Kachelreparatie Passat 35i B3
 

Hallo allemaal,

Op het moment ben ik bezig de verwarming van mijn passat opnieuw aan het voorzien van isolatie/foam. Nu wilde ik graag van de mensen die hier ervaring mee hebben weten of mijn oplossing zou kunnen werken.
Ik heb tape gebruikt om verwarmingsfolie mee te plakken (om de plaat dicht te maken) en tochtband (-30 tot +70 graden) om de randen af te dichten.
Op de foto is te zien hoe ik het heb gedaan:




Als alles klaar is en werkt zal ik wat meer info plaatsen over hoe en wat met een paar fijne youtube video's die ik heb gevonden voor het in en uitbouwen van het dashboard en de verwarming.

Ik twijfel toch over die tape! Denk dat die gaat lossen met verloop van tijd.. Als die tochtband die temperaturen aankan zal dat waarschijnlijk wel houden. Zal wel op het randje zijn, weet niet hoe warm het in zo een kacheltje wordt maar je KVS is 90°C dus alles hangt af van hoeveel je kachelradiator doorgeeft aan de omgeving.

Toen ik dit bij mijn kachel heb gedaan heb ik strijkdeken gebruikt en dat vast gekleefd met Pattex contactlijm , die is hittevast tot 110°. Het leuke aan het strijkdeken is dat het heel dicht aanleunt qua materiaal en dikte bij het origineel. Je kan het op dezelfde manier er rond vouwen, die tochband heb je dan niet nodig. En gezien het bedoeld is om op te strijken kan het heel goed tegen hitte.

Ja ik twijfel hier ook nog een beetje over... De klep op de afbeelding is enkel om de doorstroomopening naar de aanjager open en dicht te maken dus qua warmte zal het hier niet zo spannend zijn.
Dat strijkdoek is dat dan niet weer een beetje tricky met vocht?
(jaja ik heb ook een nieuwe kachelradiateur liggen al :D )

Edit:

Dit is de tape
En de tochtband:

Dat strijkdeken is iets synthetisch, bestaande uit een soort foam met daarover een gemetaliseerde soort stof laag. Gezien het allemaal synthetisch is kan het tegen vocht!
De originele bedoeling van dat strijkdeken is dat je geen strijkplank meer nodig hebt maar gewoon dat op tafel legt en daarop strijkt. Het moet je tafel dus beschermen tegen de hitte en stoom van het strijken. Dat is waarom ik daarvoor heb gekozen, leek met het meest geschikte materiaal :thumbup:

Die tape, gezien het bedoeld is om warmteisolerend te zijn zal het wel een beetje tegen hitte kunnen maar ik betwijfel of het wel tegen de temperaturen kan die je in de kachel hebt.. Waarom niet eens testen? Volgens mij moet je met een föhn de hitte in de kachel aardig kunnen benaderen. Met zo een föhn voor in de werkplaats, om verf te verwijderen, moet het zeker warm genoeg worden!

Zoiets had ik ook in gedachten idd, ik ga het nu eens testen. Kijken hoe het zich houdt. Bedankt voor het meedenken!
Ik zal een update maken als ik het geprobeerd heb.

Update:
Ik heb het getest met een verfföhn (blaastemp. 140 graden) dicht erop een minuut of 5 en de tape doet helemaal niks. De glasband laat niet los maar de lijm wordt wat zachter. Maar daar maak ik me niet zo'n zorgen om gezien het temperatuursverschil t.o.v. het koelwater.

Dan zal het allemaal wel houden denk ik!

Achja, en anders weet ik hoe het spul uit elkaar moet :D

Nou het kachelhuis zit weer in elkaar en alles ziet er goed uit, morgen in de auto testen.
Nog ideeën hoe ik dit spul kan vervangen?



Ik denk dat buisisolatie voor dunne buisjes nog wat dik/stijf is. Ik heb wel nog Hpx Cable Protection Tape
Deze heeft een linnen buitenzijde wat misschien ook wat rammeltjes/trillingen tegen gaat. Maar dat kost aardig wat tape en of het helpt...

Je zou een oud onderlaken, zo een dikker dat wat sponzig aanvoelt, kunnen nemen. Daar dan lange stroken van knippen en deze er rond wikkelen. Alsof je er tape zou rond doen. Dan aan de uiteindes met een ziptie of wat tape of lijm ofzo het vast zetten

Ik rij nu ongeveer twee weken weer rond met een warme kachel :D
De radiatortape en glasband doet vooralsnog prima zijn werk.
Deze video's vond ik wel handig m.b.t. het uitbouwen en de reparatie:
Dashboard uitbouwen
Kachel repareren
Op het youtube kanaal van deze man staan nog meer handige video's van allerhande reparaties niet alleen van VAG.