73'er Kever met 1835cc, 100+Pk
 

Aangezien ik al 'n jaar of 5 met dit kevertje bezig ben, is de fun er een beetje af en tijd voor iets anders (dit andere staat al klaar, Golf GTI genaamd).

Een jaar of 5 met dit project begonnen, en geheel opnieuw opgebouwd. Bodemplaten vervangen, chassiskop, vooras en carrosserie vervangen. De carrosserie is van een latere kever (1981), maar is identiek aan het bouwjaar 1973. Verder zijn de kleppen, deuren en spatborden allemaal bouwjaar kloppend.

De lak is gerold, en is mat-wit (nu ook zo'n 4 jaar oud, dus niet super netjes meer).
Verder;
- Verstelbare vooras
- Dropped spindels
- Schijven voorkant (alles nieuw gekocht)
- Nieuwe remleidingen, slangen en hoofdremcilinder
- Rode Koni's rondom (in hardheid verstelbaar)
- Bugpack stabilisator (dikker)
- Porsche 924 stoelen
- Nette sierlijsten, raamrubbers, bumpers en treeplanken (nieuwe, en GEEN Paruzzi prut)
- Trommels en schijven omgeboord naar 5x130 (dus ook nog steeds 4x130)
- Adapters van 4x130 > 5x130 rondom gemonteerd om beter met onderstaande velgen uit te komen
- Porsche 16inch velgen, 6J voor met Yokohama 175/50, 8J achter met Toyo r888 banden
- VDO toerenteller, oliedruk, olietemp., en voltmeter
- Weinig tot geen bekleding, alleen het hemeltje in geblokt motief.

Motorisch;
- Aangepast carter met paspennen waar de carters samen komen, en aangepast voor full-flow oliesmering
- 1835cc cilinders
- 2x 40mm dubbele Webers
- Porsche 911 koeling
- W120 nokkenas
- RVS 40mm spagetti uitlaat
- Extern oliefilter
- Externe oliekoeler onder de voorbumper, en leidingen aan de binnenkant door de auto.
- Aangepaste koppen met grootst mogelijke kleppen (40mm inlaat, 36mm uitlaat als ik me niet vergis)
- DPR krukas met contragewichten
- Complete draaiende gedeelte uitgebalanceerd (dus van poulie tot drukgroep)
- Sterkere drukgroep om doorslippen tegen te gaan
- Facet brandstofpomp met drukregelaar
- 009 Ontsteking

Vroegah;



Toen heeft een goede vriend dit ervan gemaakt;



Tijdens;



Net van APK voorzien;



924 stoelen + hemeltje;



Ombouw naar 1835 motor;



Verlaagd + ombouw naar schijven;



Oliekoeler (later iets stevigere steun gemaakt, maar hetzelfde idee);



En 2 jaar geleden op DasDragDay in Bitburg;



DasDragDay 2011






Volksdub 2012;






En een actie filmpje met motorgeluid; http://www.youtube.com/watch?v=FndSjKAjGAI

Al met al een leuke, gerestaureerde kever om lekker gas te geven. Redelijk standaard looks, maar met iets meer vermogen (120pk geschat) dan een standaard kever :rolleyes:

APK geldig tot juni 2013 (2 jarige keuring). Nieuwe APK in overleg mogelijk!

Vraagprijs; 6500 euro > Prijsaanpassing; 5000 euro
Te bezichtigen in Elshout (stalling).

Contact via PM berichten, of gijskorthals (at) gmail.com.

Up en prijsaanpassing voor de 1835cc Kever :)

Sold! De kever gaat naar Amersfoort :)