Mag dit nu wel of niet?????
 

Ik heb dit op SPA al vaker gezien maar nog nooit in nederland.
Het leek me wel handig,kan ik met de golf en de kever nar de meeting's.

In de USA heb ik het ook vaak gezien, in NL idd niet, zal vast wel niet mogen. Maar dat weet vast iemand te vertellen.

ik zag er gister in belgie nog 1 zo rijden...

dus daar mag het wel, maar nl heb ik geen id..

Als het in belgie mag dan moet het hiet toch ook mogen?? 1 europa??? zeg het maar............

ik deze keer ook niet.. :redface:

Gewoon proberen dus,ik heb een adres waar ze deze beugels verkopen,trekhaak op de golf met demontabele kogel en ik ga het zo proberen :)

Zijn die krengen duur?

en hoe neem je een bocht met zo`n ding? de voorwielen moeten toch meedraaien en terug

150 euro

Ik denk dat je gewoon het contact moet aanzetten en dan is er niks aan de hand,hij moet niet op het stuur slot schieten :)

mag wel hoor, hier in de schuur staat een GMC camper met een buggy erachter. rolt er ook op 4 wielen achter, gaat perfect, maakt netjes dezelfde draai enzo. dus snijd de bochten niet af. als je wil kan ik wel eens fototjes maken als ie weer een klaar voor vertrek staat.

Mischien is dit wat;) Link voor slepen

En het te slepen voertuig niet op de handrem laten staan. Slijten je velgen erg hard van!

Zijn allemaal vage regels, dit is wel ht duidelijkste wat erover te vinden is.

Ingevolge artikel 5.18.2 van het Voertuigreglement mag met een motorrijtuig niet meer dan één motorrijtuig (defect of niet defect) of zelfs een samenstel van voertuigen worden voortbewogen. Er is niet vastgelegd op welke wijze dit moet gebeuren. Het slepen middels een triangelconstructie is derhalve niet verboden. Aan een dergelijke constructie zijn geen eisen gesteld. Wel blijft in alle gevallen artikel 5 WVW 1994 van toepassing. In extreme gevallen kan de kans op "scharen" niet kan worden uitgesloten. Het is tenslotte in ongeremde massa van het gesleepte voertuig die invloed uitoefent op het trekkende voertuig tijdens remmen. Let wel, het gesleepte motorrijtuig wordt bij toepassing van de Wet en het Voertuigreglement niet aangemerkt als aanhangwagen. Het gesleepte voertuig dient derhalve aan alle bepalingen van de Wet (denk aan kentekenplicht en APK), het Voertuigreglement (alle inrichtingseisen) en WAM te voldoen.

Stond onlangs een stukje in de ANWB kampioen over dit soort triangels.

- Mag wel/niet: is semi-onduidelijk. Komt in europa in iedergeval vaker voor dan je denkt. Ooit (ergens in de 80ér jaren) op vakantie op deze manier een Mercedes Gelande (tegenwoordige G-klasse) achter een camper zien hangen: nederlanders!)

- Slepen / Trekken -> t valt er tussen in. Denk aan het doorverbinden van de verlichting!

- Verzekering: Omdat t ertussen in valt; even contact opnemen wat de verzekeraar er van vind! standaard is de combinatie NIET verzekerd: Bij slepen moet de gesleepte auto gewoon zelf verzekerd zijn, bij 'aanhanger' valt dat onder de verzekering van het trekkende voertuig. Dit ligt er zo enorm tussen in, dat 't waarschijnlijk afschuiven is.

Ik ga het gewoon proberen,het scheelt ook nog eens een beetje brandstof als je met de golf en de kever naar een meeting moet,de golf zal er niet zo heel erg last van hebben als de kever erachter hangt.

rijden met een triangel (trekstang)
Het bouwen en gebruiken van"de Triangel" *Wettelijke eisen rond het gebruik van een triangel. Dit is een deel van het mailtje dat ik op 22-05-2002 van de Hr. T Schilder ( Van LSOP politie)heb gekregen. Op grond van art. 5.18.1 mag de VW Buggy met een ander motorrijtuig worden gesleept. Op welke wijze dit moet worden gedaan is niet geregeld. Een mogelijkheid is het aanbrengen van een trekdriehoek, zoals gebruikelijk bij autonome aanhangwagens. Het stuur van de Buggy hoeft daarbij niet te worden vastgezet. Tijdens het rijden volgt de Buggy dan automatisch (gelijk aan een aanhangwagen) het trekkende voertuig. Let wel, zo'n combinatie van voertuigen kan niet worden aangemerkt als zijnde een samenstel van voertuigen. M.a.w de gesleepte Buggy wordt geen aanhangwagen. De status van de Buggy blijft voor de toepassing van de WVW 94 en het VTR een motorvoertuig en moet daarbij voldoen aan alle wettelijke bepalingen die voor motorvoertuigen van toepassing zijn. Wat betreft de beremming het volgende; Zolang de Buggy voldoet aan alle wettelijke technische eisen is er niets aan de hand. De bepaling dat de reminrichting van de aanhangwagen in werking moet treden bij bediening van de bedrijfsrem van het trekkende voertuig gaat niet op. De Buggy is immers voor de toepassing van het VTR geen aanhangwagen en daarmee is deze combinatie van voertuigen geen samenstel van voertuigen. Zolang de spoorkracht van de achteras van het trekkende voertuig maar voldoende blijft (massa) zal er niet veel gebeuren. Mogelijk zou in voorkomende situaties artikel 5 van de WVW 94 toepassing kunnen vinden. Je moet dan bewijzen dat de combinatie op zich verkeersgevaarlijk (mogelijk van scharen) is. Verder heb ik nog telefonische aanvulling gekregen: -Totaal gewicht Buggy niet boven de 750 Kg. -Gebruik eigen verlichting omdat het geen aanhangwagen betreft. -Dus ook eigen (VW Buggy) kentekenplaat.

No problemo!!

Heb zelf ook zo'n ding gebouwd voor Golf 1, gewoon een voorbumper ontdaan van plastic, balk erin gelast en triangel eraan: presto. Met vier bouten zo te monteren :)

Hmmz...leuk alternatief als je geen BE rijpapiertje hebt :goodpost:

:rolleyes: :D

De 2e auto word dus niet als aanhanger gezien. Betekend dit dat ook dat je je niet aan de max. van 80kmh hoeft te houden( verstandiger van wel)?