Roest voorkomen en behandelen in de deuren
 

Mocht deze vraag al eerder beantwoord zijn, hoor ik het graag maar ik kon met de zoekfunctie en Google niet veel goede informatie vinden.

Graag zou ik nog heel erg lang van mijn Golf 1 genieten en wil daar graag alles aan bijdragen.
Nu heb ik wat beginnende plekjes onderin de deuren, nu is dit een bekend probleem en zou graag willen voorkomen dat de hele deur doorroest.

De vorige eigenaar heeft de binnenkant van de deur gespoten met iets dat lijkt op primer maar dit heeft niet heel goed gehecht. Je ziet de originele kleur er op een heel aantal plekken doorheen en er vormt zich al weer roest.
Zie hier onderin de deur, het grijze is de primer, het groene (inari silber) is de originele kleur en het bruine is roest.




Heeft iemand een goed idee hoe ik de roest kan behandelen en daarna voorkomen? Opschuren van de roest lijkt mij lastig doordat het onderin het portier zit.

Voor het voorkomen heb ik Mike Sanders vet of Canuba Wax gezien maar gaat dit bij de MK1 niet de drainage van de deur verstoppen en maakt het het probleem alleen nog maar erger doordat het water dan in de deur blijft staan?

Tot slot zijn er nog specifieke MK1 dingen om te doen om roest te voorkomen? Ik kwam laatst tegen dat de plastic binnenschermen van een '83 of een cabrio ook passen in de voorschermen van een 1 dus die staan op het lijstje. Maar ik hoor graag nog meer tips :)

Gezien het in je deur is en je het niet ziet hoe je je alvast niks aan te trekken van het visuele. Ik zou het lekker low-budget houden, gewoon goed opborstelen met een staalborstel zodat alle losse roest weg is, stofzuigen en daarna goed inpappen met Hammerite. Beter een laagje te veel dan een laagje te weinig :thumbup:

Je kan dan kiezen om heel de bodem van de deur zo te behandelen, of wax erin te doen. Kan zijn dat de hammerite niet zo goed pakt op de autolak, maar dat kan je altijd testen. Ik zou persoonlijk een overdaad aan hammerite gebruiken ipv wax, gewoon omdat ik niet zeker weet of de wax misschien niet smelt als de zon een hele dag op je deur staat. Maar ja, ik speel graag op zeker.

Je kan in plaats van hammerite ook Rustoleum gebruiken, je kan die ook zonder primer direct over de roest doen zoals Hammerite. Hammerite is op silicone basis en rustoleum op oliebasis. Denk op lange termijn dat hammerite misschien iets beter bescherming biedt, maar Rustoleum is een industriele verf dus zal zeker niet na twee jaar weer roesten.

Geen hammerrite. Dat is niet voor auto's bedoeld. Die laag wordt veel te hard en bij deuren komt de roest doordat er vocht tussen die lagen staal blijf zitten en niet weg kan. Hammerite is leuk voor onderstel delen die een laagje stootvaste lak goed kunnen gebruiken.
Niet voor dun plaatwerk. Daarvoor beweegt dat te veel (grote kans op scheurvorming en dus weer vochtinwerking)

Dit soort randjes kun je het beste behandelen met een penetrante wax of olie. Bijvoorbeeld kettingzaagolie (tamelijk dik, maar wel penetrant, geen bio-versie pakken), dinitrol en owatrol.
Dit trekt in de roest, en ook in de felsranden. Waardoor vocht er niet meer in kan trekken.
Wel zorgen dat de deur echt goed droog is voor je het doet. Want als er nog vocht in zit, blijft dat er in.