Porsche remmen op een spijlbus.
 

Vele van jullie zullen spuggen op dit topic. maar andere zullen het intressant vinden.

Ik kocht vorige week een set 944NA remmen om onder de spijlbus te maken.
nu is mijn vraag wat moet je er allemaal voor doen.
Ik las ergens dat de lagers in totaal 10mm moest verplaatsen naar buiten toe.
Maar waar plaats je die 10mm dan.of is het 2x5mm??

Ik heb ze al gepast en ze kunnen er direct overheen maar overal lees je over 2x5mm veplaatsen.

iemand iets meer info hierover!!

Ik heb geen idee in hoeverre het overeen komt maar op www.vwbuggy.nl staat nog informatie over de ombouw op een kever...niet gelijk maar misschien handig?

http://www.oldspeed.com/parts.htm
Hier verkopen ze de komplete kit ...

http://www.vdubcustoms.com/Wedo/brakes.htm
en hier de adapterplaten voor als je zelf al 944NA delen hebt liggen !!

Heb je die prijzen gezien??

219 euro voor 2 brackets en 4 spacers. Ik heb geen geldboom in mijn tuin. :wink:

Dat maken we zelf wel. ik zit alleen met die 2 spacer van elk 5mm waar ik ze moet plaatsen.ga vanavond nog maar eens meten met de trommel erbij.
en even wat foto's plaatsen.

Heb in ieder geval wel een Belg gevonden met een Samba die het zelf heeft gedaan.

Scumbag heeft nu een setje in Canada voor zijn T2a uit '67 besteld.
hij heeft mij toegezegd dat ik .... ehhh Mac Gyver ... het ook ff vast mag houden zodra hij het binnen heeft !!

Ja maar een T2 is weer anders dan een T1 Krukje dat hoef ik jou toch niet uit te leggen.

Dus je melding is weer eens off topic :biggrin:

Hopen dat die belg wat weet.anders zoeken we het zelf wel weer uit.Toch??

Linkie is voor een Hurbie 1303.

*zucht*
Scumbag's T2a is van 1967,en ze geven één type aan,nl 1964 - 1970

Nou jij weer :D

Ok dan maar jij je zin. :rolleyes:

Lijkt me ook wel een beetje logisch... Trommels hebben ze beide nog voor.

Dan weet ik het ook niet meer hoor.

maar ik dacht dat de spindels anders waren,blijkbaar volgens kruk niet. ik weet het niet heb nog nooit de spindels gezien van een T2a.
dan wachten we maar af en hopen dat Mcgyver ze na wil maken voor me anders doen we het zelf.

De spindels zijn idd achters... maar waarschijnlijk is de toko waarop de trommel ed gebout zit allemaal hetzelfde (astap ofzo?) Daar gaat het toch om, je moet een adapter hebben voor je klauwbevestiging en je zult die remschijven op z'n plek willen houden..

Spindels zijn anders (king pin voor de spijl,fusseekogels voor de T2a),maar de
ankerplaten zijn dan bijvoorbeeld wel weer gelijk.
Ik had eerst onder mijn westy (1967) ook remmen van een T2a uit 1970 zitten,
en die heeft Wout toen kompleet overgezet.
Daaruit maak ik op dat de bevestiging van een remklauwadapter voor '64 - '70
dus gelijk is.

Even een Update.

Via Alain kwam ik bij een Belgische jongen die op de Samba een paar foto's had staan van 944NA remmen op zijn Samba.
Ik heb die jongen gemailt en kreeg gisteren al antwoord.

Hey erwin,

Je zal er inderdaad weinig info van vinden, buiten het feit dat het bestaat.

Ik heb alle stukken liggen die je nodg hebt om 944 klauwen te monteren op
de spindles van een splitbus 64 to 67 en een vroege bay window spindle.
Dit zijn stukken die speciaal presisie gelaserd zijn en gemaakt zodat je
zonder problemen alles kan monteren.

Voor het moment heb ik al een bus of 4 rondrijden die deze kit zitten
heeft en ze heeft dus al zijn werking bewezen.

De kit kost 150 euro en komt met de montage platen, stofplaten en spacers.

Laat maar horen als je interesse hebt,

Peter

Tevens een hele leuke website met diverse ombouws die hij verkoop.Zo ook 944 draagarmen onder zijn bus dus dat is ook weer intressant
http://www.vwsamba.tk

Das niet echt veel geld !!



Eerste type 944 draagarmen zijn gelijk aan 1303 !!
(dat model -de 1303- staat van alle kevers technisch het dichtst bij een Porsche 944 ;) )
Daarom heb ik ze ook onder de westy gemonteerd ... als ik straks acht wil upgraden naar schijven,
kan ik zo de komplete achterremmerij van een 944 type1 monteren :D

Allen dien je dan toch rekening te houden met de breedte van de draagarmen??

Omdat de schijven breder zijn dan de trommels.

Draagarmen zijn identiek,het verschil zit in de naven !!
Ik wilde ook de 7x16 et23 Fuchsen eronder hebben (er past nu zelfs een 8x16 et23 Fuchs onder),
maar als ik achter 944 schijven ga monteren past er hooguit een 6J Fuchs onder :(
(of een 8x17 et70 cup2 velg)



Daarom "moet" ik onder de crewcab ook met velgen met een hoge et gaan rijden.
Das weer een nadeel als je een beetje wegligging en dikke remmen wilt hebben :D

Hmmm 6J fusch laat ik die nu toevallig hebben liggen(met 135 bandjes erbij :D )

die 8x17 cup2 dat zijn zeker weer die exclusieve velgies.

17" porsche cup velgen hebbie daar nog een setje van liggen voor weinûg??

Meetlint heeft nog een setje 7 & 8x17,resp. et55 & et70 ... dat past dadelijk onder je spijl ;)

Vet Gosah !!!!

Vraag eens aan die zuiderbuur of hij ook setjes verkoopt voor een T2b por favor my sweet BKZ tje ;)
Zou weer een spacer schelen auf der Kampf