Scirocco 1 SL
 

eindelijk heb ik er eentje kunnen scoren ;)

origineel belg
bwj 02/1981

compleet en in al bij al goeie staat ( algemen staat laat ons zeggen een 7.25/10 als ik hem naast me GT zet die heeft een 9.25 / 10) zou volgens de vorige eigenaar maar 1 officiele eigenaar gehad hebben (die er effectief mee rond reed ) en heeft 1991 niet meer op de weg gekomen

wat is er niet juist :

motor : => er zit een YP 1.6 8v in dus niet meer de orignele
verder heeft motor wel de orignele carb en optionele 5 bak ( FM ) en nog een leuk weetje ... het reserve wiel is een orignele Goodyear Grand Prix S70

Wat zijn de plannen :

- Eerst De Corrado G60 afmaken
- Nieuwe tank + toebehoren ( is serieus roestig vanbinnen maar niet rot )
- Eventueel motor ombouw naar een FR ( standaard ) of mss EG ( GTI lijkt me leuk Replica SLI :D )
- Verlagen + leuk set wielen
- interieur volledig kuisen want het is serieus vies
- Logo vooraan rood maken
- en natuurlijk het belangrijkste de originele Stipring terug plaatsen ( IS een must )
- en dan binnen een paar jaar volledig uit elkaar en volledig alles nieuw ( eerst een paar jaar zo rijden )

Hier zijn de fotos :

























Verder nog leuke weetjes :) ( gepikt van het internet )







en voor wie frans kan ;)

Scirocco SL 1981.

C'est la seule série spéciale de la Scirocco série 1 qui fût importée en France. Pour parfaire l'écoulement des stocks avant l'arrivée du nouveau modèle, VW sort Ã* l'automne 1980 une version pour le moins voyante.

Cette version est typée sport: Lettrage des pneus de marque Good Year peint en blanc et de larges autocollants qui courent le long de la carrosserie. La calandre est soulignée de rouge. La sellerie est identique aux versions GT mais avec des rayures rouges. La platine porte instrument normalement argenté est noire sur cette version. Disponible en 2 teintes de carrosserie, Blanc Alpin et Argent diament métalisé et en deux motorisations 1300 et 1600.

Il a existé deux autres motorisations qui n'ont pas été importées en france.

- En Allemagne la SL pouvait recevoir le 1500 de 70 chevaux de type JB.

- En Belgique la SL pouvait recevoir le moteur Ã* injection de 110 chevaux de type EG et de ce fait prennait l'appelation de SLi.

Version
Scirocco SL (AM 1981)
Code de la version

-

Nombre d’exemplaires

2000

Commercialisation

Europe

Durée de commercialisation

10-1980 → 03-1981

Sellerie


Teintes de carrosserie


Motorisation
8V À CARBURATEUR
8V À CARBURATEUR
Moteur

1272 cc type GF

1588 cc type FR

Puissance

60 ch / 44 kW Ã* 5600 tr

85 ch / 63 kW Ã* 5600 tr

Couple

95 Nm Ã* 3000 tr

125 Nm Ã* 3800 tr

Alimentation

Carburateur 34PITC5

Carburateur 2B2

Boîte

4

4 ou 5 en option

Jantes alliage

5 J x 13

5 ½ J x 13

Pneumatiques

155 SR13 80S

175/70 SR13 80S

0 Ã* 100 / Vitesse maxi

13,2 sec / 154 km/h

11,3 sec / 172 km/h

L'extérieur très 80's avec les larges autocollants, les filets rouges calandre et pare-chocs

Mooi ding zeg!

witte letters op de banden! :rock:

Huuuup! Zalig!

super, succes er mee !! kom wel eens langs als de mijne rijdt :D

Leuk hoor! Vreemde eendjes in de bijt zijn altijd leuk! :thumbup:

Mooi ding :thumbup:

thx :) ben wel blij dat er nog 1 orignele band er op licht :p lekker nostalgie :)

yes :p kheb nu ook eens een witte :p

we gaan bijna een meeting kunnen starten op ons eigen :p

inderdaad :) daarmee dat ik er eentje zocht :p

thx ;)

schitterend :thumbup:
Zeer mooi exemplaar :cool:

Mooi exemplaar!!
En wat een berg btw in die tijd in België :O

Gaaf karretje! :thumbup:

dank u :) er is nog steeds ruimte voor verbetering ;)

dat is hier een nationale sport :) ... btw innen van de werkmens :)

uniek in z'n soort :p

das echt waar !!

blijft de andere scirocco mk1?

prachtige auto!! veel plezier ermee.

Mooie wagen! Is dit dan kwa onderstel, draagarmen, remmen het zelfde als een Golf 1?