Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Audi (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=212)
-   -   Nieuwe aanwinst: Audi 80 Formel E CL 1.8 '84 (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=53823)

Typ 81 11-04-2009 10:41

Nieuwe aanwinst: Audi 80 Formel E CL 1.8 '84
 
Hallo allemaal,

Ik heb 2 maanden geleden in Duitsland een mooie Audi gekocht, namelijk een 80 Formel E CL 1.8 uit '84 met een 66 kW DS motor.
De auto heeft slechts 72.000 gelopen en hij ziet er nog 'spik en span' uit naar mijn idee. Het enige is dat de km-stand niet te controleren is, omdat er documentatie is tot 2001 en toen stond de teller op 69.000.

Het schijnt dat de eerste eigenaar toen is overleden en de auto bij iemand in een droge schuur heeft gestaan, waar hij vervolgens 8 jaar is blijven staan :cool: Opzich is dat wel te merken, de 80 had veel technisch onderhoud nodig om hem weer lekker te laten lopen. Er is slechts een roestplek onder het achterlicht en dat komt denk ik omdat de bumper er een keer tegen aangetikt is door een kleine aanrijding. Snel naar de carrosseriewerker dus!

Het enige wat ik wel vreemd vond, was dat de auto reeds verlaagd was toen ik hem gekocht heb :confused: Het interieur is smetteloos er fabrieksaf geleverd met skai-bekleding, het reservewiel uit 84 is nog nieuw en verder is de auto met de volgende opties geleverd: Buitenspiegel rechts, metallic lak (Topas Grün Metallic LD6Y) en hoogteverstelling voor de bestuurdersstoel.

Ik heb er een flinke dossiermap bij gekregen met alle facturen vanaf 84 t/m 2001 en er is werkelijk op niks bespaard door de beste man (aankoopnota erbij van 18.000 Dmark!). Alles is uitgevoerd bij een VW dealer in Wuppertal en zelfs het VAG service boekje is ingevuld tot 69.000. Ik heb al wat plannen in mijn hoofd, maar wil hem het liefst zo origineel mogelijk houden. Maandag komen er 3 delige 15" MTI velgen onder en het imperial gaat er vandaag op :cool:

Volgende heb ik er de afgelopen maand aan gedaan:

Ontsteking afgesteld, alle vacuumslangen vervangen, groot onderhoud, carburateur schoongemaakt en deels gereviseerd (Pierburg 2E2 :( ), oliedrukschakelaar vervangen, rotor, verdelerkap, 2 homokineethoezen, kleppendekselpakking, inlaat- en uitlaatspruitstukpakking, voetpakking en achterste deel uitlaat. Vast nog wel iets vergeten. Ik heb alleen originele delen gebruikt uiteraard ;)

Volgende week: distributie en kleppen stellen (vulplaatjes).

Hieronder volgen wat foto's van hoe ik de 80 gekocht heb:


































































OEI :eek: Snel wat aan doen!

Mochten er nog vorderingen zijn, plaats ik nog wat :thumbup:

Oscar

Larsv5 11-04-2009 10:57

Mooi ding, veel plezier ermee...

Zollie 11-04-2009 11:11

het wordt nog eens een hip kleurtje, steeds meer audi 80jes in deze kleur aan het rondtuffen in NL :)

zout nog goed en betaalbaar te spuiten zijn? mijn santana mag binnenkort flink bijgewerkt (nieuw wielrandje etc...)

arthur 11-04-2009 11:26

leuk gebakje, maar idd snel maar eventjes dat hoekje proberen te fatsoeneren.

VincentB 11-04-2009 11:40

Ruig ding.

Black Devil 11-04-2009 11:47

Seht gut aus!

scumbag 11-04-2009 16:27

Mooie auto zeg...maar zo'n Formel E, is dat niet een motortje met een hogere compressie, 3+E bak, en waar je gelode super mee moet rijden?

Oudelut 12-04-2009 13:06

Mocht je ooit van plan zijn dat interieur te vervangen (wat ik niet verwacht), dan moet je me zeker een gil geven!!!

Fraaie kar! Leuke vondst! En dat-ie al verlaagd was is idd een tikkie vreemd, maar het staat 'm wel retegoed!

evilnyntje 13-04-2009 08:32

Dat interieur is inderdaad super!

Mister Cool 13-04-2009 08:52

Prachtige auto! Veel plezier ermee :thumbup:

Tjaap 13-04-2009 09:21

hele gave auto...

Arno 13-04-2009 09:22

soohee, wat een mooie wagen zeg....
Keurig netjes allemaal inclusief nog de boekjes zitten er nog bij.
Maar haal even de achterbumper er af en ook de linker achterlicht zodat je makkelijker bij die slechte plek bij kan komen.
Goed kaal schuren, fertan er op, primer erop, juiste kleur lak er op doen en dan aflakken met blanke lak.
Succes ermee!

knedel16vweber 13-04-2009 10:14

mooie wagen! DAT INTERIEUR, SUPER !

Gijs 13-04-2009 10:16

Weuw, nieuwstaat auto zeg! Dat hoekje achterop netjes maken en je hebt een super auto! :)

Typ 81 14-04-2009 20:57

Quote:
Originally Posted by scumbag
Mooie auto zeg...maar zo'n Formel E, is dat niet een motortje met een hogere compressie, 3+E bak, en waar je gelode super mee moet rijden?

Nee dat staat ervoor dat hij een start-stop installatie heeft en hij heeft een 4+E versnellingsbak, lekker 130 tuffen met 3000 toeren ;)

Quote:
Originally Posted by Arno
soohee, wat een mooie wagen zeg....
Keurig netjes allemaal inclusief nog de boekjes zitten er nog bij.
Maar haal even de achterbumper er af en ook de linker achterlicht zodat je makkelijker bij die slechte plek bij kan komen.
Goed kaal schuren, fertan er op, primer erop, juiste kleur lak er op doen en dan aflakken met blanke lak.
Succes ermee!


Ja ik zit nog even te twijfelen, ik denk dat ik er wel een nieuw stuk in laat lassen, anders komt het wellicht weer terug..

Typ 81 14-04-2009 21:05

Even een update!

Gisteren de 3-delige MTI velgen eronder gezet en zaterdag het imperial gemonteerd :D
Ik zit er alleen wel aan te denken om het imperial iets te verlagen, ik vind hem aardig hoog zo. En ja ik weet het, de auto moet nog lager, maar ik heb nog geen schroefset op het internet kunnen vinden! Iemand ideeën? Vandaag ook maar eens begonnen met de audio :)

Hier wat foto's:




























We gaan gewoon vrolijk verder!

jetta mk1 '82 14-04-2009 21:07

imperiaal er af en zakken !!


gr. Martijn

Tjaap 14-04-2009 23:57

wielen zijn wel een heel goede keuze..

Arne 15-04-2009 14:27

:love:

MauSeR35 15-04-2009 20:35

Super! heb zoals je zelf al gezien had ook een 80, die van mij is dus een zeer kaal exemplaar uit 83 met een 1.6 en her en der op de bekende plekjes wat last van de bruine duivel. maar niet te erg denk ik.
Als je iets goed weet kwa verlagen hoor ik het graag, heb al wel eens iets gelezen over golf 2 achter en voor een combi van polo en golf rallye, maar of dat dat nou een aanrader is...

Lateralus 21-04-2009 16:45

vette bak! Vooral dat interieur!! super!! maar wat is dat formel e nou?

Als je t gelukt is m te laten zakken dan hoor ik het graag, mijn 80 staat eigenlijk in de verkoop, maar als ik er niet de juiste prijs voor krijg ga ik er gewoon zelf in rijden en dan moet ie ook op zn buik! Hoor het wel

Larsv5 21-04-2009 16:55

Dit is pure PORNO......!!

Typ 81 21-04-2009 21:46

Quote:
Originally Posted by Lateralus
vette bak! Vooral dat interieur!! super!! maar wat is dat formel e nou?

Als je t gelukt is m te laten zakken dan hoor ik het graag, mijn 80 staat eigenlijk in de verkoop, maar als ik er niet de juiste prijs voor krijg ga ik er gewoon zelf in rijden en dan moet ie ook op zn buik! Hoor het wel

Start-stop installatie, verbruiksmeter, schakelindicatielampje en een 4+E versnellingsbak. Bij mij hebben ze zowat alles onklaar gemaakt: schakelindicatie werkt niet, verbruiksmeter is vervangen door watertemp (ook wel beter eigenlijk) en het regelapparaat van de start-stop installatie is weg.

Lateralus 22-04-2009 12:19

oh dat ik ook allemaal in mn GL zitten... wat is een start stop installatie?

Rutger 22-04-2009 15:50

Ziet er echt super uit! Mooie combi met de velgen. Imperial vind ik persoonlijk geen porum :)

Typ 81 22-04-2009 20:57

Quote:
Originally Posted by Lateralus
oh dat ik ook allemaal in mn GL zitten... wat is een start stop installatie?

Er zit een knopje op de ruitenwisserschakelaar en als je die indrukt, slaat de motor af. Als je vervolgens koppeling en gaspedaal intrapt, start de motor weer.
Toen al, milieu vriendelijk :D

joostvw 23-04-2009 17:05

haha Houdt de straat schoon!
mooie auto, en geweldig interieur!

Lateralus 25-04-2009 17:08

Quote:
Originally Posted by Typ 81
Er zit een knopje op de ruitenwisserschakelaar en als je die indrukt, slaat de motor af. Als je vervolgens koppeling en gaspedaal intrapt, start de motor weer.
Toen al, milieu vriendelijk :D


Huh??? En het nut is???

Arne 25-04-2009 17:19

Staat er toch al, milieu en brandstofbesparing.

Lateralus 26-04-2009 11:11

ja nou handig zeg, dan kan je toch net zo goed je motor uitzetten met je contact sleutel, en vervolgens weer starten???

Typ 81 26-04-2009 15:16

Quote:
Originally Posted by Lateralus
ja nou handig zeg, dan kan je toch net zo goed je motor uitzetten met je contact sleutel, en vervolgens weer starten???

Dan gaat toch ook je radio enzo uit, het gaat om gemak, dat je niet veel handelingen hoeft te doen om de motor uit te zetten en te starten.

Lateralus 27-04-2009 18:01

aha ok :-P

MauSeR35 16-05-2009 19:35

Hier nog vorderingen?

Typ 81 16-05-2009 23:45

Quote:
Originally Posted by MauSeR35
Hier nog vorderingen?

Ja langzaam aan, ik heb niet al te veel tijd ;) Ik heb wel de retrolook doorgezet. Ik heb nu een ronde gele mistlamp linksvoor, een NL 1984 bordje rechtsachter. Verder heb ik het imperiaal verlaagd (maar hij fluit uiteraard nog steeds ;) ) Verder heb ik een originele VDO paneeltje weten te vinden met 3 metertjes, ander oliefilterhuis aangeschaft voor de extra temperatuurzender en een druksensor gemonteerd. Alle metertjes werken al. Als laatste heb ik nog al het grote onderhoud afgerond, distributie gedaan en kleppen gesteld.
Ik zal van de week even wat foto's plaatsen :D

MauSeR35 17-05-2009 15:32

Welk filterhuis heb jij gebruikt? heb namelijk ook 3 metertjes in aantocht... en ik moet ook nog wat aansluitingen creëren dus.
Kleppen moet ik nog een keer laten doen, heb wel net wat benzineleiding vervangen, was zo lek als een mandje, recht op/boven het blok.

willem-pie 18-05-2009 07:59

Mooie auto, verlagen met een schroefset gaat niet lukken omdat er voor een patroon in de poot zit. Heb de mijne toen verlaagd met een Jamex sportsline set.

Gr Willem

Typ 81 22-05-2009 12:41

Quote:
Originally Posted by MauSeR35
Welk filterhuis heb jij gebruikt? heb namelijk ook 3 metertjes in aantocht... en ik moet ook nog wat aansluitingen creëren dus.
Kleppen moet ik nog een keer laten doen, heb wel net wat benzineleiding vervangen, was zo lek als een mandje, recht op/boven het blok.


Ik heb het filterhuis van een audi 80 uit 1989 gebruikt, die gebruikt namelijk 2 schakelaars op het filterhuis. Maar je moet even opletten; je hebt 2 oliedrukschakelaars: 1 van 1,8 bar (wit) en 1 van 0,15 tot 0,45 bar (blauw of bruin). De witte is voor controle boven 2500 toeren en is verbonden met een zoemer en het lampje. De bruine of blauwe is voor controle bij stationair lopen en is alleen verbonden met alleen het lampje. Nu komt het: als je een oliedruksensor koopt voor het metertje, komt 1 van de 2 oliedrukschakelaars te vervallen, omdat er 1 ingebouwd zit in de oliedruksensor. De oliedruksensor kan zijn: 035 919 561 A, deze heeft een ingebouwde 1.8 bar oliedrukschakelaar, dus kan je de witte vervangen door deze. Gebruik je echter de 035 919 561 B, dan komt de bruine of de blauwe schakelaar te vervallen, omdat deze een ingebouwde 0.15 - 0.45 bar schakelaar aan boord heeft. Er zitten 2 aansluitingen op de sensor: G en die sluit je aan op de meter ( G van geber). Op de andere aansluiting sluit je de normale bedrading van de vervallen oliedrukschakelaar aan. Het komt er dus op neer dat je maar 1 extra gat in het filterhuis nodig hebt, omdat de sensor de 1 van de schakelaars vervangt. Echter is het zo dat de blauwe of bruine achter op het blok zit en daar past de oliedruksensor niet in ivm het schutbord. Wat doe je dan? Je plaatst de witte 1.8 bar achter in het blok en de sensor doe je op het oliefilterhuis, moet je alleen even de bedrading omleggen, omdat je de plaatsen van de 1.8 en de 0.14 -0.45 omdraait. (Dit is alleen het geval als je de 035 919 561 B gebruikt, wat ik dus heb gedaan!). Ik stel voor dat je dus de 035 919 561 A gebruikt, om het omleggen van de bedrading te voorkomen ;) Dan heb je dus nog 1 gat (op het filterhuis van een 89-er) en daar kan je dan de olietemperatuurzender in monteren, ik heb het volgende onderdeelnummer gebruikt: 049 919 563 A en is voor 15 euro verkrijgbaar bij de dealer. Werkt perfect bij bij. Ik zal vanmiddag nog even foto's plaatsen van hoe ik het heb gedaan om het misschien warrige verhaal wat duidelijker te maken ;)

MauSeR35 22-05-2009 16:02

kijk daar kan ik wat mee, bedankt!

Typ 81 23-05-2009 08:09

En dan hier wat foto's:



VDO meters (alle 3 werkend uiteraard ;) )



Imperiaal er maar afgehaald ivm de herrie















Oliedruksensor



1 aansluiting voor de meter en 1 ter vervanging van een oliedrukschakelaar



Temperatuurzender als je heel goed kijkt onderaan het filterhuis



Witte 1.8 bar schakelaar verhuisd naar de cilinderkop

Nou dat was het wel weer :D

Arne 23-05-2009 08:26

Netjes hoor!


All times are GMT +1. The time now is 15:50.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.