![]() |
|
Showing results 1 to 25 of 500
Search took 0.08 seconds. Search: Posts Made By: VeeDubber |
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 87
Views: 22,808
Posted By
VeeDubber
![]() Gaaf! Kijk ook nog even naar de lagers van de cardanas, deze worden vaak slecht en zijn niet meer te krijgen. Misschien zinnig om het nu onder de auto vandaan is te kijken voor een alternatieve... |
Forum: Golf en Vento MK III
![]() |
Replies: 7
Views: 157
Posted By
VeeDubber
![]() Met een multimeter en een IR temperatuurmeter; de richtwaarden zijn; 20 Graden = 1003 Ohm 60 Graden = 250 Ohm 70 Graden = 196 Ohm 80 Graden = 139 Ohm 90 Graden = 103 Ohm 100 Graden = 84 Ohm |
Forum: Golf en Vento MK III
![]() |
Replies: 7
Views: 157
Posted By
VeeDubber
![]() In een ander topic hadden we laatst ook een nieuwe blauwe sensor met afwijkende waarden. Loont zich dus om het eens te meten. |
Forum: Polo 6N, 6N2, 9N en 6R
![]() |
Replies: 4
Views: 123
Posted By
VeeDubber
![]() Startblokkering zul je om moeten programmeren. Ik zou de 12V ECU bij de 12V motor houden, of dat 1 op 1 past met de 6V kabelboom kan ik niet zeggen. |
Forum: Golf en Vento MK III
![]() |
Replies: 7
Views: 157
Posted By
VeeDubber
![]() Blauwe koelwatertemperatuursensor al eens gecheckt? Vacuumleidingen gecontroleerd? |
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 106
Views: 14,512
Posted By
VeeDubber
![]() Gaaf hoor mannen! Mooi om te zien hoe de voortgang in dit project zit terwijl het een stuk technologie is, waar voor vele de werking net zo duidelijk van is, als die van het heelal. Petje af! |
Forum: Golf en Jetta MK II
![]() |
Replies: 5
Views: 207
Posted By
VeeDubber
![]() Waarom de G60 situatie niet nabouwen? Blijkbaar is de langere arm nodig voor hogere vermogens, het zit er niet voor niks. Ik zou er dus zelf voor kiezen om die situatie zoveel als mogelijk te volgen. |
Forum: Commercial vehicles
![]() |
Replies: 2
Views: 73
Posted By
VeeDubber
![]() Maybe an industrial engine? Did you find an enginecode? 2 or 3 Letters with 6 numbers. From what year is the tractor? |
Forum: Golf en Jetta MK II
![]() |
Replies: 115
Views: 5,503
Posted By
VeeDubber
![]() Dit is wel een 5 op 5 voor creativiteit hoor :D :thumbup: :thumbup: |
Forum: Nieuws en aankondigingen
![]() |
Replies: 16
Views: 2,304
Posted By
VeeDubber
|
Forum: Nieuws en aankondigingen
![]() |
Replies: 16
Views: 2,304
Posted By
VeeDubber
|
Forum: Off Topic
![]() |
Replies: 5
Views: 233
Posted By
VeeDubber
|
Forum: Nieuws en aankondigingen
![]() |
Replies: 16
Views: 2,304
Posted By
VeeDubber
|
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 9
Views: 519
Posted By
VeeDubber
![]() Leuk project! Wat is de reden om de accu weer terug in het vooronder te plaatsen? |
Forum: Golf en Jetta MK II
![]() |
Replies: 61
Views: 14,787
Posted By
VeeDubber
![]() Ligt vooral aan de afmetingen. Als je rond de 17x7 ET35 blijft zitten gaat het wel lukken. Hou er wel rekening mee dat op standaard veren er een behoorlijk gat tussen je wiel en wielkuiprand komt te... |
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 616
Views: 57,192
Posted By
VeeDubber
![]() Dan heb je een kortsluiting ergens. Ik zou zeggen in de weerstand, maar dat kun je weer meten. |
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 616
Views: 57,192
Posted By
VeeDubber
![]() Ah, dat veranderd de zaak. Conclusie is dan dat de ventilator goed is, maar we weten nog niet of de bekabeling naar de motor goed is. Voorbeeld: Je meet 12V op de ingang van de schakelaar, zet hem... |
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 147
Views: 34,041
Posted By
VeeDubber
![]() Plus dat apparaat moet dadelijk geweldig strak rijden met zo'n stijve carrosserie! :thumbup: |
Forum: Nieuws en aankondigingen
![]() |
Replies: 15
Views: 822
Posted By
VeeDubber
|
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 616
Views: 57,192
Posted By
VeeDubber
![]() Lijkt me een logische conclusie, maar stand 3 van de schakelaar gaat rechtstreeks naar de motor (dus zonder weerstand). Ik zou eigenlijk verwachten dat deze het dan wel deed. Heb je een goede massa... |
Forum: Golf en Jetta MK I
![]() |
Replies: 6
Views: 622
Posted By
VeeDubber
![]() Inderdaad met een tang of als je die niet hebt met 2 schroevendraaiers over de grootste diameter van de as drukken. Ik vermoed dat je de 012 409 413 A moet hebben (nog wel even dubbel checken). |
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 616
Views: 57,192
Posted By
VeeDubber
![]() Het is een redelijk simpele schakeling; - Je krijgt op 1 draad spanning binnen (waarschijnlijk vanaf zekering 10), deze kun je nameten door de spanning te meten tussen massa en deze draad. Je moet... |
Forum: Polo 6N, 6N2, 9N en 6R
![]() |
Replies: 8
Views: 184
Posted By
VeeDubber
|
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 46
Views: 3,041
Posted By
VeeDubber
|
Forum: Golf en Jetta MK I
![]() |
Replies: 6
Views: 622
Posted By
VeeDubber
![]() Als je handig bent is dit zelf te doen. De flenzen zitten met een borgveer vast in de bak, om ze eruit te krijgen kun je een langere bout door 1 van de boutgaten van de aandrijfas draaien en zich af... |
Showing results 1 to 25 of 500 |