magneetklep of druksprongschakelaar??
 

Ik ben bezig met een ombouw naar 16v KR maar kom nu dit gekke geval tegen
weet iemand hier of het nou de magneetklep of druksprongschakelaar is

En of ik hem eventueel kan weglaten i.v.m. cleane motorruimte




:thumbup:

Of weet iemand misschien welke draadkleuren er op gaan?

Zie ik daar een bedradings schema liggen :)

Ik heb dat ding er ook niet op zitten en de motor draaide gewoon goed bij mij. Volgens mij heeft het iets te maken met het MFA systeem, maar dat kan ik niet 100% zeker zeggen :)