Kevin_VW
 

Dag iedereen,

even kort voorstellen:
ik ben Kevin, 29, metaalbewerker/monteur.
Al altijd autoliefhebber geweest, en na het verslijten van crossauto's (oa Toyota corolla, citroën ax gt, ...) op men 18de grootvaders vw vento geërfd.
Een 1.9td gl uitvoering. (75pk)
Na een tweetal jaar hierin eigenlijk best wel veel plezier beleeft te hebben ( en na een paaltje ontmoet te hebben...) een Ford Focus mk2 1.6 tdci (109pk) aangeschaft.
Terug 2 jaar verder dan een Ford Transit 2.2tdci (130pk) gekocht, dit ivm zelfstandig in bijberoep te worden.
Ondertussen men voorliefde voor de mk1 een plaats gegeven in de vorm van een rabbit uitvoering uit '83, een 1.1.
Helaas hier weinig tijd en geen geschikte plaats voor, en zo na een jaartje terug verkocht aan een vriend, die hem volledig ging opknappen.
Na bijna 7 jaar met de transit gereden te hebben, wegens ruimtegebrek (l1h1), een Iveco Daily (176pk) aangeschaft.
Dit vooral vanwege het laad/trekvermogen.

Naast men Iveco daily zocht ik nog een auto om dagelijks mee rond te rijden.
Vanwege de versoepelde oldtimerwetgeving, en natuurlijk uit voorliefde, werd de zoektocht beperkt tot een golf mk1, diesel.
Vorige week op de kop getikt en weesten halen in Nederland.
Golfje staat op een schroefsetje, stalen velgen, niets bijzonders voor de rest.
(jd-43-lr was zen kenteken...)
Tamelijk wat werk aan de kas, dorpels zijn goed, maar wielkasten en achterhoeken zijn rot.
Na de oldtimerkeuring is het qua uiterlijk de bedoeling om hem te restaureren, oud type bumpers te monteren, ats cup velgen (15"), nieuw kleurtje en op zen schroefsetje.
Remmerij van een 2.0 16v corrado eronder plaatsen.
Stoelen van mk2 gti of eventueel van een corrado
De platte diesel te vervangen door een turbo exemplaartje.

Foto's volgen ongetwijfeld!


Groeten