Verlagingsveren icm originele dempers
 

Ik ben aan het kijken naar een verlagingsset voor mijn golf. Ik heb een set ATS cup velgen opnieuw opgemaakt en wil die in de lente monteren. De laatste keer dat ik een set 15x7 onder de golf had gepast leek t net een monstertruck op de originele hoogte. Ik wil niet extreem laag, gewoon op hoogte dat de wieland met de wielkast gelijk loopt. Ik denk dat ik dat met 40mm ongeveer moet kunnen redden. Ik vind comfort het belangrijkste en wil daarom gebruik maken van verlagingsveren. Ik denk aan een set H&R of eibach. Ik wil sowieso de schokbrekers vernieuwen maar zit met een gelimiteerd budget. Nu dacht ik eraan om nieuwe standaard golf 1 schokbreker patronen te kopen en met de veren de verlaging te realiseren. Is dit redelijk te doen op originele veren of moet je eigenlijk echt doorsparen voor aftermarket.

Doel:
- stukje lager ivm looks
- comfort
- minder roll in de bochten

Graag jullie mening over dit specifieke idee.

Ik zou ff doorsparen voor een schroefsetje, al dan niet gebruikt ivm je budget. Dan kun je de rijhoogte aanpassen zoals je t hebben wilt.
Mijn ervaringen met veren icm ori dempers (let op, niet op Golf 1): H&R: stug en voorkant ging in verhouding met achter niet ver genoeg omlaag. Eibach heb ik op meerdere auto's een Pro Kit verensetje gemonteerd, vond t een perfecte prijs-kwaliteit verhouding. Maar nogmaals, de mogelijkheden met een schroefset zijn eindeloos.
Denk wel aan je wielkastranden achter. et waarde van ATS Cup is dacht ik 20 of 25? Maatje van me reed er lang geleden ook mee en liep met ori wielkastranden altijd aan. Nadat hij deze had omgerold was dat verleden tijd.

Bedankt voor je reactie Niels. De reden waarom ik H&R als voorbeeld nam is juist dat op andere (amerikaanse) fora die set juist als veel comfortabeler wordt gezien icm originele veren. Het zou vergelijkbaar zijn met originele comfort, maar dan 4cm lager. Is het vaak zo dat de auto niet geheel recht ligt na gebruik van veren? Ik zal de eibach setjes ook nog eens bekijken.

Ik wilde inderdaad even de ervaringen van mensen hier naast de dingen leggen die ik eerder hoorde. Bij schoefsetjes heb je ook een ideaal bereik waarin het functioneerd en als je daar buiten afsteld schijnt het vrij stug te worden. Beide hebben dus voor en nadelen.

Zijn er nog meer mensen met ervaringen?

ATS cup is voornamelijk in ET20 en ET28 geleverd. Ik heb de ET28 variant waardoor hij iets verder naar binnen zit. Ik hoop dat hij er net langs komt, maar als dat niet zo is worden de randen inderdaad omgerold.

Als ik kijk naar de goedkope schroefsetjes kom ik bij Xmaxx (310 euro) of sjaak uit (225 euro). Als je kijkt naar de verlagingsveren plus nieuwe originele dempers en deze setjes ontloopt het elkaar qua prijs niet gigantisch. Wat zouden jullie aanraden? ervan uitgaande dat rond de 300 euro de bovengrens is.

qua comfort zit je sowieso beter als je dempers gebruikt die bij je veren horen, maar onder beperkt budget denk ik dat je het met verlagingsveren en nieuwe ori dempers wel moet kunnen doen. Vergeet wel niet dat nieuwe originele dempers ook niet gratis zijn, heb het even gecheckt op de partscat van Brezan en daar zou het je 320€ kosten.

Een verlagingsveer zou ik altijd combineren met een schokdemper die er qua karakteristiek beter bij past, net iets sportiever is. Een setje Koni STR.T bv. is wel te vinden voor iets van €270, plus dan nog een setje veren (onder €100 moet wel iets fatsoenlijks te vinden zijn). H&R Cup Kit is iets soortgelijks, doet iets van €400 op eBay denk ik?
Dan heb je alle 3 je doelen bereikt. En dat rijdt dan echt VEEL beter dan een budget schroefset met maar 1 doel (lager)

Ah, dat is toch wat duurder dan ik verwacht had. Ik zag bij bolku bijvoorbeel ook golf 1 dempers die op de originele lijken voor veel minder. Mijn opvatting dat dat een budget oplossing is, is dus fout. Ik zal morgen eens nameten of mijn auto nog helemaal waterpas staat. Er zijn al eens nieuwe dempers onder gekomen zag ik in de historie van bonnetjes die ik er bij kreeg, maar daar staat geen datum op. Aangezien die informatie gaat van 1985 tot 2014 kan dat nogal wat schelen :D

Als hij nog redelijk recht hangt zou ik ook eerst alleen veren kunnen kopen die goed aangeschreven worden en als het toch niet goed zit alsnog de dempers vervangen (bijvoorbeeld Bilstein B4?).



Ik begreep dat koni str.t ook niet bedoeld is voor verlaging. Of is het sportievere gedrag dat deze demper heeft wat je bedoeld? Sorry, ik ben er nog niet helemaal in thuis. Een H&R cupkit zit dan wel meteen al weer 200 euro boven een budget schroefset, maar dan zul je ongetwijfeld krijgen waar je voor betaald. Bij ebay ben ik na verhalen ook een beetje bang geworden dat je niet krijgt waar je voor betaald. Lees redelijk wat verhalen van mensen die willekeurige veren als A-merk aangeleverd krijgen e.d.

Bedankt voor jullie meningen mensen! Ik neem het allemaal mee. Als er nog meer ervaringen zijn hoor ik het graag.

Als je een schokdemper goed wil matchen met een verlagingsveer zijn er 2 dingen waar je rekening mee moet houden: de lengte en de karakteristiek.
Met een milde verlaging van 30-40 mm hoef je je om het eerste geen zorgen te maken. Zo'n beetje alles wat er aan schokdempers te koop is (en overeen komt met de originele schokdemper lengte) is hiermee te matchen. Dat is ook met de sportievere keuzes zoals Koni STR.T & Sport, Bilstein B6, Spax, noem maar op.

Uhh, H&R en Koni zijn nou niet wat je zegt budget hè... Omdat je zegt dat je met een gelimiteerd budget zit en je overweegt om dempers aan te schaffen, dan zou ik toch echt voor een schroefset gaan.

Ik heb twee ervaringen dat de auto na montage van het vaste spul niet mooi 'vlak' stond. De ene keer was de voorkant nauwelijks gezakt en in het andere geval stond de achterkant nog veel te hoog naar mijn zin. Kortom: in beide gevallen een teleurstelling....

Kijk anders hier ook eens bij de adverteerders: Marc van Bolt Action levert een nette AP set voor Golf 1 voor € 475,-. Of een budget setje van TA Technix voor € 199,-.
Ik heb een positieve ervaring met een AP schroefset onder een Polo 9R. Kon er laag genoeg mee en het comfort bleef ook prima (heb zelfs mijn vrouw daarover nooit horen klagen haha!)