Mogelijkheden Cruise Control 1.3 NZ?
 

Hallo,

Zijn er mogelijk voor een "Cruise Control" op een Golf 2 1.3 NZ?

Ja dat kan met originele onderdelen. Wel zelf een kabel aanleggen die de gasklep bediend.

Ok, dat klinkt hoopvol......

- is dat een beetje betaalbaar?
- en waar zijn die originele onderdelen te verkrijgen?

Hmmm,

€300,- tot €500,- is best wel prijzig....

https://www.conrad.nl/p/cruise-control-waeco-851329
je kan ook voor een universeel setje gaan.

@Jopie95: Die Waeco universeel komt al meer in richting

Iemand ervaring met onderstaande? bron: Hildo's VW Golf 1.6D Blog http://www.twolefthands.nl/auto/Hil...01/page%201.htm



https://www.conrad.nl/p/snelheidsre...ue&insert_kz=8J €29,99

4 oktober 2013. El Cheapo cruise control
Van een beetje luxe is Hildo niet vies en de Dynad snelheidsregelaar 'Eagle' voldoet aan Hildo's criterium: Goedkoop. Het ding kost 30 euro inclusief verzendkosten. Als u er ook eentje wilt: ze zijn online te bestellen bij Conrad. Met dit apparaat hoeft u uw voet niet langer op het gaspedaal te houden tijdens lange ritten op de snelweg. U kunt het gaspedaal er mechanisch mee vastzetten in een bepaalde stand. Dat betekent: heuveltje af gaat u sneller dan heuveltje op, want een èchte cruise control is het niet.

Inbouw snelheidsregelaar

Hildo is onhandig maar krijgt het in anderhalf uur voor elkaar, kunt het vast sneller. In het kastje zit een rol waaromheen een stalen draadje, de gaskabel, zit. Vanuit deze behuizing loopt de gaskabel naar het gaspedaal, Hildo heeft hem vastgezet aan het haakje waarmee de originele gaskabel aan het gaspedaal vastzit. De gaskabel van de snelheidsregelaar loopt tussen het dashboard en de middenconsole door, de onderzijde van het dashboard moest worden gedemonteerd om bij het gaspedaal te kunnen komen. Als u nu gas geeft, wordt de gaskabel in het kastje iets afgerold. Met een schakelaar op het kastje zet u de kabel vast. Uw gaspedaal blijft nu in deze stand staan. Tijdens het rijden kunt u nog een beetje aan de schakelaar draaien om uw snelheid te finetunen. Door de rode knop in te drukken, schiet het gaspedaal weer los. Als u de stroomdraden aansluit op het remlicht, springt het ding ook vanzelf weer los als u remt. Hildo heeft de stroomdraden nog niet aangesloten, hand bij het rode knopje houden dus.

Hoe rijdt het?

Als u eenmaal rijdt gaat het prima, maar de instelling om de juiste snelheid te vinden is even zoeken. De snelheid zakt zo maar 20 km/h af na het inschakelen van de regelaar. 'Komt door de speling in de kabel', meent Hildo. Oplossing: wat extra gas geven alvorens het ding vast te zetten. Gas bijgeven als de regelaar is ingeschakeld kan wel, iets langzamer gaan rijden kan niet tenzij u al remmend de motor afsmoort of het kastje ontgrendelt. In iets drukker verkeer is het niet handig in gebruik. Evengoed: een goedkope oplossing om uw verkrampende been even van het gaspedaal te kunnen halen. Qua prijs een heel leuke oplossing, maar verwacht geen echt cruise control comfort. Hoe dan ook: Hildo is er blij mee.

Dat systeem is zeer simpel. Maar houd alleen je gaspedaal op 1 positie. Je bent continue aan het bijstellen. Originele werkt zoals het moet.

Iets duurder, maar deze past de stand van de gasklep aan bij hellingen.
https://www.conrad.nl/p/cruise-control-waeco-851329

Dynad Eagle bestelt en geleverd.

Iemand ervaring met het installeren van dit apparaat?

Wat is de beste plaats voor de bediening en wat is gemakkelijker gasklep of gaspedaal?

Ziet er erg ingewikkeld uit......

Als je geen sleutelervaring hebt, waarom bestel je het dan? tis een simpele kabel met een kastje en een schakelaar voor je koppeling of rempedaal (beste is om voor beide pedalen een schakelaar te maken)
Kabel werkt het beste op het gaspedaal. Zodat het pedaal in positie blijft. Anders heb je kans dat je kabel uit de gasklep of het pedaal gaat, omdat die slap hangt als de kabel van de eagle aan de gasklep trekt.

Op het Lupo 3L forum zijn er ook een aantal tutorials voor te vinden Welliswaar voor de lupo 3L, maar de installatie verschilt niet zoveel per voertuig.

The Maxx[QUOTE]Als je geen sleutelervaring hebt.....

Waar baseer jij, the Maxx, dit op? Je klinkt als een van die oude chagrijnige muppets.
Het lijkt me dat dit een forum is dat mede bedoeld om ervaringen te delen.

Ik ben opzoek naar iemand die een dergelijk apparaat in zijn Golf 2 heeft geïnstalleerd.
Bijgevoegde tekening/beschrijving is erg vaag en ingewikkeld. Wat geen f*** met mijn sleutelervaring heeft te maken.
Wat ik vooral wil weten wat/waar als ankerplaats voor de kabelstop.
Waarom het wiel opnieuw uitvinden als iemand het al eens heeft gedaan...

Nou, ik ben geen oude chago muppet hoor ;)
Maar ik verwacht dat je met een beetje sleutelervaring vrij makkelijk dit dingetje dou moeten kunnen kunnen installeren, ook zonder handleiding.
Het is in principe niet meer dan een handmatig bediende kabel die je op en af kan rollen. en in een bepaalde stand vast kan laten houden.

Kabelstop zou je afhankelijk van waar je hem wil zetten met een zelfgemaakt beugeltje bij de gasklep kunnen zetten. of aan de pedalenbox. Meestal boort men er gewoon een gat voor.
Zijn vaak toch custom oplossingen voor dit soort dingen.

Voor de pedaalschakelaars kiest men de ene keer ervoor om de originele schakelaars te gebruiken. De andere keer plaatst men toch de schakelaar erbij. Ook daar weer met een zelfgefabriceerd beugeltje.

Het leuke is, als je dit eagle apparaatje geinstalleerd hebt. Wil je erna een orgineel systeem :D

Dus als ik ergens ongeveer in buurt van de gasklep een beugeltje installeer of ergens (bv. de achterklep) een gaatje boor, er een custom sticker bij plak, komt het allemaal goed...

Nou bedankt voor je gefundeerde ervaring met dit apparaat :thumbup:

Iemand anders sleutelervaring met dit apparaat?

Ja heb die eagle ook gehad in mijn Golf 3, op de NL autobaan opzich wel handig maar je bent inderdaad vrij veel aan het bijstellen. Bij sommige wagens gaat het heel makkelijk en de andere wagens wat moeilijker, dit ligt een beetje aan de ligging van de gasklep en naar welke kant de gasklep open klapt. Meestal is er altijd wel iets te verzinnnen. Misschien heb ik nog foto's van de Golf 3 2.0 gti constructie hoe ik dat toen had gedaan.

Ik heb er nog eentje liggen voor m'n golf 2 1.3 maar eerlijk gezegd gebruikte ik hem ook niet zo vaak als zou moeten met cruise control. Ik zou voor de iets duurdere variant gaan, dan zit je gelijk goed en is veel comfortabeler

Bedank JBM.
As je foto's hebt, graag.
Vooral van het ankerpunt van de buitenkabel(buis?).

Enige wat tot nu is te vinden is foto's van een installatie op een Fiat Panda.
bron http://forum.fiatpandaclub.nl/viewt...t=7271&start=15








Ik wil het vooral gebruiken ivm windsurfen. Dan moet ik anderhalf uur rijden. Als ik dan 4 uur op de plank sta krijg ik kramp in mijn kuit. Dat heeft te maken met eerst anderhalf uur gas geven.
Zit nu soms met linker en rechter voet af te wisselen. Dat is niet echt veilig en comfortabel.
De snelweg is meestal erg rustig op de tijden dat ik dan rij. Zelfs een groot deel enkelbaans. Dus dat continu bijstellen zal wel meevallen.
Daarnaast wordt beweerd dat een Dynad Eagle zuiniger is dan een cruisecontrol :D
Dus logische ankerplaats voor de het omhulsel van de kabel bij het gaspedaal dan wel "gashandel" op einde van de gaskabel.

Helaas! Kan geen foto's meer vinden maar wil hem binnenkort ook wel inbouwen in mijn golf 2 NZ. Het is niet zo moelijk, alleen je moet wel beetje creatief zijn inderdaad.

Ik snap je doelstelling, daarvoor had ik hem ook; tijdens lange ritten wil je gewoon soms effe je voet kunnen strekken en bewegen en daarvoor is dit kastje ideaal. Als cruise control is die ook wel grappig alleen moet je toch heel goed op je snelheid blijven letten aangezien dit kastje niks corrigeert. Zal binnenkort ook eens een poging wagen om hem op mijn golf 2 te zetten.

Wel jammer trouwens dat ik geen foto's meer kan vinden van mijn inbouw toen. zal nog eens goed zoeken dan.. haha, moet ze hebben

Edit, heb nog een plaatje gevonden:

(Golf 3 2E 2.0 8v motor)




Op de inlaat zat toen een inbus van een beugel. Die kon ik mooi gebruiken om mijn eigen ALU beugeltje op te plaatsen. Hoop dat je het principe snapt, die cruise control kabel hangt de gaskabel dus gewoon 'vast' zodat ie niet terug schiet. Meer foto's heb ik helaas niet.

Had hem ook in de middenconsole hangen en ik raad aan om zeer sterke dubbelzijdige tape te gebruiken, die tape wat ze er std bij doen is niks.

Bedankt JBM voor je reactie.

Ik snap het principe. Vooral het gat in het aluminium beugeltje waar de gaskabel doorheen loopt is handig, dan loopt de Dynad Eagle kabel mooi evenwijdig met de gaskabel.
Denk dat het beugeltje waar de rubberen stop/anker van de gaskabel op zit de beste kandidaat is om een beugeltje op te monteren.

Waar en hoe heb je de kabel door het schutboard getrokken?

Dat zou ik je eerlijk gezegd niet meer durven zeggen. Er zijn genoeg mogelijkheden, hou ook rekening met hoe lang de kabel is. Soms komen mensen er op het laatste achter dat de kabel te kort is voor de manier hoe ze het willen monteren. De kabel is niet gek lang meen ik mij te herinneren.

Ik kwam er toen achter dat er in mijn middenconsole standaard af fabriek al een soort gaatje zat in de bovenholte, de kabels heb ik toen van het kastje daar doorheen getrokken via het dash naar de motor, welke holtes ik heb gebruikt zou ik helaas echt niet meer weten, maar de keuze is genoeg. Als je daarmee gaat priegelen zou ik wel even je accupool loshalen zodat je nergens sluiting maakt mocht je ergens tegenaan komen met de kabel. Probeer het zo te monteren dat je weinig scherpe hoeken hebt etc in de kabel, dat is het meest veilig.