Golf 2 CitySTROMer
 

Beste mensen,

Met dank aan de tip van feffe, stel ik aan jullie voor:

Golf CitySTROMer.

Hij is van bouwjaar '85. Met alle voor en nadelen van dien.

Geleverd zonder accus, motor, voorkant, achterbumper.. en met een opengewaaide deur rechts.

De 020 versnellingsbak zit er wel nog in. Geen idee welke precies, nog niet naar gekeken.














Plannen:

Helaas is het project niet van mij zelf, maar voor mijn werk. Dus het bouwen van de Golf zal in exact de omgekeerde volgorde gebeuren dan hoe ik het zou doen :D :D

Als eerste moet het uiterlijk compleet. Hij moet toonbaar worden.

Daarna moet het interrieur goed worden. De voorstoel zat los, even kijken of het gewoon los of kapot is. Komende week beslissen of er lagere stoelen in gaan, mijn collega is nogal groot..

(nu komt het interessante)

Er komt een zelfontwikkelde motor in, gebouwd aan een 02A ASD versnellingsbak.

De motor zal rond 400 Nm leveren en tot 5000 RPM kunnen gaan :)

Er komt OF een 2-delige batterijenpakket in, OF 1 batterijpakket en 1 RangeExtender. Ik ga proberen een beetje mijn zin door te drukken om de auto zo licht als mogelijk te kunnen monteren voor 402 m te kunnen rijden, wanneer dat nodig is. ;) ;) ;)

Ik ga in dit topic de ontwikkelingen bijhouden en zal nog een topic in "onderdelen gezocht" openen.

Het is een "buiten werktijden project", welke toch heel hard moet gaan. Ik moet opletten dat mijn studie niet in gevaar komt, maar goed.

Alle tips zijn wederom welkom :)

Groetjes!

Evgeniy

gaaf jij heb 'm!
Maar wat is het werk er mee van plan?

Ruig man zoon elektro ding!

Dus er komt gewoon een elektro motor terug zoals ik het lees?

Top! :thumbup:

Heb je de tellerbak er ook bij?

Tof project, zeker uniek :thumbup:

Zijn dat ronal r8 velgen in 6x14? Als die weggaan mag je mij zeker iets laten weten ;)


Edit: eigenlijk zou er een sub forum moeten komen "elektrische projecten" :D

Het plan is om de auto zo te bouwen, dat onze "kunsten" getoond kunnen worden. Mijn werk houdt zich bezig met het ontwerpen en bouwen van behoorlijke extreme elektromotoren en generatoren, alsmede RangeExtenders. De Golf wordt dus redelijk "rijk" uitgerust, zodat zo veel als mogelijk te zien is.

Tellerbak zit er bij, echter is het nog een "simpele".. het was een van de eerste CitySTROMers, dus de tellerbak was gebeund. Het is dus af fabriek zo, dat de toerenteller tot 7k gewoon overgeplakt was met een sticker met Amperes.

Wat voor velgen het zijn zal ik kijken en jou informeren, ze mogen gerust verkocht of geruild worden hoor :)

Fotootje, please?

Leuk project, ga ik zeker volgen!
Heb je trouwens de eigenaar van die andere CitySTROMer benaderd? Die is ook te koop staat er bij. Wellicht zitten daar bruikbare delen aan / bij?
Zie MP topic: http://www.volksforum.com/forum/sho...t=133261&page=2
Dat is dus toch een andere als degene die jij hebt gekocht, had er nog nooit van gehoord en zo komen er twee voorbij...

Knap ik ben benieuwd naar het resultaat :)

Het lijken me Ronal R8 velgen.

Beetje vreemd misschien uit mijn mond, maar ik ben er van overtuigt dat de auto's zoals de VW XL1 al lang in massa productie gemaakt hadden kunnen worden, maar dat ze nog veel te blij zijn met de inkomsten uit de fossiele brandstoffen. Ik vind het jammer dat een auto als de XL1 alleen voor de rijken zijn weggelegd, want ik zou graag een auto als deze gaan rijden.

Ik heb ook diverse onderdelen gezien van de Audi A4 waar in de grill plek zit voor het opladen, maar heeft de productie ook niet gehaald.

Ze waren de tijd al ver voor uit en dan toch nog als 1 van de laatste op de markt komen met een hybrid :rolleyes:

Ik ben benieuwd wat je er van gaat maken en zal dit zeker gaan volgen :)

Helemaal elektrisch zou ik niet zien zitten, maar een auto die toch nog zelfvoorzienend is dmv een kleine 2-cilinder waterstof motor zie ik wel als een realistische toekomst.

Natuurlijk er nog een oud brulapparaat bij voor in de weekeinden, want een auto is emotieloos zonder geluid, geur en mechanisch geweld in mijn ogen :D

:goodpost:
"Het geld regeert", gaat hier i.m.o. zeker op!
De ontwikkelingen zijn en zullen nog een hele tijd door de politiek gestuurd worden denk ik. Zonder subsidies of fiscale regelingen is er nauwelijks iemand die in een hybride of plug in auto gaat rijden. Me included om eerlijk te zijn....
Ben het met Wilco eens dat het knap emotieloos rijden is. Heb eens in een Tesla Roadster mogen rijden, gaat knap vooruit maar t deed me niks...

On topic, wat komt dat ding ver uit z'n veren zeg, zo zonder accupakket en alles!

@ Eric Baas :




@ golf fahrer




@ NielsDub

Ik heb in principe alleen "generic" Golf onderdelen nodig. Alles wat met elektrische aandrijving te maken heeft gaan wij zelf maken. Daarom heb ik in principe niet echt een extra CitySTROMer nodig, maar inderdaad, bedankt voor de tip :) :thumbup:

De auto moet volledig elektrisch kunnen rijden, met de mogelijkheid om een RangeExtender te plaatsen. Moet dus modulair worden.

Wij bouwen RangeExtenders van 20 kW met een Wankelmotor en een generator.

Ding staat super hoog op de veren inderdaad, de stagiair dacht dat wij een Country gekocht hebben :D


PS. iedereen bedankt voor de leuke reacties :)

Nog nooit gezien dit, leuk ding, ben benieuwd wat je ervan gaat maken.

:tongue: :tongue:

Bedankt voor de foto van de velgen :thumbup:
Zijn dus helaas 5.5x13 :(
Ben opzoek naar 6x14.

Dat moet wel de snelstzakkende 'brandstof'meter zijn die ooit gemaakt is ;)

Erg benieuwd hoe het gaat worden

en dat wil ik wel eens zien!
(Aixro?)

Nice man! Had er ook nog nooit van gehoord totdat deze te koop langs kwam.
Benieuwd wat je ervan gaat maken :thumbup:

komt de auto ook op kenteken?
ben benieuwd wat er dan op komt te staan.

De RE is inderdaad gebaseerd op de Wankelmotor van Aixro.. en onze eigen generator.

www.engiro.de

super aankoop :rolleyes:

wij hebben hier in het bedrijf al een elektrische caddy mk1 en kever omgebouwd, zal deze dus zeker met de nodige aandacht volgen :cool: :thumbup:

Leuk project, ga ik volgen.

Dank jullie wel :)

Ik heb gisteren een klein rondje NRW gemaakt en heb de voor- en achterbumper gekocht, alsmede een nieuwe "bril". Die van ons heeft een klein tikje gehad, en het koste maar een tientje :)

Het spijt mij voor de puristen, maar het zijn de niuwere bumpers :)

interesant project, ga ik zeker volgen! succes ermee!

.

Misschien in de toekomst een elektrisch project topic? :thumbup:
Het is weer wat anders als een roetmobiel of een brullende benzine verbruiker. :D

Die elektromotoren hebben ook (vloeistof)koeling nodig, hoor?! :p

Mijn roetmobiel is er ook nog.. maar die wacht vredig op zijn beurt :)

Onze motoren zijn inderdaad vloeistofgekoeld. De inverters voor de motoren zijn ook vloeistofgekoeld.

De oude originele motor schijnt luchtgekoeld te zijn geweest.. en de elektronica daarvan was wel watergekoeld. Met een kleine radiateur van 20 bij 15 of zo ...




links beneden op de foto is de radiateur.. en het ondefineerbaar ding tegen het schutboord aan is de kachel, welke op benzine uit de zwarte tank links loopt.. :redface:

Zo te zien een (Eberspacher B5W?) standkachel. Gezien het kleine circuit hoef je het niet koud te hebben in deze auto...

gaaf :)

de motor die er in komt heeft een hele hoge vermogensdichtheid en heeft als eigenschap dat hij redelijk constante eigenverlies heeft. De motor wordt dus ook met weinig belasting warm... maar moet zo goed als mogelijk worden gekoeld. Ik denk dat de kachel dan niet weg kan vanwege TÜV.. maar misschien wel vervangen worden door een elektrische. En de Gardena slangen ook gewoon vervangen door automotive slangen.

Komen toch wel weer smalle bumpers op en geen dikken?
Super project, in onze groepsapp hadden we het over deze auto en hoe deze weer tot leven moest komen.

Echt gaaf dat deze auto's nog bewaard zijn gebleven!
Enig idee waar de oorspronkelijk gemonteerde aandrijflijn gebleven is?

Op dit moment nog geen kieskeurigheid wat betreft dikke of dunne bumpers. Ding moet er gewoon toonbaar uitzien "zodat de chef niet nog meer grijs haar krijgt"

Ik werk in Duitsland he.. alles ouder dan 5 jaar is hier oud.. en op elk klein mankementje wordt zo een Golfje zwaar afgerekend.

Oorspronkelijk gemonteerde aandrijflijn is een goede vraag. De man, van wie wij de Golf kochen, heeft er nog een.. maar die is ook weer omgebouwd met een andere motor en een 1-bak .. verder niets speciaals eigenlijk. Wel een van de latere Golfs.. met mooiere tellerbak en zo.

Gaaf project, je zou zo'n digifant aan de gang moeten krijgen, helemaal in stijl haha!

ik snap hem niet helemaal :) Waar moet de Digifant op dan? Op de RangeExtender? Daar hebben we TriJekt Bee voor..

Wss bedoelt ie Digifiz :P

Hij bedoeld inderdaad digifiz denk ik!

Haha, oeps, ik als mk2 noob bedoelde idd digifiz :redface:

Mocht je dat (later) van plan zijn heb ik nog wel een digifiz liggen tot 8000 toeren met haasje. Helaas geen kabelboom bij maar kom je nog wel is tegen los in Duitsland.

Als straks wat meer bekend is welk type electro motor gebruikt gaat worden ben ik benieuwd naar de datasheet.

Digifiz hebben wij ook al overlegd! Ik moet eerlijk bekennen, ik ben meer van analoge dingetjes :)

Datasheet van een vergelijkbare motor:

http://www.engiro.de/fileadmin/pdfs...7-250-90-43.pdf

De motor, die er in komt, zal aangepast zijn voor de toepassing, maar niet "kwalitatief" zeg maar.