Volkswagen Polo Transfer - By GRUAU
 

My New Project.




helaas helaas.. Hij staat op de sloop, maar sjampoo is on the rescue!

Zie: net boven de spiegel.. Mr Sandvik deed alvast de A-stijl doorzagen

Ook de dorpel is alvast 'gezaagd'.

Morgen de vloer ff doorflexen, en vrijdag met de gabelstapler op de pritsche laten zetten..

Zien we thuis wel weer hoe we m eraf krijgen..

Dit is echt HEEL erg cool !! Volgens mij nog nooit gezien, of niet opgevallen.

sweet..........komt er een lupo 3l blokje in? heb je echt goedkoop rijden

Nooit gezien is makkelijk. Niet opgevallen: zo goed als onmogelijk (als je er ooit 1 tegenkomt, valt ie echt wel op!)

Ze zijn door een franse firma gebouwd ( www.gruau.com ), schijnbaar in een (aantal?) beperkte oplage. Ik volg het type ombouw al wel langer (als polo gek moet je allessss weten). Er is een franse airco boer die een x aantal van die dingen heeft bouwen, of in iedergeval als 'service' wagentje heeft ingezet.

In heeeeel mijn leven, 1 keer 1 gezien, in Nice, Boulevard des Anges.. zat beeeetje in elkaar.
D'r stonden er heeel lang 2 te koop op mobile.de (dus ze zijn ook naar duitsland ge-exporteerd geweest): 1 blauwe staat er nog steeds op (zoeken naar LKW, niets aanvinken, alleen Polo + VW aanvinken => rond de 1000 euri) , en ik heb er ooit 1 op e-bay gezien.

Maar goed: super zeldzaam zijn ze (of ; dus (nog) niet). Deze is in iederval ook eerst in Frankrijk gebouwd en afgeleverd, en op de een of andere manier toch in Duitsland beland. Daar dan weer dealer onderhouden (LKW bla bla garantie/pannenservice ) en toen bij Bettray (Emmerich (D) ) op de sloop beland. Kan er niets aan vinden qua schade (hier en daar een krasje), dus 't zal wel APK afkeur zijn geweest op domlagers/remmen/speling ofzo..


Idee: 1981'er koetsje vinden, diesel blok erin, omkeuren, samt-oranje spuiten, turbo d'r op, op z'n gat, air-ride etc etc... Dromen, dromen..
Beginnen we maar met 't koetsje!

zo"n ombouw schreeuwt om een tdi erin!

heeft die graue toko ook de 205-jes gedaan?? lijkt best wel erop namelijk

volgens mij niet jaap...de 205 van was eigenbouw van peugeot...ken er btw wel een paar met een 1.9 gti 8v erin...eentje met een mi16 en eentje met een t16 met 220pk...wel leuk voor zo'n peugie..

Inderdaad: Peu deed de 'courier' (shit, ik wist de naam van die dingen) zelf/semi zelf.

Hoe heette die dingen nou. transport ofzo..

Ik ken wel een Fietstas met ongeveer 't zelfde idee qua opbouw. Dus geen Ford Courier, maar fiesta met polyester opbouw..

Ken ook nog een Volvo 440 met stationwagon opbouw :-)

TDI gaat niet lukken denk ik; ga er geen salzmann rahmen in zetten om de achterovergekiepte motor kwijt te kunnen..

Denk dan eerder aan de 1.4 diesel, en dan daar een turbo op schroeven met een flinke intercooler.... op plantenolie natuurlijk (alle caddy-daddy !)

tis iig superorigineel sjampie... heb je meteen een project voor in je nieuwe garage

doelde op de lupo tdi motor...niet de 1.9 tdi

[VOLVO MODE]
Stond een X maanden geleden 1 te koop, op marktplaats geloof ik.
Geinige wagen, was me iets te prijzig, was ook full option als ik me het goed herinner.
[/VOLVO MODE]

Wat een apart gevalletje inderdaad zeg! Sjampo to the rescue....


Trouwens hele tijde deze thread niet gelezen omdat ik dacht dat het over een sticker ging...transfer...

205 VAN


dit is wel een aardig snelle..

Ja no shit, ik zie daar 2x Pipercross dus dat kan nooit veel goeds betekenen :D

Waarom zaag je'm eigenlijk doormidden? Waarom niet heel het chassis mee? Mag zeker niet van de sloop af.....zeurpieten tegenwoordig.

Inderdaad..

Zag 't gevaarte staan,.. loop maar gelijk weer terug naar voren.. Nein, leider nicht. bla bla verwertung bezahlt bla bla muss verschrottet..

Dacht eerst nog: schutbord er dan maar uit, maar dat vond ie ook nix (en zo goed is de rest van de auto ook weer niet.

Maar goed: aufbau was wel te koop.. Ook goed.. Vandaag ff met de meetlat aan de slag of ie voor 'echt grijs' in aanmerking komt.. :) (ben gisteren al snel ff langs de douane gereden voor de grijskenteken eisen.
Hoog dak: check
tussenschotje van 30cm hoog gemeten vanaf laadvloer; niet helemaal check, meten we ff op.
vlakke laadvloer: check
geen ramen: check
het belastingblok van 125 cm lang, 98 cm hoog en 20 cm breed: breedte en hoogte CHECK. lengte: ???

Angle Grinder Man!!




Ennuh: hoezo bijzonder? Een T1 hoogbouw is natuurlijk zeldzaam en speciaal.. maar deze ook wel hoor :-)

das wordt dus weer ff bijbeunen

zit er nu ook een andere achteras op die polo? omdat je de wel meeneemt namelijk..

Neuh, puur uit luiheid, en zo is ie rolbaar..

Het gevaarte is ooit als 1.0 HZ afgeleverd. Met dus alles verder standaard.

Dacht (te hopen) dat het een polyester opbouw zou zijn. Dat is het ook wel, maar d'r zit dus een verstevigingsframe in gelast..

@richard-2 : Helaas is de Lupo 3liter TDI een 3 pitter. Alle 1.4 dieseltjes zijn 3 pitters.. en dan betekend herkeuring.. :-(

Je kunt WEL een benzine naar diesel laten omkeuren (en vice versa), als het ingebouwde blok maar uit een polo komt.. (stond erbij en ik keek erna bij de RDW toen een vriend van me z'n diesel blok eruit gooide en een MH erin.

Als het eenmaal is omgekeurd naar Diesel, kan je er wat voor diesel dan ook inlepelen,. zolang het maar 't zelfde aantal cylinders houd..

dus: 1.4 1W blokje opscharrelen, turbo erop knopen en gaan! (of een 1.6 ombouwen tot diesel, met G-40 lader :-)