Golf mk1 valt uit
 

Hallo allemaal,

Alvast bedankt voor jullie hulp.

Sinds een paar weken ben ik klaar met het opknappen van mijn golf mk1 1.5 gl uit 1983, de eerste paar dagen had ik geen last van het uitvallen tijdens het rijden totdat ik de snelweg op reed en de motor opeens stil viel. Ik heb de auto stil gezet en na een paar keer proberen starten de auto weer, een paar 100 meter verderop viel de auto weer stil. De auto houd geen toeren meer en valt gewoon hellemaal uit. Wat zou dit kunnen zijn in de stad heb ik er heel weinig last van het lijkt erop als ik een langere tijd veel vermogen vraagt dat de auto uitvalt. De motor is netjes afgesteld. Ik heb al meerderen dingen vervangen zoals de : carb,bobine,benzinepomp,contactblokje,bougies,boug ie kabels,rotor,onstekingspuntjes enzv

Brandstoffilter al vervangen? Zou mij niet verbazen als je carb onvoldoende brandstof krijgt

Eens met VeeDubber, vooral gezien je aangeeft dat het bij hogere continue vermogensvraag is (hoog brandstofdebiet).

Paar keer starten = vlotter weer vol, welke na een paar 100 m weer leeg is.

Komt me bekend voor.
Net hetzelfde voorgehad.
Ligt aan de dampbellenafscheider.
Is een zwart plastic vaatje net voor de carburator.
Ik denk dat dit verstopt door de methanol in de benzine.
Deze zijn niet meer nieuw te vinden.
Best vervangen door een metalen exemplaar van de MkII.
zie https://www.heritagepartscentre.com...1-8-petrol.html

Dankje kris, ga ik die eerst vervangen.

Ook te bestellen bij ome Ali https://nl.aliexpress.com/item/3280...afb 2b13vh39UY

Ik heb na de restauratie van mijn golf 1 exact hetzelfde gehad

Ik bleek de aanvoer en retour leiding van de brandstof omgedraaid te hebben waardoor,als de tank half leeg was het aanzuigbuisje boven de brandstof hing en de motor dan geen brandstof kreeg

Op de tekening van Etka stond dat het linkse pijpje van de tankvlotter de aanvoer was maar in werkelijkheid was het de rechtse

Misschien is bij jou hetzelfde aan de hand

Heb zelf deze ertussen zitten van boelm.nl Wat ook nog wel eens wil helpen is je vlotter (onder de achterbank) eruit te halen en het filtertje onderaan het aanzuig pijpje schoon te maken. Deze zat bij mij vol met roest en andere soort dikke sludge.