kabelboom aansluiten golf 2
 

Hallo,


Volgende week ga ik beginnen om mijn golf 2 1300 om te bouwen van carb naar injectie, enkel heb ik een nieuwe kabelboom met het nieuwe type zekeringkast en deze moet ik gaan aansluiten, klopt het dat de kleuren van de oude zo goed als het zelfde zijn als de nieuwe kabelboom? tevens had ik al wat draadschema's bij de hand gehad.


Mvg,Daan

Elk stekkertje past op maar 1 plek in de zekeringkast. Kleuren komen dan naast elkaar kan niet missen

Oke, en hoe zit dat achter het dash bij de schakelaars van de verlichting enz? komen die gewoon overeen?


Mvg,Daan

Stekkers passen niet allemaal als je nu nog een oud type kabelboom hebt, zo zijn de stuurhendels, contactslot,handremschakelaar en alarmlichtschakelaars anders aangesloten (compleet andere stekkers).

Bovendien kan er verschil in schakelaars zitten, zeker in de lichtschakelaar zitten verschillen.

Makkelijkste is dan om alle schakelaars, hendels en contactslot uit het dezelfde donor als je kabelboom te halen.

Van CE1 past echt niets op CE2, je zult gewoon de completen kabelboom van een nieuw type om moeten zetten maar daar kunnen qua aansluitingen etc bes wel veel dingen verschillend zjn hoor.
Succes!

Ik ben de kabelboom aan het aansluiten ben inmiddels bezig met het dash alles zit erin en heeft zijn plekje gevonden nu hou ik 2 stekkers over die ik niet kan thuis brengen een witte stekker met 3 draden(blauw/wit,rood/wit,bruin) en een zwarte stekker die op de voeding van de radio lijkt met de kleuren (geel/wit,bruin/rood,blauw/grijs,rood,bruin) weet iemand waar deze stekkers thuis horen?? :confused: in kan ze in de schema's ook niet vinden.


Mvg,Daan

en de schakelaar van de handrem, daar gaat nu 1 draad naartoe en met de nieuwe kabelboom 2 draden,ik neem aan dat er in het nieuwe type een andere schakelaar zit?


Mvg,Daan

Nieuw type heeft volgens mij een totaal andere handrembevestiging vergeleken het oude model... Weet niet of de schakelaar toch pas te krijgen is.

oke, naja desnoods maak ik er iets universeels op passend. maar weet u waar de witte en de zwarte stekker achter het dash heen gaan? ik kan ze echt niet thuisbrengen namenlijk.


Mvg,daan

Met alle respect, ik snap niet dat je zoveel werk op je neemt.
Waarom niet gewoon de draden van de nieuwe motorkabelboom omsolderen op de oude kabelboom? Het zijn pak em beet 12 draden die gesoldeerd moet worden. Uurtje werk.
Doordat je nu de nieuwe kabelboom met zekeringkast gaat monteren en nieuwe kabelbomen voor interieur, verlichting en weet ik wat meer wordt de kans op fouten alleen maar groter. De ergenis trouwens ook. Je moet nu zowat je hele wagen demonteren omdat je geen +/- 12 draden omsoldeerd.
Ik dit soort dingen al tegen gekomen in diverse mk1 cabrio's waarvan de CE1 kast vervangen is door een CE2. De knoeierij neemt daardoor toe.
Je CE1 kast behouden was veel beter geweest.

Hallo ,



Ik heb er inderdaad aan zitten denken mijn kabelboom gewoon om te solderen enkel kwam ik erachter dat mijn electra nogal een knoeiboel is en ik voor niet al te veel geld de hele kabelboom kon kopen is het het proberen en de ergenis waard. enkel ben ik nog opzoek naar de afkomst van de 2 stekkers onder het dash.

Mvg,daan

Misschien even een toto van de stekkers :thumbup:

bij deze de stekkertjes, helaas met de telefoon geschoten want de camera is op vakantie.







Hoop dat julliue me verder kunnen helpen.

Mvg,daan

Die zwarte is voor je autoradio. De witte zegt me niks.

Ken je www.a2resource.com ?

Hallo,

bedankt voor die link,ik dacht indd ook dat de zwarte stekker voor de radio was maar ik heb al een exact dezelfde stekker voor de voeding van de radio, Zou het mogenlijk zijn dat de witte stekker mischien entrale deurvergrendeling is? van de ontvanger daarvan ofzo

Mvg,Daan

witte stekker is voor op je sigaret aansteker
bruin=massa
rood/wit=constant +
blauw,grijs=verlichting

Beste Daan,

Hoe is het afgelopen met het ombouw project?

Groet,
B. Smeets