strak uit!

Beide gewoon hier in de schuur :D veel werk dat wel maar met een beetje geduld wordt alles netjes toch ;)

Ziet er top uit, Style!
Gewoon hittebestendige-lak van Motip oid?

Je bent goed bezig!

Klopt Kwaroks ,werk voor de kop lekker want die past in de oven.
Maar het onderblok is een ander verhaal :rolleyes: hier heb ik maar twee 500w halogeen bouwlampen opgezet om er genoeg hitte in te krijgen na het spuiten :screwy:

Terras verwarmer erboven geen optie?

Voor de rest goed bezig zeg ik :thumbup:

Ja dat was inderdaad ook een goed optie geweest niet aan gedacht :thumbup:

Nieuwe update met dank aan Branko :thumbup:
Makkelijk scoren zo maar ik kan het echt niet zelf dus ik moest het wel uitbesteden.
En zeg nu zelf resultaat mag er zijn toch :D

1 van de vele roest plekken linker achterscherm binnen en buiten.

Mooi werk idd :thumbup:
Ben alleen niet zo'n fan van je oplossing voor de achter remmen, je maakt van een veilig kruislings gescheiden systeem nu weer een één krings systeem ;)

Ja weet ik maar hoe anders te duren niet te vinden remkrachtbegrenzers van een Sirocco 16V.
Of twee van die Wilwood begrenzers kopen a 90€ jij nog opties alles gaat toch binnen kort weer op de schop kan ik het gelijk mee nemen :D

Vóór en achter remmen op gescheiden kring...ben je er vanaf...als je nu een lek ergens hebt, heb je geen druk meer, als je dat doet, heb je met een lek altijd of vóór óf achter nog :thumbup:

ik heb dit vaker gehoord joram,maar ik wilde het eigenlijk bij mij ook zo maken in de gti.hoe zou jij het doen,en kan dat met deze zelfde onderdelen.

Oh als dat alles is :rolleyes: nee je heb gelijk makkelijkste en goedkoopste oplossing.
Met een veilig eindresultaat eigenlijk nooit bij stil gestaan toen ik het kruislings aansloot :screwy:
Ga nu proberen om de remcilinder en bekrachtiger van een Golf 4 pas te maken.
Dan wat grotere remmen voor en die van de Golf 4 achter.
Maar goed na het lassen trek ik hem kaal dan spuiten en dan weer alles aan passen :thumbup:

ik snap nu idd wat de bedoeling is.

:drive:

Achterwerk Update !




[

Ga je nou kleine lampen erin zetten? :screwy:
Da hoort toch nie :rolleyes:

Tsja hoort niet maar vind het persoonlijk mooier in combinatie met stalen bumpers :thumbup:
En je weet over smaak valt niet te twisten :tongue:

Nee klopt en de slijptol lag toch dichtbij :D

Bumpers compleet :thumbup: ik heb nog een chromen op de kop kunnen tikken samen met een net setje stootrubber en twee steunen :D







Had ook nog twee nieuwe getinte imitatie knippers liggen maar deze passen niet echt mooi.
Zijn ook eigenlijk voor de kunstof bumpers weet niet of hier nog verschil in zit ?

De MK1 vorige week weer opgehaald bij Branko gelijk zijn project gezien.
Wat daar gebeurt is toch van een ander kaliber fijne werk plek ook zo aan huis ;)
Alles is zeer netjes gelast wielkasten ,dorpelranden weer netjes denk dat de oude eigenaar alleen het originele krikje gebruikte.
De linker en rechter voor hoeken zijn weer hard ,achterpaneel vervangen ruitenwisser gat dicht laten lassen samen met de bevestigings punten van de kunstof bumpers.

Ook moest ik op zoek naar andere achterlichten nooit geweten dat de fifth smoke lampjes zo duur waren.
Zijn er soms maar 100 van die Cabrio's gemaakt :screwy:
150 euro voor een setje op Marktplaats 200 op Ebay.
Laat maar zitten dacht ik voor 15€ origineel setje gehaald dag later vind ik een setje fifth smoke 60 euro die konden we niet laten liggen :D
Vanochtend snel voor de aankomst van de goed heilig man de boel aan gesloten.
De korte achterlichten worden gewoon door middel van kabelschoentjes aan gesloten.
En de brede achterlichten met een plug and play stekker en aan gezien ik volgende week toch nog graag rijden wat spuiters af wil gaan moest het wel werken.

Aankomst thuis :D





free image hosting

Mooi project hoor!
Wat heb je gedaan met het oude achterpaneel? ik zoek nog wat reparatieplaatwerk zodat ik de achterkleprubber weer goed kan monteren en lekdicht kan krijgen. Mocht je dat weg doen, wil ik het graag van je overnemen (mits je het nog niet aan bij het oud ijzer hebt gegooid !)