Golf 1 Cabrio 2H -> G60 Kabelboom
 

Maatje van me is bezig zn Cabrio (1991) om te bouwen naar G60, hier zat een 2H motor in, heeft iemand een uitleg of een paar schema's om de kabelbomen samen te voegen?

Alle hulp is welkom!

Hebben beide auto's dus een CE2 zekeringenkast?

Dan lijkt het mij redelijk plug&play.. maar wat moet er dan nog verandert worden?

Golf cabrio is altijd CE1. Golf 2 G60 is CE2. Je moet dus puzzelen, uitzoeken en solderen.
Ik hen voor de inbouw van mijn Golf 3 motor ( ook digifant) alle draden aan de 2H motorkabelboom gesoldeerd. Een hoop draad kleuren kwamen overeen.
Even de CE1 en de CE2 pins vergelijken en je komt heel ver.

Gaat goed komen, dacht in een ander topic te lezen dat de cabrio ook CE2 was, maar dat is dus niet het geval ;)

We gaan puzzelen! Ik ga in mijn eigen Golf 1 GTI een 2.0 8v (2E) motor monteren, dus dan kan ik deze schema's ook direct voor gebruiken! :)

2E heb ik ook in de mk1 cabrio. Dat is heel leuk rijden.

Is dat een beetje plug & play verder?
Heb voor een leuke prijs die 2E van mijn broer over genomen, auto ging naar de sloop met maar 150.000 op de teller!

Ik lees hier en daar ook nog dat je zelf nog wat moet aansluiten via relais, heeft iemand daar meer info over?

relais 30 en 80 moet je hebben.
30 is het digifant relais en 80 de pomp