voorstellen Martiepartie
 

Loop al een poosje te emmeren in de verschillende topics hier op 't VF, maar zal me ook eens voorstellen..

Martijn (bouwjaar '82)
Studeer in Delft
Opgegroeid in Uithuizen (Gr.), waar de roots ook nog liggen..

Heb na het behalen van mijn rijbewijs een aantal polo's gehad, veelal steilheckjes.

Zie onderschrift voor de huidige collectie!

De 2F maak ik geheel in GT look, maar met een zuinig AAV blokje (nep GT dus...)

Dit was mijn daily, totdat mijn vriendin meer ging rijden voor haar werk en een degelijke bak nodig had.

6N gekocht; daar blijf ik verder met mijn tengels vanaf qua hobbie. Puur onderhoud, meer niet! Rijdt ook prima, met AEX 44kw en een lekker Milestone interieur.

TOch trekt de 86C mij meer. Vandaar dat ik de '83er steilheck gekocht heb als hobby auto.

Foto van de tot nu toe bereden polo's...

zijn allemaal niet meer van mij.. De grijze is in ieder geval gesloopt.. Was rot helaas.

sorry voor de grote foto..

nu heb ik alleen nog over:

Steilheck'83
6N '96
GT look coupe '92

Zo te zien heb jij een betere studie financiering dan mij :D

studie??? wat is dat??? Welkom welkom!!

welkom man :)

nah, de IB-unit financiert mijn auto's niet hoor!

Behalve de groene 6N, was de duurste polo 400,-!! dat valt nog wel te betalen als 'arme' student!
Dat is ook de reden van het kopen van een poloke; zijn betrouwbaar en onderhoud is goedkoop en zelf te doen!

Ben het wel met je eens dat 3 auto's iets te veel van het goede is. De rode coupe staat nu al weer een maandje of 2 stil, omdat ik de witte nu vaak gebruik.. Dat is wel weer jammer!


De witte is meer een "project" van me, daar zit al een compleet G40 interieur in, incl. dashboard!

Plannen voor de witte (deels gerealiseerd):

*koppakking vervangen
*2F G40 interieur incl. dashboard ombouw
*60/60 verlaging (voor nog monteren!)
*remmen voorzijde helemaal nazien en reviseren waar nodig..
*motor helemaal netjes afstellen (ontsteking/ carb/ kleppen)
*Compomotive 13" velgen incl. 165/55 banden (onderdelen allen aanwezig)
*nieuwe achterbumper monteren
*lak volledig polijsten (is heel erg vies en aangetast door een autobrand..)
*audio installeren (simpele pioneer radio/cd, met Harman Kardon 6speakerset)




Daarnaast heb ik nog een kaal 3F blok liggen van een polo2Fgt, waarmee ik leuke plannen heb. Is een mooie kans om rustig eens te proberen wat er allemaal met zo'n blokje kan!
Daar ga ik ook de kop van laten vlakken, klepseals vervangen, inlaat aanpassen en glasparelen.
Daarna moet er een setje Keihins op, van een 2002 yamahaR6. Heb alles al in huis, maar moet nog een keer een spruitstuk fabriceren.

Prioriteit1 is om de witte polo netjes aan het rijden te krijgen en te houden!!

Btw:

gisteren de rode coupe helemaal APK klaar gemaakt. Die is al weer 3 weken verlopen (foei!!).

Nieuwe schokkers voor gemonteerd en achter 2de hands poten.
Uitlaat gasdicht gemaakt door nieuwe uitlaatklemmen incl. Gungum.
Vloeistoffen gecontroleerd (niveaus)
Remmen voorzijde helemaal gereinigd en zadels ontroest
Achterremmen schoongemaakt incl. binnenkant trommels!

even een korte reply:

De rode Coupe is tijdelijk de daily geworden, ik heb namelijk de 6N verkocht. Rijdt prima!!

De APK was geen probleem; in 1 keer er door, maar de voorbandjes zijn minimaal (1.7mm profiel.....)
Die gaan we zsm vervangen.

De polo is verkocht (6N), daar komt een Golf 1.8GT Colour Concept voor terug in een prachtige zwart metallic kleur, met alle Colour Concept opties..

Superbak!
Als ik hem heb zal ik zsm een fototje posten..



Ik was even op zoek geweest naar een NietVW, maar toen ik de golf zag staan dacht ik bij mijzelf:

Neeeeehhh, blijf toch lekker VW rijden. Vriendin was ook direct overtuigd!

voor de steilheck heb ik een setje 165/55/13 om Compomotive velgen gelegd. Nu achter de randjes omleggen en de achteras recht onder de wagen krijgen.

Het past nu echt niet, bij stilstand (statisch) raakt de achterste wielrand de band al.

compomotive ML velgen (competition uitv.) met Pirelli P700-z 165/55/13

Helemaal nieuw! :)

en onder de polo:
zonder bandjes en voor nog niet verlaagd..

volgende stap (als de bandjes en velgen er onder zitten)

Motorische upgrade..










De aansluitflensen worden vervangen (dit is alleen om te passen).

De flensaansluiting wordt uit 2 delen gelfreesd, net als bij een originele pakking..
Misschien kan dit mbv CNC frezen gedaan worden, maar bij tijdgebrek moet ik zelf aan de slag. Moet ook geen probleem zijn.

de carbs zijn ook splinternieuw. Deze hebben nog nooit een zuchtje benzine gezien.

Ga je die inluitspruitstuk zelf lassen?

jep.

TIG lassen. Ik heb al wel vaker alu gelast, maar ga nog even lekker oefenen voordat ik begin aan het spruitstuk.

kuch kuch.. Even de stof van dit project afblazen :tongue:

De polo is officieel goedgekeurd. APK is vanmiddag vernieuwd.

Was even spannend, aangezien er een aantal zaken probleempjes op konden leveren..

De Keihin CV carburateurs zitten op de 1.3HK en het werkt (na wat strubbelingen) erg lekker!
Inlaat heb ik van RVS gemaakt, puur voor het gemak. Alu lassen werd me teveel werk, met het risico op mislukkingen..
RVS heb ik lekker ge MIG't.

De polo is inmiddels 60mm rondom verlaagd, dmv een volledige set (schokkers en veren). De voorste dempers heb ik vernieuwd, de oude waren helemaal op.

Tevens is de remmerij aan de voorzijde helemaal schoongemaakt/ gecontroleerd.
De veerpoten + schijfremkappen zijn vers gespoten voor een nette look.
Ook direct een kapotte homokineethoes vervangen.

Aan de achterzijde zaten de remmen vast, na het lange stilstaan. Die ook maar schoongemaakt, maar tijdens de APK vanmiddag bleek dat er toch nog 1 een beetje bleef hangen. Na een grondige schoonmaakbeurt toch weer gangbaar gemaakt.

Het 2F G40 interieur is helemaal ingebouwd, alles is aangesloten behalve de kachelbediening. De kabel van een polo2 is anders dan die van een 2F, dus daar moet ik nog een andere voor halen.

Deze is inmiddels verkocht, aan een goede vriend.

G40 interieur



vers gespoten remschijfkap en veerschotel
Voorpoten hebben dezelfde behandeling ondergaan!

zoals te lezen in het 'Uitdeukdag topic' doet de polo het weer.

APK = vers
Keihin carbs = werkend
Fun= aanwezig!!

auto loopt monsterlijk (geluid is verslavend) en ben superblij dat na 6 maanden stilstand de auto weer rijdbaar is.

Na de uitdeukdag ben ik met de polo naar Groningen gereden (vanaf Delft) onder het mom van een 'testrit' :screwy:
De auto had zeer veel onderhoud gehad (volledige voorwielophanging/ koppakking/ kabelboom vervangen/ carbs gemonteerd/ achterschokkers etc.) en een testritje kan nooit kwaad.

Op de A4 (3000tpm) trilde de uitlaat hinderlijk tegen de bodem en handreminrichting. De motor maakt al een T#eringherrie met maar 4 versnellingen en 110km/h :D

Verder rijdt het heerlijk! lekker stug, niet te stug! lekker vlot met de carbs, misschien is dit psychologisch :eek: door de herrie, maar het valt me echt niet tegen.
Wat me wel tegenvalt is het verbruik.. Oi oi oi, wat ging de meter hard naar beneden......
De motor moet nog netjes afgesteld worden, staat nu waarschijnlijk veel te rijk.

Op de A1 2 uur lang!!!!!!! in de file gestaan. Lekker hoor, met een ultrakort gaspedaal. Denk dat er veel mensen raar opgekeken hebben als er een polo met grommende motor een klein gat probeerde dicht te rijden :tongue:

Bij aankomst in Groningen even de uitlaatdemper verdraaid voor meer ruimte en de bougies even gecontroleerd.

Nieuw voorbumpertje lag al in de schuur, die zit er nu op ipv de kromme bumper.