Olie lamp knippert en er zoemt iets ???
 

Hallo
Ik heb een probleem met de olielamp deze knippert en zoemt
Dit begint zodra je begint te rijden
Heeft iemand hier dit ook gehad zit genoeg olie in
Als iemand de oplossing heeft ik hoor het graag
Het is een aba blok met crossflowkop
Mvgr nick

Of je oliedruk is weg of je sensor is kapot. Laat je oliedruk meten.

Of kabel breuk / teller defect..

Ook niert meer starten of rijden nu! Als er echt iets met de oliedruk is, kan het dalijk veel geld kosten.

Er zit olie genoeg in maar kan dit niet komen doordat er een aba blok in zit ?

Nee. Dat heeft er niks mee te maken.

wat voor auto is t?

bij golf 2 komt kabelbreuk in tellerbak vaak voor, maar toch niet onverstandig om oliepomp
even te laten controleren.

kan trouwens van de een op de andere dag over zijn, was bij mij ook t geval, na sensor vervangen te hebben. en 2x oliewissel

Golf/Jetta MkI. :thumbup:

Owja tuurlijk, nou ja,zelfde verhaal

Om je oliedruk te meten kunnen ze dit bij elke garage of moet ik perse bij de vw zijn
Nu zoemt ie pas als ik een km heb gereden

Oja het gaat om golf 1 cabrio

Ik wil niet lullig doen, maar ik zou niet meer met dat wagentje rijden totdat het probleem is opgelost. Als de melding juist is, dan is er iets mis met je olie smering en zal hij ervan leiden als je ermee doorrijd, al dan niet helemaal in de pleuris lopen. Als het een 1.5 JB blok is moet je de benzine pomp controleren. Als de olie naar benzine stinkt, lekt de pomp via het lekke membraan benzine in de olie waardoor die veel te dun wordt, niet meer goed smeert en de motor niet constant en warm loopt.

Dat het elektrisch is kan ook heel goed, vanochtend nog met m'n T3 gehad. Ineens begint het water lampje te knipperen, wagen aan de kant, niveau gecontroleerd, niks te zien, stekkertje eens op en af gedaan, opnieuw gestart, geen geknipper meer en weer lekker verder rijden.

Hoi gaat om een aba blok met een crossflowkop denk dat het in de bedrading zit ben nu alles aan het checken

Heb met 'n Audi uit 1990 een keer gehad dat een aansluiting op de dynamo (uit m'n hoofd het W-contact) voor een irritant oliedruklampje zorgde.

Jens

Kun je de oliedruk sensor ook door meten?

Daar staan wel waarden voor natuurlijk, maar weet zo even niet waar je die zou kunnen vinden. In het kader van "just to be safe" zou ik er een nieuwe in draaien. Ze zijn niet zo duur en falen wel eens vaker, heb ik ook al eens gehad met een 1.1 blokje.

Thanks barn zal er een nieuwe voor bestellen

Er zijn er 2.

Zijn ze beide wel aangesloten?

Het zijn oliedruk schakelaars, dus geen sensor. Die schakelen dus bij een bepaalde druk, deze druk staat wellicht op de sensor gedrukt.

Draadje los trekken, ohm meter op de aansluiting en op de - pool van je accu.

weerstand meter met de motor uit, waarde noteren.

Motor starten, tikje gas geven en kijken of de waarde veranderd.

Er bestaan oliedrukschakelaars die massa maken bij motor uit, of juist massa bij genoeg druk dus dat is even testen wat voor schakelaar je hebt.

Als dat zo is zit het in je teller of bedrading, anders zit het in de schakelaar of motor.

Dankje Maarten hier kan ik wat mee
Gr nick

Heb zelf ook gehad dat het olielampje random begonnen te zoemen en te knipperen. Bij mij lag het aan de printplaat in teller unit.