Hmmm , rare raadgeving ...

iedereen die ik ken (van de Transporterclubs , waaronder enkele bevriende VW monteurs) raad aan de update versie te kopen vanaf mid 2007 , daar zijn veel minder motorproblemen mee dan de eerste versies , want die zaten vol met "kinderziektes" . Van die eerste versies zijn ook héél veel blokken in de soep gedraaid .
Van de update versie hoor ik veel minder klagen op motorisch gebied (aandrijfasprobleem bestaat wel nog , en het te veel regenereren is ook een voorkomend probleem bij deze motoren)

Is er geen speciaal T5 /T4 forum, kan ik daar wat ideeen opdoen of kijken of er een liefhebbers auto te koop staat ?

Niet aanvallend bedoeld,maar waarom zou de eerste generatie vaker in de soep lopen als de internals van het onderblok ongewijzigd zijn? Ook de cilinderkop is exact hetzelfde.

Geen idee , ik heb zelf een T5 blok nog niet open gehad .

http://www.weetjewel.com/

:thumbup:

Iets zegt me dat Gerben ze wel kan dromen ondertussen :D
De laatste mods aan de 5 pitters bestonden dus alleen uit wat onderdelen en software? Ik ben zelf meet en regeltechnicus, maar hoe minder hoe beter (in je auto dan :D )

Correct:thumbup:en dromen doe ik er niet van,ga nu wel even proefrijden met de axd waar ik vandaag het volgende opgeschroefd heb;waterpomp,cilinderkop,5nieuwe pd's,mokkenas en klepstoters.

Bizar: had een mooie blauwe T5 gezien in Zutphen,en nu is ie gestolen.

Begrijp nog steeds niet waarom mensen : toon op kaart niet uitschakelen.
Met grote regelmaat worden ze na een advertentie plaatsen gejat, echt geen toeval meer.

Nou ik heb er een gekocht 2 weken geleden.

-Zilvergrijze t5 uit 2009
-34.000 km
-Geen trekhaak ( zit er nu wel op )
-131 pk (chippen doen we later bij JD)
- pakeerhulp voor en achter
- elektrisch pakket
-glas panelen achterzijde
-lichtmetalen wielen
- comfort stoelen (geen leer,wel donkere stof)
- klasse 3 alarm bouwen ze volgende week in
-dubbel DIN navigatie met afneembaar scherm
- vol jaar totale garantie op alles.

Foto's volgen