Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Watergekoelde projecten (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=35)
-   -   Audi S2 Racer build (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=108216)

VeeDubber 11-12-2012 20:17

Audi S2 Racer build
 
Een aantal maanden geleden ging Stijn op weg naar de bandenhandel, echter kwam hij niet alleen met een stel banden maar ook met een Audi S2 thuis. Dit is inmiddels ons gezamenlijke project geworden, waarbij we deze S2 ombouwen voor het gebruik voor het vrij rijden op circuits. In deze thread lees je alles over dit project;

De aanschaf
Op weg naar de bandenhandel werd Stijn aangesproken door een gezamenlijke vriend van ons die nog een S2 te koop wist te staan, of hij interesse had om er even naar te kijken. Aangezien de letters S & RS in combinatie met Audi altijd goed klinken, was de keuze snel gemaakt. Het bleek een '89 Coupe Quattro te zijn welke in de jaren 90 volledig was omgebouwd naar S2. Het hele blok, aandrijving, ophanging en interieur zijn van een S2. De remmerij is nog verder geupgrade en gelijk aan de RS2

De eigenaar had zwaar genoeg van de wagen aangezien deze al tijden problemen gaf. De auto liep niet goed, had te weinig vermogen en niemand scheen het probleem op te kunnen lossen. Na een korte onderhandeling wisselde de Audi van eigenaar en was de oprit van Stijn een parkeerplek armer.







De samenwerking
Aangezien ik vaak bij Stijn over de vloer kom, vroeg hij me of ik mee wilde kijken om te achterhalen wat de problemen met de S2 waren. Al snel bleek dat het compressorwiel van de turbo wat beschadigd was. Daarnaast bleek het vacuumsysteem een zooitje en zaten er diverse leidingen verkeerd aangesloten. De S2 heeft rembekrachtiging via een extra pomp, de Coupe doet het door middel van onderdrukbekrachtiging. Aangezien we hier met een "hybride" te maken hebben, waren er wat verkeerde aansluitingen gemaakt en geloof het of niet, dit maakte samen met het beschadigde compressorwiel de motor tot een patient. Na het vervangen van het compressorwiel en het compleet opnieuw aansluiten van het vacuumsysteem maakten we onze eerste fatsoenlijke testrit met deze prachtige vijf-cilinder;




Stijn vroeg of ik geen interesse had om de auto voor de helft te kopen en hem dan samen voor circuit-gebruik in te zetten. Hoewel ik ernstig in twijfel zat, besloot ik het toch niet te doen aangezien ik midden in een verhuizing zat en mijn geld daar wel voor kon gebruiken. Maar zoals zo vaak kruipt het bloed waar het niet gaan kan en 2,5 week later was ik mede-eigenaar van een S2 racer-to-be.

The first steps!
Nu de S2 goed liep, zijn we wat verder gaan kijken. Naast een doos vol documentatie, hebben we er ook een heel scala aan speciale chips bij gekregen. Nadat we de turbo-druk aangepast hadden op de chip, hebben we er de chip van 320 PK in gestoken. Tijd voor een nieuwe testrit! Na een ritje wat een dikke smile op onze kop toverde, reden we weer richting de garage. Nog 1 keer doortrekken en ineens klonk er een harde klap. Bij thuiskomst de motorkap open getrokken en daar werd de oorzaak al snel duidelijk:




Er zat een flinke scheur in de slang voor het gasklephuis. Blijkbaar werd de hogere turbodruk hem toch iets teveel...

De klap had zo'n kracht dat de isolatie van de motorkap voor op de slotdrager lag:




Na de aanschaf van een nieuwe slang, dus ook maar meteen een nieuwe turbodrukmeter aangesloten;




Vrijwel tegelijkertijd hebben we ook een AFR meter geinstalleerd zodat we het mengsel in de gaten kunnen houden. Aangezien we met een verhoogde turbodruk en aangepast motormanagement rijden, geen overbodige luxe volgens ons.

Inmiddels zijn we al een heel stuk verder, maar hierover later meer!

evilnyntje 11-12-2012 20:26

Nice, een topic! :)

Style 11-12-2012 20:26

Mooi ding hebben jullie daar ben benieuwd naar de aankomende veranderingen :D

vdWal. 11-12-2012 20:37

heerlijke wagen :thumbup:
ook erg leuk iets dergelijks met zijn 2e te kunne doen

Richard 11-12-2012 20:53

Best vag engine ever.. Even wat aan deeltjes scoren of een wagner/ rs2 inlaat boys..wagner uitlaatspruitstuk en eventueel een k24/7200.. Op s2 powerforum staan ook heul veel tips!


Volg t op het puntje van mijn stoel!

EnVeeZee 11-12-2012 20:57

Wat een cool project, +1 volger :thumbup:

ewcaddymk1 11-12-2012 20:58

super wagen :thumbup: er zit hier op het forum wel eentje die serieus vermogen uit een 5 cilinder kan halen :rolleyes:

VW Johs 11-12-2012 21:07

Knappe wagen en een mooie basis om mee te racen

Gijs 11-12-2012 21:23

Hippe car!! +1.
Perfect om mee te vrijrijden op het circuit :)

René 11-12-2012 21:26

Tof!

320pk is zat genoeg om lol te hebben op het circuit:) Al ideetjes voor het onderstel en de remmen?

JeeWee 11-12-2012 22:11

serieus speelgoed, erg gaaf!

MauSeR35 12-12-2012 07:57

Mooi speelgoedje mannen. Dit ga ik volgen natuurlijk. :)

Matheo 12-12-2012 08:22

Stoer! Ben benieuwd naar de vorderingen.

Ron mk1 12-12-2012 08:35

Heel mooi speelgoed , heb zelf nu de cabrio met 5 cillinder . Niet te vergelijken , maar het geluid alleen al van een 5 cillinder is onvervangbaar.

De Pul 12-12-2012 08:35

:rock: mooiste kleur ook voor op een coupe!

Area51 12-12-2012 09:52

Quote:
Originally Posted by VeeDubber
voor circuit-gebruik in te zetten.



Gaaf plan, maar mijn verstand zegt me een beetje dat een auto met een motorblok met veel vermogen vóór de vooras (!!)
op het circuit alleen maar rechtdoor wil..

antoine91 12-12-2012 10:05

Dit is inderdaad een gave wagen!
Heb je misschien een filmpje van de auto
Rijdend OfZo ^^??
En deze ga ik volgen!

Grtzz antoinee

De Pul 12-12-2012 10:06

alain,kijk even op motorgeek.com;)ze gaan wel degelijk de bocht om:d

Area51 12-12-2012 10:09

Quote:
Originally Posted by De Pul
ze gaan wel degelijk de bocht om :d


Ik bedoel het ook niet letterlijk, maar ik ben nu een aantal keren op de Ring geweest en mij valt het op dat er weinig dikke Audi's als tracktool worden ingezet.

De Pul 12-12-2012 10:24

wat dat is weet ik ook niet,aan de overkant van het water zie je zulk soort spul veel vaker,net al mk2/mk3 vr6 racers.(waar ook iedereen van zegt dat ze alleen rechtdoor willen)

Area51 12-12-2012 10:27

Aan de overkant van het water rijden ze toch alleen maar rondjes ??

:tongue:

Marcski 12-12-2012 10:27

Ik denk dat het quattro onderstel veel goed maakt, zowel qua grip als gewichtsverdeling
Staan op youtube ook flink wat fimpjes op diverse circuits, ook in de regen, en dat gaat goed hard :)

De Pul 12-12-2012 10:43

Quote:
Originally Posted by Area51
Aan de overkant van het water rijden ze toch alleen maar rondjes ??

:tongue:

:d:d

sander_beer 12-12-2012 11:38

ik weet dat ze een aantal jaar geleden in de belcar competitie ook met zo een audi coupe mee reden , die was wel volledig geprepareerd en er was niemand die de audi kon bijhouden
in een bepaald jaar is toen het regelement verandert waardoor de audi niet meer mee mocht doen om het toch weer spannend te maken
dus denk wel dat het goed kan komen

VeeDubber 12-12-2012 12:21

Quote:
Originally Posted by Richard
Best vag engine ever.. Even wat aan deeltjes scoren of een wagner/ rs2 inlaat boys..wagner uitlaatspruitstuk en eventueel een k24/7200.. Op s2 powerforum staan ook heul veel tips!


Volg t op het puntje van mijn stoel!


Voorlopig nemen we even genoegen met de 320 PK die we er nu uit halen. Veel vermogen is leuk, maar we hebben allebei wel wat circuit-ervaring maar niet in die mate dat er met veel rondjes oefenen niks meer uit te halen valt. Als de rij-techniek is bijgeschaafd gaan we ons wel weer op de pk's toeleggen :)

Quote:
Originally Posted by René
Tof!

320pk is zat genoeg om lol te hebben op het circuit:) Al ideetjes voor het onderstel en de remmen?


Onderstel is nog wel een issue, de stabi-stangen ontbreken en het is niet echt makkelijk om een goede instelbare schroefset te vinden voor de S2. Uiteraard zijn ze er wel maar de nieuwprijs is akelig hoog, dus daar zijn we nog op zoek naar een passende oplossing. Qua remmen houden we het voorlopig op de RS2 set die er al onder zit.

Quote:
Originally Posted by Area51
Gaaf plan, maar mijn verstand zegt me een beetje dat een auto met een motorblok met veel vermogen vóór de vooras (!!)
op het circuit alleen maar rechtdoor wil..


Zijn wij ook benieuwd naar Alain! Maar Audi heeft, ook met de 5 cilinder, vele successen behaald. Dus ik hoop dat dat wel goed zit. Ik zal de asgewichten wel eens opzoeken.

LRR 12-12-2012 14:31

Oef....dit gaat een leuk project worden.

VeeDubber 12-12-2012 22:08

Nu we de motor voorlopig op orde hadden, zijn we door gegaan met het onderstel. We hebben besloten om de volledige ophanging te voorzien van Powerflex bussen en dus kon er het nodige onderuit.

De voorkant voor:



De voorkant na:



En ook de volledige achterbrug is er inclusief achterdiff, draagarmen en spoorstangen onderuit geweest voor het nodige onderhoud;



Uiteindelijk hebben we alle draagarmbussen, ophangingsrubbers, fuseekogels en bouten van de ophanging vervangen. Tevens hebben we wat herstelwerk uitgevoerd aan het subframe aan de achterzijde. Hier zat een scheurtje in, dit is dichtgelast, het frame is wat verder doorgelast, ontroest en weer netjes in de lak gezet. De draagarmen voor hebben we in zijn geheel vervangen vanwege de roestvorming.

Zoals ik al zei in een eerder post hebben we nog wat zaken op te lossen in de ophanging. Ten eerste zijn we nog op zoek naar een goede instelbare schroefset. Deze zijn wel te vinden maar de prijzen liggen erg hoog. We houden de marktplaatsen en dergelijke in de gaten voor wat leuks. Daarnaast is het zo dat er om een of andere reden geen stabilisatorstangen (meer?) onder de auto zitten. Dit is natuurlijk iets wat voor circuitgebruik niet echt handig is. Dus ook hier zijn we naar op zoek. De schroefset zal dus ook voorzien moeten zijn/worden van een montagemogelijkheid voor de stabi's.

De volgende fase betrof een dieet voor de S. We hebben het interieur in zijn geheel verwijderd op het dashboard na;







Het interieur is overigens te koop voor de liefhebber!

Met als eindresultaat;



Mede omdat we de auto APK-waardig willen houden, hebben we er voor gekozen om het dashboard vooralsnog te laten zitten. We overwegen wel om dit in de toekomst nog te verwijderen en te vervangen door een sterk versimpeld instrumentarium inclusief ontwaseming voor de voorruit (APK-puntje). Doelstelling voor het interieur is in eerste instantie een rolkooi en 2 kuipstoelen inclusief meerpuntsgordels. Verdere "racing" achtige aanpassingen staan wat verder naar achter op de planning.

René 12-12-2012 22:17

Lekker bezig :)

René 12-12-2012 22:24

Kennen jullie deze ook?

https://www.facebook.com/AudiS2TimeAttackTeam

Begon zo:



Stond er dit jaar zo bij:



En is inmiddels weer bezig met verbeteren/aanpassen/etc:

http://www.driving-fun.com/forum/vi...php?f=2&t=18631

corrado-usa 12-12-2012 22:34

mooi projeckt zo mannen wie wil er zo iets niet.;)

jellehier 12-12-2012 22:54

Waarom stabilisatorstangen?

Met een goede schroefsets met de juiste veren heb je die in princiepe niet nodig om bodyroll te voorkomen en kun je dus 100% onafhankelijke vering hebben

Veel echte race auto's hebben ook geen stabis

Richard 12-12-2012 23:10

Quote:
Originally Posted by René

Als hier nu eens een coureur alla stijn in zat was deze ook vooruit te branden. :rolleyes: . Komt hier uit de buurt.

Herm Schreurs 12-12-2012 23:40

:thumbup:
Goed bezig mannen!

Ik hou hem in de gaten, kunnen we nog eens een Volksforum TRACKDAY houden op Zolder of zo, tof!

René 12-12-2012 23:47

Quote:
Originally Posted by Herm Schreurs
:thumbup:
Goed bezig mannen!

Ik hou hem in de gaten, kunnen we nog eens een Volksforum TRACKDAY houden op Zolder of zo, tof!


Ja...of iets van "Volksforum am Ring" ofzo :D

Ron mk1 10-02-2013 14:51

Nog wat update`s hier te melden?
Bijna 2 maanden terug , of word er in stilte hard gewerkt aan de auto?

:)

rondekker1983 10-02-2013 19:08

Quote:
Originally Posted by De Pul
wat dat is weet ik ook niet,aan de overkant van het water zie je zulk soort spul veel vaker,net al mk2/mk3 vr6 racers.(waar ook iedereen van zegt dat ze alleen rechtdoor willen)


Degene die dat zeggen kunnen niet rijden :D Mijn oude vr6 ging wel degelijk goed de hoek om

bprijs 10-02-2013 20:17

Leuk project dit, deze ga ik ook in de gaten houden.
Erg leuk zo'n 5 cilinder, heb er ook nog aan gedacht voor mijn golf 1 project.
Maar om een losse motor te kopen was me iets te veel van het goede want hij was alles dan goedkoop :D

VeeDubber 11-02-2013 20:02

Quote:
Originally Posted by Ron mk1
Nog wat update`s hier te melden?
Bijna 2 maanden terug , of word er in stilte hard gewerkt aan de auto?

:)


Heej Ron,

Er wordt wel vooruitgang geboekt, maar helaas even niet zoveel als we zouden willen door ziekte. Binnenkort gaan we weer volop aan de slag. We zijn inmiddels al wel een stuk verder dan wat er hier in het topic staat. Ik zal binnenkort wel weer eens wat foto's uploaden!

VeeDubber 30-04-2013 13:58

Gisteren weer een nuttig dagje gehad met zijn tweeën. Nadat we de laatste tijd niet echt aan de S2 waren toegekomen door diverse redenen, gisteren weer de hele dag er mee bezig geweest.

Onze insteek is om zoveel mogelijk zelf te doen aan dit project. Ten eerste omdat dat een stuk leuker is en ten tweede omdat je natuurlijk erg veel leert. Eerste DIY was de uitlaat, vanuit buis, de nodige bochten en wat losse dempers hebben we een eigen 3" (76mm) RVS uitlaatsysteem in elkaar gelast. De dikte van het systeem maakte het nog wel eens een uitdaging, maar het zit er inmiddels onder;













En gekozen voor een lekkere simpele afwerking aan de achterzijde met een rechte pijp. Geluid is nauwelijks harder dan het origineel, maar de 5 cilinder roffel en het opspoelen van de turbo komt er lekker doorheen! We zijn er vooralsnog in ieder geval zeer tevreden over!




Volgende stop wordt de rolkooi. Ook deze willen we zelf gaan maken, we moeten alleen even uitzoeken hoe het met eigenbouw kooien zit in relatie tot een FIA-keuring welke voor sommige evenementen noodzakelijk is. Ook moeten we de regeltjes met betrekking tot de brandstoftank nog even uitpluizen. De S2 heeft de tank standaard in het interieur liggen en mogelijk zouden we hierdoor een firewall moeten maken.

Later meer! :thumbup:

Herm Schreurs 30-04-2013 14:08

Mooi resultaat heren!

Krijgen we "de" reveal met VolksDub?
Ben benieuwd :thumbup:


All times are GMT +1. The time now is 21:07.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.