20-05-2015, 15:25
|
 |
Volksforum Crew - The Grim Sweeper
|
|
Join Date: Feb 2004
Posts: 15,071
|
|
Quote:
|
Originally Posted by roka
Ok mooi om te weten, zou je wat meer info kunnen geven over het hoe en wat, lassen jullie met TIG en hebben jullie ook een draaibank voor richtwerk en word er aan 2 kanten afgelast of juist niet en zit er dan nog verschil in gesmede velgen of gewone alu velgen? Bij mij gaat het om gesmede velgen.
En hoe weet je welke legering er voor de velgen gebruikt is of is dit redelijk standaard?
Ik hoef echt niet de specialiteit van de kok te weten maar ik loop met wat vragen rond ook qua veiligheid natuurlijk... (mag via pm).
Er word bv ook gepraat over de velgen richten, ik heb dit in het verleden wel eens gezien bij een velgenboer die dus gewoon met een zware hamer de velg weer in de "juiste" vorm ramde...
Zelf las ik veel tig en ook aluminium maar ik heb geen ervaring met velgen..
Ik zou denk ik van staal een paar hoepels laten waterstralen van 15mm dik 50mm breed en deze om de 2 helften heen schuiven en dan gaan lassen zodat de vorm behouden blijft...De 2 schijven daarna weer verwijderen.
Veiligheid staat voorop en daarom zou ik graag wat extra info willen hebben over het proces.
|
Het is een uitbesteding die wij doen aan een kennis, hebben een paar setjes gedaan oa. alu en gesmeed.
materiaal word eerst gescand om zo te bepalen.
Tig laswerk, draaibank draait zeg maar V profiel die tegen elkaar in speciale klauw op draaibank en dan word hij dubbel afgelast. Daarna gecontroleerd op rechtheid.
Onze kennis heeft oa voor een 24 uurs lemans viper ook velgen verbreed.
zeer goede kwaliteit en is al meer dan 40 jaar een gerenommeerd en bekend in binnen en buitenland |