Swap 2003 Jetta GLI 20vT naar TT motor
 

Hallo,

Ik woon nu al een paar jaar in de Verenigde Arabische Emiraten. Het bevalt hier goed. Voornamelijk qua transport.

Een maand of twee geleden kon ik erg goedkoop een nette 2003 Jetta GLI (Amerikaans) met een kapotte 20vT motor kopen. (950 AED = iets meer dan 200 euro)
Ik heb nog een donor TT staan met een 225 20vT motor en 6-bak.
Deze motor ben ik nu aan het inbouwen. (Nadat ik hem gereviseerd heb)

Ik heb geen zin om de tellers, comfort module en andere dingen van de TT in te bouwen en daarom zoek ik in NL iemand die voor mij de ECU immobilizer vrij kan maken.

Wie kan dit doen, mag ook via PM (De ECU neem ik mee naar NL eind oktober en pik ik weer op in december)

Stefan ff pb doen (pewivwteam hier op het forum)

Die heb ik eerder vandaag al een berichtje gestuurd. Bedankt voor de tip!

Welke motorcode heeft die TT? Als het een APX is, kun je hem gewoon op die andere ecu laten draaien, alleen opnieuw mappen voor de K04 turbo en grotere injectoren..
Als het een BAM of AMK is, dan zul je wel ook de ecu van deze motor moeten gebruiken

Ik heb het al opgelost de ECU wordt aangepast.

Hier in de Verenigde Arabische Emiraten krijg je het niet voor elkaar om een VAG te laten mappen. Hoogstens een REVO tuning...

Klopt, de UAE is wat dat betreft voor OEM ecu's erg lastig een fatsoenlijke tuner voor te vinden.. Ik had laatst iemand die zijn TTRS wilde upgraden met een turbokit van mij, maar geen enkele tuner daar durfde een 850+pk tune aan op een originele ECU, alles moest dan maar via stand-alone gedaan worden(en bij een FSI motor kom je dan al snel uit op Syvecs, Bosch Motorsport, Pectel enz..)

Mijn kameraad runt Deutsche Technik. Ze bouwen veel auto’s om, maar inderdaad qua programmering lopen ze achter.

Een mooie uitdaging voor iemand die hier wil komen wonen! Voldoende klanten voor een goede tuner!

Ben benieuwd naar je project, woon zelf nu op curacao en daar is het VAG gehalte een stuk minder.... vandaar maar een RAM.

Heb je nog foto’s van de ombouw?