Audi A4 B5 1.8T ATW - Injectoren
 

Audi A4 B5 1.8T ATW - Injectoren
Stillaan ben ik wat onderdelen aan het verzamelen voor de BT.
Nu probeer ik wat meer info te winnen over de injectoren.
Onderstaande zijn relatief goedkope opties.

__________________________________________________ ________
Siemens 630cc (FI114961)
Zoals ik het begrijp passen deze rechtstreeks op de stekker. Enkel zal de brandstof rail opgevuld moeten worden omdat deze injectoren een stuk langer zijn.

BOSCH 550cc (0280158117)
EV14 + USCAR connector zou vervolgens ook passen.

BOSCH 470cc (0280156280)
EV6 PnP?
__________________________________________________ _________

Wie heeft hier ervaring mee? Voorkeur, alternatieven?
Past de motor afdekplaat nog?

Wat zijn je plannen met de motor/turbo?
Mijn voorkeur zou uitgaan naar Bosch of de nog iets betere Genesis2 550cc injectoren.
Je zult geen problemen tegenkomen met de afdekplaat oid.. Maar reken wel op dat je brandstofpomp goed is, anders zit daar je zwakste schakel.

Ik moet de keuze nog maken, maar het zal bij de K04 blijven. Al zijn daar ook weer enkele opties in.
K04-064, K04-015 en deze heeft op dit moment heeft deze de voorkeur.

Wil al vrij vroeg een hoog koppel.

Zoals ik het lees is dit vermogen een beetje het kantelpunt om je injectoren aan te passen.
Hierbij lees ik ook dat de Genesis gelijk zijn aan de Bosch versies.

*update lijst.

Er zit nog wel een verschil tussen de turbo's die je noemt.. ook kwa passing op jouw motor..
Als je met die hybride wil gaan werken, dan heb je aan de 470cc Bosch of de 550's ruim genoeg.
Maar hou er wel rekening mee dat je ook je drijfstangen moet upgraden naar sterkere, want die ga je anders echt kromdrukken met het koppel wat deze turbo kan leveren.
mocht je zoeken, ik heb nog een set nieuwe Carrillo stangen met Carrillo 8mm bouten te koop(al zijn die voor 20mm zuiger-pinnen, en de ATW heeft dacht ik 19mm pinnen).
Verder heb ik ook nog een Link G4+ Extreme plug&play ecu te koop!

Klopt. Daarom dat ik nog twijfel. Als de kop er af moest, ging ik voor de 064.
Maar ik vertrouw mijn motorblok nog steeds dus die route wil ik nog even uitstellen.
Drijfstangen hoor ik veel horror verhalen, maar weinig cijfers en effectieve conclusies dat ze kapot zijn gegaan door een te hoog koppel.
Ik zal inderdaad snel voldoende hebben met de keuze injectoren. Ik wil ze graag nieuw en daarom dan ook gelijk maatje groter.

Pb ECU. Dat is natuurlijk altijd interessant.

En S3 injectoren dan?

Die zijn tot mijn verbazing een stuk duurder..

https://www.ebay.co.uk/itm/Audi-TT-...AAOSw2xRYhmY 3

Zoiets?

Nieuw uiteraard.