Remsensor - Implausible Signal fout. Help??
 

Heb een retrofit cruisecontrol kitje geïnstalleerd op mn Passat 3B6, is een originele VW servicekit. Motor is een 1.9TDI AVB.

Na de installatie moet je de cruisecontrol dan activeren in VagCom (of diagnosesysteem vd dealer). Dit doe ik, en daarna krijg ik tijdens mijn testrit dat het voorgloeilampje begint te pinken en hij zegt dat er een storing in het ECM is. Ga ik uitlezen en zie ik dat er een foutcode bijgekomen is:


Deze krijg ik niet weg. Als ik de cruisecontrol weer deactiveer blijft de code ook.
Je hoeft niet te starten, gewoon contact aanzetten en de fout is daar.

Het eerste wat ik dacht was "ja ik zal ergens een draadje verkeerd hebben gestoken zeker" (je moet een aantal pinnetjes bijsteken in een connector). Ik ben wel vrij zeker dat ik alles juist gestoken heb, en bedacht me ook dat voor het activeren van de cruisecontrol het contact een kwartier heeft opgestaan zonder dat de fout zich voordeed. Het is echt sinds het activeren in VagCom dat het begonnen is, en het gaat niet weg door te deactiveren.

Iemand ideeën???

Had die storing niet iets te maken met een kapot achterlicht?

Ik vind inderdaad op internet dat je remlicht die storing ook kan veroorzaken, echter ben ik deze middag om 13u nog zonder opmerkingen door de autokeuring geraakt, dus toen deed het remlicht het nog. Zal het morgen voor de zekerheid toch eens checken, je weet maar nooit natuurlijk!

Remlichten controleren en misschien is je remlichtschakelaar gewoon stuk.

Zat ik ook aan te denken, is de meest logische oplossing natuurlijk. Maar de code kan blijkbaar ook voorkomen als er iets anders in het cruise control systeem stuk is.

Een idee hoe ik de schakelaar kan uitmeten?

Bij engine in de meetwaardeblokken kan je dat checken of je pedaal/schakelaar goed werkt. 0 of 1 geeft hij aan bij bedienen pedaal.
Koppelingspedaal dan ook gelijk ff checken

Ik heb bij meetwaardeblokken gekeken, in groep 006 staat in blok 2 '1 1 0' bij niet indrukken, en '1 1 1' bij wel indrukken. Dus neem aan dat de schakelaar dan wel juist werkt?

EDIT: aha die brake switch is dual circuit, dus ik neem aan dat een van de circuits dus niet schakelt gezien er maar één 0 verschijnt als ik de rempedaal niet aanraak. Of ben ik hier fout aan het denken?

Hmm okay dus die twee eentjes lijken dus inderdaad te betekenen da zowel 1 circuit vd remsensor als de koppelingsensor foute waardes geven. Beiden zijn normaal gesloten volgens de schema's, en nemen voeding van lijn 15 via een gemeenschappelijke draad, zit dus nu te denken dat ze geen voeding krijgen en dus de computer denkt dat de pedalen ingedrukt worden.

Het kl*te is dat ik in Spanje zit dus niet kan gaan nameten.. Klinkt mijn idee aannemelijk?

Probleem opgelost! Pinnetje 8 was uit de bovenste oranje (T10e) connector geduwd, hoe dat kwam weet ik niet want die zitten normaal vergrendeld in de connector. Deze pin is de A15 connectie, de lijn 15 naar de instrumenten cluster, of toch naar een deel er van. Deze takt geschakelde plus af uit de kabelboom in het motorruim en voorziet onderandere de koppelingspedaal schakelaar en het 2e circuit in de rempedaal schakelaar van spanning. Zonder die spanning lijkt het voor het ECU alsof de pedalen continu ingetrapt zijn want dit zijn normaal gesloten schakelaars (=spanning valt weg bij intrappen pedaal).
Pinnetje er terug goed ingeklikt en gecheckt dat het vergrendeld zat, en cruise control werkte.