Wiellager vervangen
 

Goed mij golf 1300 heeft al rechts voor aardig wat revisies ondergaan.
Maar er is nou weer een ding.

Wiellager,ik begin hem meer en meer te horen.
Ik wil hem zelf vervangen omdat ik bij een grace hier in portugal toch wel eens een keer bedondert ben.
250€ voor vervangen van 2 achterwiellager van mijn focus.

15 min. werk nooit meer.(filhos da putas:mad: )
Het was verdommen nog (achter af gebleken) goedkoper bij de ford dealer!

Ik heb dus ook laats mijn stofhoes van de homokineed vervangen.
En is dus net weer uitgelijnd.

-Dit wil ik niet weer doen,zo wat moet ik aftekenen of hoeft dat niet?

-Wat kost een pers?
Moet het persee een goeie zijn?

De rest loshalen en weer plaatsen doe ik zelfs nog met 20 bier :D

Mwoa als je slim was geweest had je de ashoes ook kunnen vervangen zonder hem te hoeven laten uitlijnen ;).

Wiellagers zou ik via ebay bestellen die zijn extreem goedkoop :). En dan alles zover uitbouwen en dan maar langs de garage gaan en vragen of ze voor € 5,- ff willen wisselen :D

Mwoa als je slim was geweest had je de ashoes ook kunnen vervangen zonder hem te hoeven laten uitlijnen ;).

Wiellagers zou ik via ebay bestellen die zijn extreem goedkoop :). En dan alles zover uitbouwen en dan maar langs de garage gaan en vragen of ze voor € 5,- ff willen wisselen :D

Dat idee had ik ook al.

En met die ashoes,wist ik niet en weet ik nog steeds niet,wat ik moest aftekenen om hem niet te hoeven uitlijnen.
(Het was al zoon vette bende :D)
Dit geld toch ook voor de wiellager?

als je de fusee los maakt met de 2bouten bij de demper en onder de kogel laat zitten op de draagarm hoef je niets aftestellen

als je de fusee los maakt met de 2bouten bij de demper en onder de kogel laat zitten op de draagarm hoef je niets aftestellen

Dat gaat dus niet.
Want ik moet hem er helemaal uit halen om die lager eruit en erin te persen.:rolleyes:

Maar goed ik teken zoveel af als mogelijk.
Dat alles weer op zijn orcinele plek terecht komt.

Vandaag nieuwe lagers bestelt 36€
En ook geregeld bij een garace dat een pers kan gebruiken.
Voor niks,dus das is mooie.:rolleyes:

Eerst naar een ander geweest die moest er 20€ voor hebben.
Goed,die doet het dan wel voor je.

Maar das is veel te veel voor minder dan 10 min werk.
Grafkoppen!:mad:
De meeste werk heb ik zelf,als hij dat ook deed mooie prijs.

Maar alleen eff persen.!""##$%$%//())0':mad: 20€

Zo, vandaag was het dan zover.

Wiellager vervangen.
Alles uitbouwen van de fusee en dan met hem en de nieuwe lager naar de pers.

Zeer toppie van deze garage-houder die me hielp hiermee.
Want het was de eerste keer en dan moet je eff weten hoe en wat,dat je de boel niet naar zijn grootje helpt.

Hij moest wel lachen omdat ik er lang overdeed.
Boeien,alles moet de eerste keer zijn,toch?

hier nog wat fotos voor de liefhebbers:
De nieuwe lager






Enigste balen was dat die lager toch erg duur was achteraf.:(
Er stond nou een ander achter de balie die verkocht mij 1 lager van 36€.

Terwijl zijn colega mij vertelde dat het een kit van 36€ was.:(


Maar goed hij rijd weer.:rolleyes:

Nou zijn lagers soms heel duur....ik heb pas geleden bij een Astra twee achterwiel lagers vervangers.....die kosten 190 euro PER STUK....omdat bij dat type het geheel een soort cassette systeem is waar ook de sensoren voor de ABS inzitten...

Was trouwens het goedkoopste adres... de dealer vroeg nog eens 60 euro per lager meer !!!

Is trouwens wel een mooi systeen wat ze toepassen....wiel er af, remschijf los, vier bouten los, het gehele lager wegpakken, nieuwe plaatsen 4 bouten weer vast enz...nog geen 20 minuten werk per wiel... :)

Tuimig!

Wat een bedragen.
Van mijn focus was het zelfede verhaal 250€ met montage.
Maar deze werden gewoon geperst.
Met abs nog duurder.
(Achteraf was de ford dealer goedkoper.)

Worden die dingen van goud gemaakt?:D

Sja.....lagers zijn dingen waar ze geld op verdienen....op mijn werk hadden we een keer een probleem met een pomplager...de fabrikant van die pomp rekende 125 euro ex btw voor dat lager....niks bijzonders, gewoon een SKF lager, en nog niet eens in voorraad.

Nou zit er vlakbij een bedrijf wat lagers verkoopt, die had exact hetzelfde lager zo liggen.....kosten DERTIEN euro....

Vertel mij nou maar eens waarom die dingen soms van goud lijken :eek:

voor niets gaat de zon op... en zelf heb je geen pers ... ;)


succes met de werkzaamheden :)

voor niets gaat de zon op... en zelf heb je geen pers ... ;)


succes met de werkzaamheden :)


Ik ben daar niet heen gegaan.
Als je goed leest ben naar een ander gegaan die me alles heeft uitgelegd.

Ik wou hem zelf persen.
Hij wou het ook voormij doen en dat kosten ook niks.
Maar ik wil wat leren,dus zelf broberen en kosten me ook niks.

Dus 20 ballen verdiend;)

Maar dit is nog niet het einde.
Want ik hoor nog steeds het zelfde geluid !"#$%&/(:mad:

Kijk,het is niet veel.
Je hoort het boven de 80 km.
Een slinger naar links en het geluid is weg.

Komt hij weer terug hoor je hem.
Wat is er allemaal veranderd:

- Wiellager rechts voor.

- Homokineet stofhoes.(lagers zagen na mij idee er goed uit)
(ook niet lang met de geschuurde hoes doorgereden,was nog vet zat)

-Uitgelijnd.(niet de banden gericht)

Goed,stuur schommelt klein beetje.
Maar dat is waarschijnlijk omdat de banden niet gericht zijn.

Geen bonkende geluiden met een bocht nemen links of rechts.
En geen bonkende geluiden met remmen.

Aan alle twee de kanten hebben de aandrijfassen wat speling.
(normaal denk ik)

Ra,ra wat kan het wezen?

als je de aandrijfas beetpakt moet je hem horizontaal kunnen bewegen [axiaal]
niet in de ronte en niet in de hoogte
kleinbeetje ruimte kan al genoeg zijn voor een irrie. geluid

ik werk bij een ford delaer en durf voor 99% cker te zeggen dat je je tussenaslager moet vervangen.

dit is het lager wat in het midden zit op de rechteraandrijfas.
je moet dan de aandrijfas verwijderen en daar een nieuw lager oppersen.

HALLO kijk even onder een golf inplaats van onder een FORD :chair: :D
de rechter as is een lange holle as zonder tussen lager

ow haha ik kijk bij dat linkie van hem en zie een focus

[QUOTE=millie]Maar dit is nog niet het einde.
Want ik hoor nog steeds het zelfde geluid !"#$%&/(:mad:

niet toevallig de stofkap om de remschijf ofzo die ff ergens raakt?

De aandrijfas heeft op alle2 de kanten wat speling (horizontaal)

Maar als het de homokineten zijn,moet je toch een bonkend geluid horen in bochten hobbel ect.
Teminste dat lees ik van het internet.

Het is ook geen overdreven veel geluid.
Mijn vrouw bevoorbeeld hoort niks.

Maar goed,de wiellager is vervangen die had overgens wel speling.
Rij er mee door kijken of het erger word.

Wat kost de lagers van de binnen homokineet?

Ik zou maar eens kritisch naar het lager van je andere voorwiel kijken.....temeer daar het geluid minder word als je naar links stuur...dan krijgt je linker wiel minder druk....en als die verrot is verdwijnt vaak het geluid ..

Ik zou maar eens kritisch naar het lager van je andere voorwiel kijken.....temeer daar het geluid minder word als je naar links stuur...dan krijgt je linker wiel minder druk....en als die verrot is verdwijnt vaak het geluid ..

Mijn foutje.
Ik bedoel als je naar rechts stuurd.

Voor de duiderlijkheid,komt op het rechterwiel minderdruk hoor je niks.;)