Howto Mk2 Subframe vervangen
 

Hi,

Na een paar maanden zomervakantie voor mijn afgekeurde Golf 2 1.8 is het tijd om het rotte subframe te vervangen. Dat was het enige APK-afkeur punt.

Nieuwe subframe is binnen en nu heb ik een afspraak gemaakt met een vriend die automonteur is geweest(4 jaar) en samen willen we de klus klaren.

Ik heb een motorsteun gekocht om het blok te ondersteunen van bovenaf.

Ik heb me rot gezocht naar howto's/topics op allerlei fora maar ik kan weinig nuttigs/duidelijks vinden. Ik weet dat het niet superingewikkeld is maar toch.

Kan iemand me helpen met een howto subframe vervangen?

Alvast bedankt

Motor in takel hangen en/of iets onder het blok zetten.

Achterste 2 motorsteunen losdraaien. Per kant 2 bouten van de draagarmen losdraaien. Stuurhuis los draaien (4 boutjes). Als je stabilisator stang hebt ook even de stabilistator stang los schroeven op de draagarmen. Nu hangt subframe los van de rest. (eventueel even de voorste veren los schroeven van de fusees zodat de draagarmen makkelijker los gaan, of gehele draagarm los halen als je dat prettiger vind, kun je gelijk de draagarm rubbers meepakken)

Nu kun je de 4 bouten waarmee subframe vast zit losdraaien en subframe verwisselen. Terug in omgekeerde volgorde.

Voor iemand die 4 jaar monteur is geweest moet dit een appeltje eitje zijn. Geen ingewikkelde dingen.

Bedankt Frank hier heb ik wat aan :thumbup:

Gelukt ondertussen? Met het juiste gereedschap en een brug is dit in 2 uurtjes gepiept!

Heb deze post gebruikt:
http://www.volksforum.com/forum/sho...47&postcount=22

Ging super! In m'n eentje uurtje of 6.

Het is gelukt! Flinke klus wel, maar we hebben ook gelijk de draagarmen en een aandrijfas vervangen. Het meeste gekloot was nog het subframe weer precies goed in de motorsteunen te krijgen zodat de bouten er weer ingedraaid konden worden. Millimeterwerk zeg maar. Nu vrijdag weer een poging voor de APK :thumbup:

Hallo allemaal,

Het subframe van mijn Golf 1.3 NZ is doorgerot en gescheurd in de hoek bij het voorste draagarmrubber. Er moet dus een nieuw (of beter) subframe onder. Dit levert mij een hele lijst vragen op. Hopelijk weten jullie raad...

- Er is nogal wat te koop, maar wat is goed? VW Classicparts (500€), Artaparts, Winparts, JP Group, Van Wezel, Diederichs, Klokkerholm, Blic, etc. (+/- 115-165€). Ervaringen, adviezen?

- Heeft iemand nog een goed subframe liggen, ruime omgeving Rotterdam?

- Het lijkt mij dat ik het zelf wel kan doen, alleen heb ik een motorbrug nodig. Ik heb de beschikking over een put en een oprijbrug (autoclub Schiedam). Wat is de handigste werkwijze?

- Lijkt me verstandig om de grote en kleine draagarmrubbers ook te vernieuwen, is daar speciaal gereedschap voor nodig?

- Kun je de draagarmen er uit drukken zonder de fusees en aandrijfassen los te maken? Of zit er genoeg ruimte?

- Als je de motor en bak aan de motorbrug hebt hangen, en de draagarmen los maakt, moet er dan nog meer geblokkeerd, gezekerd of ondersteund worden, of heb je dan genoeg steunpunten?

- Kent iemand in omgeving Rotterdam een VW specialist die dit wil doen, hiermee wil helpen, of hier ervaring mee heeft?

Gezien de staat van mijn Golf (164.000 km sinds 1991 en goed onderhouden) verwacht ik dat alles wel los komt, maar je weet nooit.

Alvast bedankt...
JohanV

Om de draagarm rubbers er uit te krijgen moet je ze er wel uit/in persen, anders gaat het lastig worden. Je zou ook hele nieuwe draagarmen kunnen nemen die kosten de wereld ook niet.

Motor in de takel hangen, motorsteunen los halen (de voorste kan je laten zitten), stuurhuiskoppeling los halen, draagarmen (of fuseekogels) loshalen, subframe loshalen en dan moet ie er al uit komen vallen.

Hallo Bartaggio,

Heb het nu 2x gedaan en is een flinke klus.

Globaal valt het wel mee en is het allemaal redelijk logisch.

Zijn een paar onderdelen (bv.: fuseekogels, versnellingsbakdemper en motordemper) lastig om los te maken. En die op meerdere manieren te demonteren zijn.

Vooral de versnellingsbakdemper. Probeer éérst maar eens om die los te krijgen. Bij mij was die dikke bout 2x verrot en brak af.

Om de stuurinrichting op het subframe los te maken gebruik een ring sleutel (13). Dat zijn zelfborgende moertjes die lam worden met een steeksleutel.

Zie: http://www.volksforum.com/forum/sho...47&postcount=22

Post hier maar waar het stagneert (liefst met foto's, want leuk) dan volg ik het hier.

Nog een fijne dag.

Bedankt voor de info, de onderdelen zijn vanuit Duitsland onderweg. Ik neem de draagarmen met voorgeperste rubbers direct mee. Alleen kan ik niet meer aan bepaalde bouten (normdelen). Er zijn er een paar vervallen zonder vervanging... Hoe lossen jullie dit op?

Je kan deze proberen https://www.fabory.com/nl

Jammer, Fabory zegt niet aan particulieren te leveren... :shake:

Ben wel eens naar de locale VW dealer gegaan.
Hebben mooi computer programma voor onderdelen, ook golf 2.
De bouten die ze niet op voorraad hadden konden besteld worden.

Vreemd ik heb daar weleens wat gehaald.

Dat deed ik in eerste instantie ook, ik heb mijn lijst onderdelen van de dealer (onderdelenmagazijn) met alle prijzen teruggekregen, met bij een paar de vervangers en een paar de opmerking "vervallen"...

ook van golf 3 niet meer leverbaar?

Weet niet waar je specifiek naar op zoek bent. Hangt natuurlijk wel een minimale hoeveelheid aan vast.

https://shop.eriks.nl/nl/bevestigingsmaterialen/

Heb je in de buurt misschien een handelsonderneming zitten of een goede ijzerwaren winkel ?

Hier in de buurt zitten er 2 die dit soort dingen ( bouten moeren revetten lagers popnagels enz enz ) op voorraad hebben liggen
Ik vind het meestal makkelijker om er even langs te rijden dan dat ik op internet iets moet bestellen

Idd een ijzerwaren heeft ze misschien ook wel, maar Fabory levert normaal wel aan particulieren. Regelmatig wat gehaald, kameraad van mij ook voor zijn type 2, ook voor het subframe ;)

Om hier weer op terug te komen, de onderstaande bouten kon ik eigenlijk niet aankomen:

Bouten door achterste draagarmrubber en subframe
N 100 874 03 M12X1,5X74, klasse 10.9, gebruikt N 102 078 04 M12X1,5X78 (ook in Golf III te vinden). Op internet gevonden dat dit zonder problemen kan, maar bij VW is het niet de officieel aangewezen vervanger.

Stuurhuis bevestigingsbouten, met een zeldzame kraag er op
N 901 845 01 M8X75X33B, klasse 10.9, hergebruikt, gelukkig onbeschadigd uit subframe weten te slaan

Bevestigingsbout houder motorsteun
N 904 458 01 M10X95, klasse 10.9, hergebruikt, draad was nog goed

Bevestigingsboutjes motorlager bovenzijde
N 019 504 2 M8X45 klasse X22CrMo

Geen enkele ijzerhandel kon of wilde deze leveren, ook Fabory niet.

Verder zitten subframe en draagarmen er inmiddels onder, en er komt nog wel een mooie how-to van. Inclusief foto's, alle (vervangende) onderdeelnummers, sleutelmaten en momentwaarden.

Ik zou graag willen weten welke Fabory vestiging (of andere zaak) dit aan een particulier wil en kan leveren.

gr
JohanV