Golf 1 1980 slaat af op lage toeen
 

Hoi, een bekende van mij heeft een Golf 1 Cabrio uit 1980. Deze slaat af op lage toeren, wanneer je de koppeling in trapt valt hij eigenlijk direct uit, zonder gestotter.

Bij de garage is de carburateur al schoongemaakt, en geprobeerd beter af te stellen. Sindsdien zijn de klachten eigenlijk alleen nog meer erger.

Wat zijn nog meer zaken om naar te kijken? De dealer denkt dat de carb vervangen moet worden, maar heb het idee dat dit maar een wilde gok is, en het zou 1.000 euro moeten kosten...

Ik zou beginnen met alle slangen van en naar de carburateur te controleren op uitdroging cq scheurtjes, de pakking waar de carburateur op staat wil ook vaak scheuren. Controleer ook de slang (vacuüm) naar de rembekrachtiger.

Heb zelfde voorgehad.
Na lang zoeken de dader gevonden.
Was een verstopping in de dampbellenafscheider.
Deze zwarte plastic uitvoering van de MkI is niet meer te vinden.
Metalen van MkII gemonteerd en opgelost.

Bedankt voor deze ideeën. Goed om naar te kijken! Ik had op dit forum ook nog gelezen over verstopte brandstofleiding, door roest in de tank. Maar ik heb het idee dat dit hier niet van toepassing is, omdat de problemen met lage toeren zijn en omdat een verstopte leiding juist op hogere toeren (hogere benzine vraag) problemen zou moeten geven. Zijn jullie dit met mij eens?

Is er een manier om vast te stellen dat deze problemen geeft? Behalve vervangen natuurlijk ;-). En past de MK2 versie probleemloos? Heb je misschien een linkje naar dit onderdeel?

Kost minder dan €10.
gaten in bracket komen overeen met de studs/moeren van het kleppendeksel

http://www.vw-wobshop.nl/index.php?...d=30082&lang=NL

Ik heb me ingelezen op dit onderwerp, het probleem wordt ook vapourlock genoemd heb ik begrepen. En dit probleem doet zich voor als de benzine opwarmt. Maar dit probleem speelt al gelijk vanaf een koude motor (en alleen op lage toeren). Zou het dan evengoed de gasafscheider kunnen zijn?