golf 2 gti of g60 ombouwen naar 2.3l v5 125 kw
 

goedemiddag, ik ben nieuw op dit forum dus zal mij even voorstellen. ik ben wesley 21jr en kom uit rozenburg. ik rijd dagelijks met een golf 4 1.6 highline uit 2001 en wil een project beginnen met een golf 2. ik wil namelijk een golf 2 gti of g60 ombouwen naar een 2.3l v5 125kw, de onderdelen komen van een golf 4 2,3l v5 uit 2001. ik heb alle onderdelen van een golf 4 behalve de radiateur :o . mijn vraag is, is dit al gedaan en of diegene mij dan een beetje informatie kan geven waar ik specifiek op moet letten en eventueel foto's ervan :E :D

mvg wesley :tu:



Mijn dagelijkse auto

Waarom een gti of g60, dit deel snap ik even niet.
En even de search gebruiken, dan vind je gewoon wat
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=29951

vanwege de omkeuring bij de rdw

kan je ook een 1.3 voor gebruiken,kost maar 53 euro totaal

Hoef je geen gti of g60 voor

ow dat dacht ik, mij is van de week verteld dat de rdw moeilijk doet als er meer dan 40% extra pk wat op de papieren staan. en vanwege de abs

nee hoor 2 weken terug van 51kw naar wat meer gegaan zonder probleem...

Verdiep je er eens in. Staat genoeg info op t forum

Zolang jij kunt aantonen waar die motor die je ingebouwd hebt vandaan komt, en hoeveel vermogen e.d. die heeft, is er niets aan de hand. Wel zou ik zorgen als je een 1.3 of iets als basis gebruikt, je de remmerij ( in iedergeval op de voorras ) aanpast naar wat beters als die orginele cd'tjes die erop zitten :D

De regels bij de rdw zijn aardig soepeler geworden.

Vroeger moest je ermee naar Lelystad.

Tegenwoordig even omkeuren en klaar.

Vr6'jes en 20vt's in een golf 1.3 zijn ook geen probleem meer.

Voordeel van gti en g60 is wel dat de benzinepomp er al onder hangt.

abs van een mk2 zou ik sowieso niet gebruiken.

nee idd is troep. ;)

Enigste voordeel is wel dat je met een gti of g60 wel betere remmen hebt, het interieur ook vaak wat mooier/luxer is en de brandstof pomp goed is.
En wat betreft het omkeuren maakt het allemaal niet uit zoals hierboven al vermeld. Zolang jij alles maar in orde hebt en kan aantonen waar je het oude blok vandaan hebt.

Enige voordeel wat ikmze met een g60 is het plakraam.. Meer niet.. Abs zou ik niet van een mk2 pakken, stuurbekrachtiging ook niet, girling remmen van een g60 kost een knikker en een klosje konthaar.

Ik zou eerder naar een zeer nette 1984-1986 zoeken en de ombouw doen..

:D:D

niet helemaal waar ries,een g60 is ook wat steviger.wel weer iets zwaarder,maargoed.

Steviger door het plakraam gerben..;)

En doorgelaste carrosserie :thumbup:

nope,kom maar langs met een normale golf,en zet hem naast mijn g60.
opzet van de chassisbalken is helemaal anders :thumbup:
dat is 1 van de redenen waarom ik de g60 heb gekocht als basis ipv de 1.3.
bij ruurd scheurden de chassisbalken zo van de kas af met een vr voorin,daarom bestaat die f&i vr niet meer.

Over de ABS en stuurbekrachtiging heb ik het ook niet gehad toch?
Ik heb zelf ook Wellis een ombouw gedaan met een 1.3 en later baalde ik dat ik geen g60 had genomen want ik was veel duurder uit omdat ik een ander interieurtje bumper etc wou. Tenzij je zoals sommige hier de hele schuur vol onderdelen hebt om uit te zoeken.
Maar dat is mijn mening en mijn ervaring

Precies!
Als ik het zou mogen zeggen zou ik ook voor de G60 carrosserie gaan, zeker ook ivm de chassisbalken, hoge tunnel voor kabelschakeling, zekeringenkast, interieur, dashbord, ophanging, remmerij en wielranden etc.
Leuke ombouw! Zie je niet zo vaak, maar het geluid is wel echt te gek!

Heb je de motor met bak al?