Meer specifieke info heb ik zo 1, 2, 3 niet liggen. Ik weet alleen dat bij grotere cilinderinhoud de carburateur vaak meerdere "sproeiers" heeft. 1 voor stationiar draaien; de gasklep zit volledig dicht en de lucht wordt via een zijkanaaltje geleid en 1 voor vollast. Bij vollast wordt de brandstof door alle "sproeiers" toegevoegd, waarbij de toevoeging van de stationiarsproeier te verwaarlozen is. Om een lang verhaal kort te maken; je kunt de brandstoftoevoer bij zowel stationiar als vol gas afhankelijk van elkaar regelen. Of een 2e2 monopoint injectie weten jullie het best.

__________________
VW Golf Syncro '88 origineel NL
VW Caddy 3 1.9 TDI 2010
Audi A6 2.4 24v 2005

www.castra-machinebouw.nl