tuning karmann wel of niet?
 

hallo ik zal mij even voorstellen mijn naam is johan en ik ben een echte vw gek. Ik heb 2 gti"jes gehad helemaal op getuned (verlaagt,gecleand,alles in kleur gespoten,enz) Toen heb ik een polo 6n gekocht en het zelfde meegedaan. ga zoveel mogelijk naar meetings zoals vw sportief,vweuro,hogeveen,essen,enz. de bedoeling van die meetings is dat je er zoveel mogelijk uit springt met je wagen. Dus ik dacht een goed begin is het halfe werk! Heb de polo verkocht en een karmann ghia gekocht met de bedoeling om hem tegaan optunen. Maar dat was gemakkelijker gezegt dan gedaan,mijn geweten begon op te spelen! heb ik het recht wel om dat te doen? Wat is jullie mening hier over?

Allereerst welkom dan maar :)
Er zitten hier heel wat luchtsleutels, maar iemand met een karmann is volgens mij vrij uniek!!

Welk model karmann heb je gekocht, of beter nog, heb je er fotoos van??
En ja, wat is het recht hebben om... Als jij je auto wilt gaan veranderen, moet je toch lekker zelf weten?
Een lage karmann is super vind ik! Tis maar net of je van originaliteit houdt.
Wat voor plannen heb je er allemaal mee tot nu toe?

Hier nog enkele voorbeelden van hoe het wel moet :D:D

zolang je maar niet begint met polyester en fast and furious toestanden is het oké! Ik vind dat je zo'n auto zijn originele look moet houden maar verlagen enzo mag wel!

verlagen, paar hele dikke wielen eronder, en klaar!

tunen kan/mag ,maar ik zou zodanig tunen dat je steeds naar de originele toestand terug kan, wat wil zeggen andere velgen, eventueel verlagen ,motor tuning, enz ... maar begin niet met het koetswerk te verkl.......
ik vindt dat altijd jammer,maar iedereen doet met zijn wagen wat hij wil
ikzelf het een t2b wetfalia aangepast aan mijn noden maar ben van het oorspronkelijk koetswerk afgebleven, wel kleur, binnenbekleding ,en motor aangepast,idem voor mijn cabrio

erwin

bedankt voor jullie mening, ten eerste zal ik wat meer vertellen over de karmann. Het is een karmann ghia uit 1963 het model met de kleine richting aanwijzers en de kleinere achterlichten. Het is een inport uit amerika en heeft een 1200 motor. In 1987 hebben ze maar besloten om er een cabrio van te gaan maken!...(au!) Dat heeft tot gevolgen dat er een paar beste balken in zitten en een tent op is gemaakt,niet echt een cabrio kap maar een tent. Wat weer als gevolg had dat de ramen in de deuren niet goed sloten met het dak ....dus,hebben ze de ramen er maar uit gehaald......jawel... Nou klinkt het meschien allemaal raarder dan dat het is. het is bepaalt geen brik, maar hij moet wel uit elkaar want hier en daar vertoont hij wat plekken die de nodige aandacht wel verdienen. Wat ik voor de karmann ingedachte had was meer de duitse stijl,dus geen stikkers geen grote spoilers en andere toeters en bellen. juist minder en een rustig kleurtje en vet laaaaag! Wat ik al in huis heb dat is: een 2 liter busje motor die al uit elkaar ligt (moet nog ergens een snelle nokkenas zien op te snorren.) nieuwe dorpels en een blikken dak, ik had ingedachte om er dan maar een hardtop van te maken, zodat je wel het plezier hebt van een cabrio en het genot van een gewone, dan kunnen er ook weer ramen in de deuren! Verder wil ik de standaart velgen zoveel mogelijk verbreden vooral achter. Dus het feest is nog maar net begonnen! Foto"s houden jullie van mij tegoed, moet dat nog uit dokteren hoe dat moet. ben niet zo handig met pc s.

Dat valt toch nog wel mee. Er rijden best leuke Nederlandse Karmanns rond hoor. Zowel origineel als getuned.

Hier vind je nagenoeg alle Nederlandse Karmanns inclusief foto's.

De onderste afbeelding hierboven (oranje) is trouwens ook van een Nederlander, ene Pascal. Die heeft tevens een vijftiger jaren Ratlook.

Onze KG is vooraan met spindels verlaagd, deze winter gaat ie achteraan iets omlaag. Meer foto's op onze site.

P.S. ik zou de originele USA bumpers monteren/gemonteerd laten. Staat stukken beter dan de Europese.

Ik doelde eigenlijk ook meer op het forum op zich dan in heel NL ;)



Klopt, heeft met zijn choco rat in de VW Speed /VW Scene (whatever) gestaan. Gebruikt(e) hetzelfde kenteken voor de autoos :confused: :D

Afgebeelde is rood btw, foto is tegen het licht ingemaakt :wink:

Dan heb jij waarschijnlijk deze witte KG.
Hier is toch al een hoop aan verbouwd en echt origineel maken wordt heel lastig.

Met polyesther moet je niet beginnen. Hier zijn mooie voorbeelden hoe het niet moet: http://www.kgcs.de/horror/othersgallery.htm

In Nederland zijn er niet zoveel die echt duidelijk getunes zijn. De rode staat nu ook te koop en is ook al een beetje te. De witte-66-er is wel een mooi voorbeeld met een 911 porche motor erin, rondom volledig verstevigd en zeer mooi weggewerkt.

Die rode 56-er van Pascal staat officieel op een Duits kenteken vandaar dat je hem wel eens tegen komt met de kentekenplaten van zijn bruine 58-er.
Meer foto's staan in mijn KG registratie NL.

P.S. Brothersinbeetle, wanneer meld jij je nu aan bij de registratie? Als je dat doet zal ik jouw auto op je gebruikersnaam zetten en kan je verder zelf foto's en andere info toevoegen.

Patrick

Wat een verschrikkelijk vette wagens zijn het toch!
Als ik later ooit het geld heb...

Maar hou het 'tunen/stylen' wel netjes, zoals de wagens die je hier zien.
Anders verknal je de hele wagen.

wees maar gerust ik weet wat ik doe,wil graag even jullie ideeen horen over wat wel kan en wat niet. :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

dit is hem dan! :biggrin: :biggrin:

Ik zie dat PBaptist je auto al kent, dus hij zal ook wel in het circuit hebben meegelopen.
Origineel of niet, tis een leuke auto. en omdat hij moeilijk origineel te krijgen zal zijn, kan je inderdaad iets leuks ermee doen zonder een collectors item te verpesten.

ik ben benieuwd

ik heb een kompleet dak liggen met al de 4 stijlen er nog aan dus dan ben ik al een hele stap verder, kunnen de balken er ook weer uit! :) en daar bij komt ik heb de tijd wel ,eerst mot de 2 liter weer in elkaar voor dat ik aan de karmann begin ander heb ik overal wat liggen! Maar mijn vingers beginnen al stiekem te jeuken :o

Ronald zit niet zoveel op de forums, ik wel (voorheen als Beetlemaniac, maar sinds kort als Brothersinbeetles). Zal 'm eens zeggen dat hij z'n KG moet registreren op je site.

Hoi Rene,

Zijn karmann staat er al wel op, alleen mis ik nog het chassisnummer en heeft hij ongetwijfeld nog verdere info over zijn auto.

En Lowghia, jouw auto heb ik er nu ook tussen gezet.
kijk maar op www.karmann-ghia.nl/registratie

:) Bedankt man dat ziet er goed uit! en als je het chassisnummer nog er bij wilt hebben, dit is hem: 5721462. :)

Misschien ook een ideetje .... wel "all the way" gaan dan hé ;)

Dit doe ik voor een Karmann op BAR03:




Maar een leuk model een karmann, persoonlijk zou ik voor de type34 gaan: