Kraken en bonken voorwielophanging
 

Beste mensen,

Al enige tijd heb ik bij mijn VAG exoot ( 1989 Volkswagen Fox) last van wat licht gebonk en gekraak bij het rijden over oneffen wegen. Op vlak asfalt geen geluiden natuurlijk. Het geluid is ook op te roepen door op het spatbord boven de schokdemper de auto op en neer te duwen. Je hoort het dan zowel links als rechtsvoor.

Even een beetje geschiedenis van de auto.

De auto heeft ruim 20 jaar stilgestaan. Sinds 2014 ben ik hem beetje bij beetje weer aan het opknappen. In 2014 is de auto verlaagd. Er zijn rondom nieuwe veren en schokdempers op de auto gekomen. Ook de toplagers voorzijde zijn toen vernieuwd.

Helaas kan ik me niet meer herinneren of het kraken en bonken vóór het verlagen ook al aanwezig was.

Nu vermoed ik dat de stabilisatorstangrubbers en of de draagarmrubbers dit geluid veroorzaken. Ik kon echter bij zowel de stabi als de draagarmen geen speling ontdekken. Kunnen de rubbers evengoed dit geluid veroorzaken, ook als er geen speling vast te stellen is?

om een heel simpel antwoord te geven, ja de rubbers kunnen deze geluiden maken.
ik zou vooral de stabilisator stang rubbers verdenken, als je een 4 kolomsbrug ter beschikking hebt kan je er wel achter komen waar het precies weg komt en eventuele speling is dan ook makkelijker te vinden.

Komt vaak voor dat na het verlagen oude rubbers gaan kraken, dit komt doordat zijn ineens in een ander positie moeten werken daar waarop zij 'ingesleten' zijn. Andere hoeken in de geometrie van de ophanging kunnen er ook voor zorgen dat rubbers onder voorspanning komen te staan doordat deze verder verdraaid worden, dan zit er ook geen enkele speling op, maar staan ze juist te strak.

Wat vaak enigzins helpt is de beugel waar de rubbers inzitten los te draaien met de auto op de grond. Kom je bij een verlaagde auto vaak lastig bij maar kan bijvoorbeeld zoals Darksupra al zegt ook op een vier kolommer. Door de beugels in deze toestand los te draaien kan de voorspanning alsware van de rubbers af, vooral het rubber van de achteras heeft hier last van bij verlagen.

Na loshalen natuurlijk weer netjes op moment vastzetten ;)

Dank voor de tips, ik heb een 4 koloms brug ter beschikking en zal nogmaals op onderzoek uitgaan. Speling kon ik echt niet vinden, maar wellicht kraken ze evengoed, ondanks dat er geen speling is.

Ook de fuseekogels zie ik nog als verdachte.