Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Transporter (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=24)
-   -   hoor zoveel slechts over de T5, maar.... (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=95392)

r1racer 29-01-2012 19:13

hoor zoveel slechts over de T5, maar....
 
Ik ben mij aan het orienteren op de aanschaf van een VW transporter T5.

Wat zijn mijn eisen:
- 2.5 TDI motor
- dubbele cabine
- elektrisch pakket
- trekhaak
- lange uitvoering i.v.m beenruimte achterbank
- airco
- leuke kleur en nette auto met kloppende NAP


:shake: Maar nou hoor ik verschillende nadelen van deze auto:

-2.5 TDI (174 pk) gaan de autmaatbakken stuk.
-2.5 TDI (130 pk) gaan de vliegwielen en aandrijfassen vaak stuk.

Wie heeft er ervaring met deze auto's en waar moet ik beslist op letten bij aanschaf ?

Bvd Jeroen

caddy1987b 29-01-2012 19:33

geen automaat pakken en geen 130 pk de lichtere ook niet trekken geen pakje boter van tafel . heb een automaat gehad iedere week in de garage vanwege storingen auto gelukkig uitgebrand.
een 130 pk twee keer vliegwiel kapot en de nodige andere schade.
en de laatste was een standaard uitvoering en trok geen pakje boter van tafel ben blij dat ik geen transporter t5 meer heb in drie woorden nooit aan beginnen!!!!!!!!!!!!

Henrie 29-01-2012 19:44

t5
gaan vaak de pomp verstuivers van stuk bij alle motoren
vandaar dat vw is over gestapt naar de 2.0 tdi motoren
deze zijn beter maar helaas geen 5 cilinders meer

nooit aan een automaat beginnen die zijn slecht
veder maakt niet uit welk motor je pakt 130 of 174 pk uitvoering
gaan meestal stuk rond de 2 ton
maakt niet uit als je rustig rijd of ruig

de pomp verstuivers gaan frikken in je kop waar door speling ontstaat dus lekkage
ze persen er wel een bussen in maar dit is nog niet echt de oplossing

vandaar dat ik geen t5 heb gekocht
ook om de prijs wat ze zo moeten kosten

mvg Henrie

corrado-usa 29-01-2012 19:52

kan je beter de oudere t4 paken zijn veel beter. :thumbup:

Erwin G60 29-01-2012 19:55

De 174 pk zijn de handgeschakelde 6 bakken ook slecht en gaan bij 2 ton ook vaak kapot

r1racer 29-01-2012 20:09

Godskolere, wat is er wel goed aan een T5 ?

Hmmmm, toch maar naar iets anders op zoek ?

Audi1981 29-01-2012 20:24

Kameraad van mij rijdt een T5 met 100pk 4 cilinder TDI als begeleidingsauto bij motor rijlessen en B-E lesauto. (aanhanger dus) Dit is heel zwaar werk, continu in de stad remmen, optrekken, remmen, optrekken. Daarbij ontziet hij het materiaal niet. :screwy::screwy::screwy:
Bij 132dkm was de koppeling aan vervanging toe, het 2-massa vliegwiel ook. Door eigenwijsheid is dit nog 10dkm blijven zitten (2-massa wiel) waarna de complete zwik er weer van onder kon en nu dus wéér de koppeling mee vervangen kon worden plus de lagers van de bak. Kostelijk grapje, deels eigen schuld. Op 2x een kapotte kachelmotor weerstand na, alleen regulier onderhoud.
Ter vergelijking; de koppeling van z'n T4 kon er bij 100dkm al uit.
Mijn ervaringen met de T5 vallen dus mee :thumbup:

golf1-gtd 29-01-2012 20:32

Hallo,
Heb zelf 3 jaar een t5 gehad 2,5 liter 130pk handgeschakeld heb hem nieuw gekocht en heb hem weg gedaan omdat die te klein was voor mij en ik heb er 130.000km mee gereden en echt nooit wat mee gehad en hij was bij niet bepaald op visite ik ben niet zuinig op mijn bedrijfswagen ik heb deze bus gewoon mishandeld en was niet stuk te krijgen was er zeer tevreden over.

r1racer 29-01-2012 20:53

Quote:
Originally Posted by golf1-gtd
Hallo,
Heb zelf 3 jaar een t5 gehad 2,5 liter 130pk handgeschakeld heb hem nieuw gekocht en heb hem weg gedaan omdat die te klein was voor mij en ik heb er 130.000km mee gereden en echt nooit wat mee gehad en hij was bij niet bepaald op visite ik ben niet zuinig op mijn bedrijfswagen ik heb deze bus gewoon mishandeld en was niet stuk te krijgen was er zeer tevreden over.



Beter, maar ik koop hem 2e hands :mad:

Weet iemand nog een dikke T4 met een wijs neusje ? :D

LRR 29-01-2012 21:10

Maat van me heeft een T5 4 cil TDI gehad, maar vanwege het zwaardere werk (iedere dag een tandemasser met een ton zand erop) heeft hij die ingeruild op een identieke T5 maar dan een Edition met een 5 cil TDI....en tot dusver geen enkel probleem gehad. Dit is een handgeschakelde 6-bak en is gechipt. Vooral als je met zware aanhangers rijd is de 6-bak handig omdat de versnellingen wat korter zijn.

Mijns inziens kun je gerust een T5 aanschaffen, collega van me heeft een T4 automaat en die bak heeft inmiddels al bijna de dagwaarde van de bus ingehaald aan kosten...

Spijky 29-01-2012 21:14

Quote:
Originally Posted by r1racer
Godskolere, wat is er wel goed aan een T5 ?

Hmmmm, toch maar naar iets anders op zoek ?


Er zijn zat goede T5's alleen degene die stukken hebben hoor je klagen.
Ooit al een uitgezocht hoeveel T5's er rondrijden?

Ik zie ze dagelijk's, en de meeste probleem auto's zijn ingevoerd en blijken meer km's gelopen te hebben dan op dat mooie klokje staat.
(maar hij was wel goedkoop toen ik hem kocht zei de koper)

p.s. Volkswagen is nog altijd nr. 1 op het gebied van bedrijfswagens.
Met name in het segment caddy en transporter. :thumbup:

Melvin 29-01-2012 21:32

Vergeet niet de waterpomp van de 5-cilinders, moet iedere 130d km (geloof ik) al en is een aardig karwei. Daarnaast aandrijfassen schijnen er ook snel genoeg doorheen te gaan...

Gijs 29-01-2012 22:27

Slecht of niet, over het algemeen zijn het werkpaarden en worden ze veel afgebeuld. De gemiddelde bouwvakker kijkt nergens naar als het om werkauto's gaat. Bus afgeladen vol, tandemasser aanhangwagen (welke op z'n minst net zo zwaar is als de auto zelf) erachter en het rechtse voetje onderin. Gek dat het kapot gaat :)

Audi1981 29-01-2012 22:35

Zullen we het eens over de Hyundai H-serie hebben :D:D:D ?

r1racer 29-01-2012 22:37

Vind wel opvallend dat de T4 stukken "duurder" is als een T5.

Maar idd : er rijden wel heel veel T5 busjes rond.

Ik snap alleen niet waarom mensen een 174 pk verkiezen boven een 130 pk, doe je toch niet om te knallen op de snelweg lijkt mij ?

Eigenlijk zou ik een T5 moeten kopen die niet voor het sleep en trekwerk is gebruikt, maar van kantoormensen oid ( goed als je de onpartijdige gebruiker kan vragen naar zijn bus)
Morgen mensen in de file maar geld gaan bieden voor hun bus ?

Heb net ff zitten zoeken naar een dikke T4, maar die zijn er niet veel

r1racer 29-01-2012 22:40

Quote:
Originally Posted by Spijky
Er zijn zat goede T5's alleen degene die stukken hebben hoor je klagen.
Ooit al een uitgezocht hoeveel T5's er rondrijden?

Ik zie ze dagelijk's, en de meeste probleem auto's zijn ingevoerd en blijken meer km's gelopen te hebben dan op dat mooie klokje staat.
(maar hij was wel goedkoop toen ik hem kocht zei de koper)

p.s. Volkswagen is nog altijd nr. 1 op het gebied van bedrijfswagens.
Met name in het segment caddy en transporter. :thumbup:



Breek me de bek niet open over een Caddy, als ik die als maatstaaf moet nemen zal het idd een Japans busje worden. Wat een kl.te auto is zo'n Caddy

MartijnCR 29-01-2012 23:08

T5 prima bussen dingen die ik vaak tegen kom: veerpootlagers, af en toe waterpomp
dingen die tegen kom bij gechipte t5: verstuivers kapot en cilinderkop beschadigd door pv, turbo lekkage
En ja de automaat bakken zijn geen goede dingen maar heb zelf weinig te klagen over tansporters werk er zelf regelmatig mee.
T4 dat zijn rampen bussen: fuseekogels, stuurkogels, kineethoesen, olie lekkage, rare geluiden bij tandriem door aanlopen.

Het ligt er natuurlijk ook maar aan hoe je er mee omgaat niet iedereen is even zuinig op zijn spulletjes

Tiki Madness 29-01-2012 23:20

Ik heb 2 T5 bussen van nieuw naar 2 ton getrapt en daarbij nooit 1 probleem gehad. Ik rij niet rustig en de bus ligt altijd vol.
Rij nu de nieuwe T5 dsg automaat en heb er nu in 4 maanden 20.000 opgezet en ook deze rijdt als een zonnetje en is voldoende snel zelfs met een ambulance met auto erop.


Michael

Tiki Madness 29-01-2012 23:26

Rij anders eens in een vito dan wil je zeker een vw

Gijs 29-01-2012 23:53

Quote:
Originally Posted by Tiki Madness
Rij anders eens in een vito dan wil je zeker een vw

Hou het netjes Michael. Niet gaan vloeken ;)


All times are GMT +1. The time now is 14:04.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.