Aan de overkant van het water rijden ze toch alleen maar rondjes ??

:tongue:

Ik denk dat het quattro onderstel veel goed maakt, zowel qua grip als gewichtsverdeling
Staan op youtube ook flink wat fimpjes op diverse circuits, ook in de regen, en dat gaat goed hard :)

:d:d

ik weet dat ze een aantal jaar geleden in de belcar competitie ook met zo een audi coupe mee reden , die was wel volledig geprepareerd en er was niemand die de audi kon bijhouden
in een bepaald jaar is toen het regelement verandert waardoor de audi niet meer mee mocht doen om het toch weer spannend te maken
dus denk wel dat het goed kan komen

Voorlopig nemen we even genoegen met de 320 PK die we er nu uit halen. Veel vermogen is leuk, maar we hebben allebei wel wat circuit-ervaring maar niet in die mate dat er met veel rondjes oefenen niks meer uit te halen valt. Als de rij-techniek is bijgeschaafd gaan we ons wel weer op de pk's toeleggen :)



Onderstel is nog wel een issue, de stabi-stangen ontbreken en het is niet echt makkelijk om een goede instelbare schroefset te vinden voor de S2. Uiteraard zijn ze er wel maar de nieuwprijs is akelig hoog, dus daar zijn we nog op zoek naar een passende oplossing. Qua remmen houden we het voorlopig op de RS2 set die er al onder zit.



Zijn wij ook benieuwd naar Alain! Maar Audi heeft, ook met de 5 cilinder, vele successen behaald. Dus ik hoop dat dat wel goed zit. Ik zal de asgewichten wel eens opzoeken.

Oef....dit gaat een leuk project worden.

Nu we de motor voorlopig op orde hadden, zijn we door gegaan met het onderstel. We hebben besloten om de volledige ophanging te voorzien van Powerflex bussen en dus kon er het nodige onderuit.

De voorkant voor:



De voorkant na:



En ook de volledige achterbrug is er inclusief achterdiff, draagarmen en spoorstangen onderuit geweest voor het nodige onderhoud;



Uiteindelijk hebben we alle draagarmbussen, ophangingsrubbers, fuseekogels en bouten van de ophanging vervangen. Tevens hebben we wat herstelwerk uitgevoerd aan het subframe aan de achterzijde. Hier zat een scheurtje in, dit is dichtgelast, het frame is wat verder doorgelast, ontroest en weer netjes in de lak gezet. De draagarmen voor hebben we in zijn geheel vervangen vanwege de roestvorming.

Zoals ik al zei in een eerder post hebben we nog wat zaken op te lossen in de ophanging. Ten eerste zijn we nog op zoek naar een goede instelbare schroefset. Deze zijn wel te vinden maar de prijzen liggen erg hoog. We houden de marktplaatsen en dergelijke in de gaten voor wat leuks. Daarnaast is het zo dat er om een of andere reden geen stabilisatorstangen (meer?) onder de auto zitten. Dit is natuurlijk iets wat voor circuitgebruik niet echt handig is. Dus ook hier zijn we naar op zoek. De schroefset zal dus ook voorzien moeten zijn/worden van een montagemogelijkheid voor de stabi's.

De volgende fase betrof een dieet voor de S. We hebben het interieur in zijn geheel verwijderd op het dashboard na;







Het interieur is overigens te koop voor de liefhebber!

Met als eindresultaat;



Mede omdat we de auto APK-waardig willen houden, hebben we er voor gekozen om het dashboard vooralsnog te laten zitten. We overwegen wel om dit in de toekomst nog te verwijderen en te vervangen door een sterk versimpeld instrumentarium inclusief ontwaseming voor de voorruit (APK-puntje). Doelstelling voor het interieur is in eerste instantie een rolkooi en 2 kuipstoelen inclusief meerpuntsgordels. Verdere "racing" achtige aanpassingen staan wat verder naar achter op de planning.

Lekker bezig :)

Kennen jullie deze ook?

https://www.facebook.com/AudiS2TimeAttackTeam

Begon zo:



Stond er dit jaar zo bij:



En is inmiddels weer bezig met verbeteren/aanpassen/etc:

http://www.driving-fun.com/forum/vi...php?f=2&t=18631

mooi projeckt zo mannen wie wil er zo iets niet.;)

Waarom stabilisatorstangen?

Met een goede schroefsets met de juiste veren heb je die in princiepe niet nodig om bodyroll te voorkomen en kun je dus 100% onafhankelijke vering hebben

Veel echte race auto's hebben ook geen stabis

Als hier nu eens een coureur alla stijn in zat was deze ook vooruit te branden. :rolleyes: . Komt hier uit de buurt.

:thumbup:
Goed bezig mannen!

Ik hou hem in de gaten, kunnen we nog eens een Volksforum TRACKDAY houden op Zolder of zo, tof!

Ja...of iets van "Volksforum am Ring" ofzo :D

Nog wat update`s hier te melden?
Bijna 2 maanden terug , of word er in stilte hard gewerkt aan de auto?

:)

Degene die dat zeggen kunnen niet rijden :D Mijn oude vr6 ging wel degelijk goed de hoek om

Leuk project dit, deze ga ik ook in de gaten houden.
Erg leuk zo'n 5 cilinder, heb er ook nog aan gedacht voor mijn golf 1 project.
Maar om een losse motor te kopen was me iets te veel van het goede want hij was alles dan goedkoop :D

Heej Ron,

Er wordt wel vooruitgang geboekt, maar helaas even niet zoveel als we zouden willen door ziekte. Binnenkort gaan we weer volop aan de slag. We zijn inmiddels al wel een stuk verder dan wat er hier in het topic staat. Ik zal binnenkort wel weer eens wat foto's uploaden!

Gisteren weer een nuttig dagje gehad met zijn tweeën. Nadat we de laatste tijd niet echt aan de S2 waren toegekomen door diverse redenen, gisteren weer de hele dag er mee bezig geweest.

Onze insteek is om zoveel mogelijk zelf te doen aan dit project. Ten eerste omdat dat een stuk leuker is en ten tweede omdat je natuurlijk erg veel leert. Eerste DIY was de uitlaat, vanuit buis, de nodige bochten en wat losse dempers hebben we een eigen 3" (76mm) RVS uitlaatsysteem in elkaar gelast. De dikte van het systeem maakte het nog wel eens een uitdaging, maar het zit er inmiddels onder;













En gekozen voor een lekkere simpele afwerking aan de achterzijde met een rechte pijp. Geluid is nauwelijks harder dan het origineel, maar de 5 cilinder roffel en het opspoelen van de turbo komt er lekker doorheen! We zijn er vooralsnog in ieder geval zeer tevreden over!




Volgende stop wordt de rolkooi. Ook deze willen we zelf gaan maken, we moeten alleen even uitzoeken hoe het met eigenbouw kooien zit in relatie tot een FIA-keuring welke voor sommige evenementen noodzakelijk is. Ook moeten we de regeltjes met betrekking tot de brandstoftank nog even uitpluizen. De S2 heeft de tank standaard in het interieur liggen en mogelijk zouden we hierdoor een firewall moeten maken.

Later meer! :thumbup:

Mooi resultaat heren!

Krijgen we "de" reveal met VolksDub?
Ben benieuwd :thumbup: