golf 3 g60 geen vonk
 

ik heb nu alle kabels afgelopen van waar wat moet aan de hand van de schemas :icon_spin
maar geen vonk :shake:
relais 30 van de digifant is niet kapot dus daar moet ik ook al niet meer zoeken
ecu krijgt dus normaal gezien stroom. toch!?? of niet?
maar heb ook gezien dat als ik start de toerenteller niet omhoog gaat en mss zou het dan kunnen dat die geen toerental meet?
tog alvast bedankt

twas al te denken :mad:
net effe met de multimeter gekeken of de ecu stroom krijg en er komt 0.0 volt op pin 7 en pin 19
ecu krijgt dus geen stroom

Hallgever op de ontsteking kapot?

zal morgen effe kijken en wat kan het anders zijn buiten de galgever mischien kabelboom slecht aangesloten ofs?

Digifant moet erg goed aan de massa. Kijk of je tijdens het starten overal stroom hebt. Daar ben ik toen ook mee aan het zoeken geweest.
Op contact wel stroom, tijdens het starten viel de stroom weg door het ontlastingsrelais.
Toen pootje achterop de zekering kast gezocht waar wel tijdens starten prik op stond en klaar.

hallo jah dus digifant krijgt nu stroom relais dertig was dan tog stuk dus maar een 109 in gezet en de stationairklep hoorde ik dan zoemen dus ecu krijgt stroom. nu heb ik enkel ng het probleem dat ik geen vonk krijg op de bougies.
beide kabels dus groene en zwarte krijgen stroom.
massa krijgt die ook heb een extra massa aangelegd van aan de bobine naar een van de boutjes van het kleppendeksel enkel heb ik nu ng steeds geen vonk.
enkel heb ik wel het gevoel dat die geen toerental meet.
want toerenteller gaat niet omhoog wanneer ik deze probeer te starten en normaal zou doe tog wat omhoog al moeten gaan of niet?
allesinds mocht er me iemand kunnen helpen hoor ik het graag.

inspuiten doet hij wel??
toerenteller is 1 draad, vlgs mij zwart van kleur uit de kabelboom van de digifant en die moet naar je bobine.
kan zijn dat hij pas goed aangeeft als hij loopt.

dat heb ik nog niet getest dus gwn de inspuitrail losmaken en kijken of hij inspuit of en okedat kan ook zijn maar dus heb stroom op de bobine kabel ook die van de bobine naar de verdeler gaat ongv 12.40 volt en 10.60 ongv bij starten dus bobine is goed tog ofniet

Ja de bobine zal wel goed zijn. Maar als de stroom tijdens starten wegvalt van de ECU dan doet de tt niets.

morgen zal ik eens meten of het al dan wegvalt aan de ecu of niet want stationairklep blijft gwn draaien.
buiten dot kan het ook de klopsensor zijn hoe kan ik die controleren of gaat dat niet want is wat beschadigd op sommife plaatsen is het gewoon bloot vandaar

Zonder klopsensor loopt hij gewoon.
Die zijn vaak poreus en dan valt het plastic er om weg.
Ik ben wel erg benieuwd of hij wel of niet brandstof inspuit.

dat kan ik pas testen als ik de brandstof heb van de gti die 3 bar levert thuis krijg dan die erop de blauw gele kabel naar achter trekken aangezien die de vrandstof regelt en dan testen testen of ze inspuiten of kan ik ze ook gwn testen zonder de brandstofpomp

Ja je kan meten of de ECU de injectoren massa schakelt.
Controleer dan ook als je de pomp krijgt of die draait bij het op contact zetten.

alright geen probleem dus gwn stroom pakken op pin 19 van de ecu en andere aan massa pinnen van de injectoren en starten en terwijl meten dan?
en komt uit een werkende golf 3 gti dus nrml moet de pomp zelf werken .
stroom op die kabel is er al bij uitstaan motor 0.60 volt ongv bij aanstaan 12 volt dus die verlengen naar achter brengen en dan verbinden met de plus van de pomp

Massa kan je evt. ook bij de stekker meten van de injectoren. Weet de pin bezetting zo ff niet uit mn hoofd :D

oke geen probleem zet het hier op morgen alvast bedankt

oke heb nu het volgende gemeten ect de bobine levert op de beide draden stroom op de zwarte 12v en op de groene ook 12v.
halgever krijgt ook gwn 12v en massa de bruin witte heeft die ook
stroom op ecu weet ik niet maar dat zal wel anders zou mijn stationairklep ook nie zoemen.
op de bobinekabel krijg ik ook gewoon 12v door zelfde stroom als op de baterij.
enkel heb ik nu geen vonk massakabel die vanaan de bobine naar blok loopt is ook goed.
alle massakabels zijn ook gwn goed heb ze zelf nieuw aangelegd in de volgende orde: blok>chassis>baterij> startmotor
relais 30 is niet kapot deze klikt gewoon.
mocht er juist iemand zijn die me zou kunnen helpen heb ng 2 draden over in de kabelboom.
2 groene draden beide lopen appart.
wie o wie kan me helpen aan de zekeringkast heb ik ook nog 3 draden over
een enkele bruin witte
een enkele blauw witte
en een geel blauwe vind ze niet terug op de schemas

iemand hier op het forum moet tog wel een antwoordje hebben

dit topic mag gesloten worden auto draait

Misschien wel zo handig om te vermelden wat het nu was. Dan kunnen anderen er ook nog wat van leren..