Golf 2 loopt op 2000 toeren Stationair
 

Hallo,

Ik zou me allereerst even voorstellen

Ben Sjoerd 21 jaar en kom uit nijmegen!

Sinds 3 weken heb ik een golf 2 Fire And Ice waar ik zeer tevreden mee ben ;) heb voorheen een Mk2 1.3 gehad om ff in te beginnen.

Hier de foto's







Ondertussen ff een bonrath embleemloze grille erop gezet




Nou is mijn probleem, nadat ik mijn computer heb gereset (door de plus pool er 5minuten af te halen) is mijn motor op 2000 toeren stationair gaan lopen als hij op temperatuur is (als hij koud is loopt hij op 1250 / 1500)

Dit is natuurlijk niet de bedoeling, nou draaide iemand mijn verdelerkap een stukje naar links en mijn motor liep netjes stationair, alleen hij liep voor geen meter, de benzine inspuiting was helemaal verkeerd.

Alles goed en wel beetje bijgesteld hier en daar maar de auto liep gewoon niet goed, dus hebben we de verdelerkap weer op zijn normale positie gezet waardoor hij dus op 2000 toeren stationair draait.

Nou is mijn vraag hoe krijg ik nou mijn toerental weer op 1000 toeren stationair? (eigenlijk tussen de 750 en 950)

Het gaan om een 1.8 8v RP motor, ergens had ik ook gelezen dat je bij die motorblokjes het stationair toerental niet kan afstellen.

Iemand nog een idee?

Gr

Sjoerd

klinkt als een vuile of kapotte stappenmotor?
ik heb ditzelfde probleem gehad bij 16 kleppers

Had ik bij de aanschaf van mijn golfje ook. Toen heb ik eerst alle vacuumslangen nagekeken op eventuele 'lekkages', dat was niet het geval. Daarna heb ik de stappenmotor schoongespoeld met remmenreiniger. Toen liep hij weer netjes stationair.

Misschien dat het bij jouw ook werkt..

Ik heb nog een paar stappenmotors voor je dat je kan testen, kom ook uit nijmegen...... :D

Even onder de kap kijken... mijn golf2 1.8 uit 88 deed dat ook... ik er mee naar een monteur en die kwam tot de ontdekking dat bij de elektronische gasklep (houd me tegoed, zoiets was het) een kabeltje los gegaan was die de lucht toevoer naar de cilinders regeld waardoor hij teveel lucht in de cilinders perste en daardoor ook meer brandstof inspoot en dus een verhoogt toerental ging draaien ook ongeveer 2000 toeren...

Zeer late reactie van mij dit.. mijn excuses :P

Maar inmiddels zit het zo: de auto start ALTIJD, en loopt dan altijd met koude start op 750 toeren. Als hij op temperatuur komt op 1500

Kan dit ook nog steeds aan dat ene draadje liggen? zoja, waar zit dat draadje precies?

Gr

Sjoerd